IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
20
7 - 15 dni
Marka/neutralne/niestandardowe opakowanie
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Elecdurauto pozycjonuje ten alternator dla kupujących, którzy przed zakupem porównują referencje OE, rodziny silników i fizyczne dane montażowe. Alternator LR180-508 jest przeznaczony do zasilania posprzedażowego samochodów ciężarowych, a podstawą zastosowania są zastosowania NKR 4JG2 / ciężarówki i informacje o Isuzu 4JG2. Dane produktu obejmują napięcie 12 V, 80 A, koło pasowe i średnicę 85 mm, dzięki czemu kupujący mogą porównać urządzenie z katalogiem lub przykładowymi zdjęciami.
Kupujący mogą połączyć ten model z powiązanymi referencjami alternatorów w jednym planie zaopatrzenia, podczas gdy nasz zespół sprawdza zestaw numerów, styl koła pasowego, wartość montażu i informacje o zastosowaniu przed przygotowaniem oferty. Ten tekst opiera się na tej samej praktycznej logice strony produktu, co w wykazach profesjonalnych alternatorów: jasne odniesienia do OE, tabela specyfikacji, nota aplikacyjna i wsparcie zakupowe dla importerów części do samochodów ciężarowych Isuzu, regionalnych sieci naprawczych i dostawców konserwacji floty.
| przedmiotu | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ produktu | Alternator |
| Główny numer OE | LR180-508 |
| Dodatkowe numery OE | LR180-508B, LR180-508C, 8-97167-488-1, 8-97167-488-2 |
| Numery referencyjne | 114427, ALT2188, UNIPOINT ALT-V055H |
| Typ/projekt referencyjny | Konstrukcja typu Hitachi |
| Woltaż | 12 V |
| Prąd / Wyjście | 80A |
| Długość stopy do stopy | 85 mm |
| Aplikacja | NKR 4JG2 / zastosowania w ciężarówkach |
| MOQ | 20 szt |
| Czas dostawy | 7 - 15 dni |
| Orzecznictwo | IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| OEM/ODM | Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM |
| Uszczelka | Marka/neutralne/niestandardowe opakowanie |
| Bezpieczny przód Zastosowanie | Sprzęt / Wartość silnika | Referencja OE | Kluczowe szczegóły dopasowania |
|---|---|---|---|
| Dostawa dystrybutora alternatora do samochodów ciężarowych | Isuzu 4JG2 | LR180-508 | Sprawdź razem numer referencyjny, wartość silnika, zakres mocy, typ koła pasowego i informacje dotyczące montażu, aby zespół ds. wyceny mógł zidentyfikować właściwy przewód zasilający. Nota aplikacyjna została napisana dla dystrybutora alternatorów do samochodów ciężarowych, przy czym Isuzu i 4JG2 są używane jako bezpieczniejsze języki dopasowania. |
Przed przygotowaniem wyceny można przejrzeć zdjęcia starych jednostek wraz z numerem referencyjnym alternatora LR180-508, kształtem tylnej pokrywy, stylem koła pasowego, wartością montażu i widocznymi informacjami na etykiecie.
Sieci naprawcze mogą wykorzystywać ten model do planowania uzupełnień, śledząc popyt według referencji OE, rodziny silników, linii pojazdów lub wyposażenia oraz wymagań wyjściowych.
Importerzy mogą uwzględnić ten alternator w planie zakupu całej rodziny modeli, jeśli zamówienie grupuje w jednym zapytaniu ofertowym silniki, numery wyposażenia lub zastosowania do samochodów ciężarowych.
Ten alternator typu Hitachi pasuje do scenariuszy zaopatrzenia, w których kupujący potrzebują dopasowania numerów referencyjnych, spójnej komunikacji dotyczącej zamówień i praktycznego wsparcia w zakresie pakowania na potrzeby dostaw na rynek wtórny.
Kompletne zapytanie powinno zawierać numer OE, zdjęcia produktu, napięcie, prąd/wyjście, koło pasowe, montaż, zastosowanie, wymaganą ilość i wymagania dotyczące opakowania.
Elecdurauto może wspierać opakowania markowe/neutralne/niestandardowe, z etykietą OEM i dostosowaniem ODM sprawdzane zgodnie z marką własną kupującego i potrzebami w zakresie dostaw gotowych do wprowadzenia na rynek.
Długoterminowe dyskusje na temat dostaw są jaśniejsze, gdy kupujący podają asortyment modeli, roczny popyt, wymagania dotyczące pakowania, kierunek rynku i preferowany harmonogram ofert.
Uwaga: Nazwy marek, numery OE i numery referencyjne służą wyłącznie do identyfikacji i odniesienia do montażu. Ten produkt jest dostarczany jako część zamienna na rynek wtórny, a nie jako część wyprodukowana na OE.