IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
20
7 - 15 dni
Marka/neutralne/niestandardowe opakowanie
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Na potrzeby planowania zapasów dystrybutorów Elecdurauto organizuje ten alternator w oparciu o główny numer referencyjny i widoczne parametry produktu. Alternator LR260-512 jest przeznaczony do zasilania posprzedażowego samochodów ciężarowych komercyjnych, z zastosowaniami 4HF1 / 4HG1 do ciężarówek i informacjami Isuzu 4HF1 / 4HG1 / 4HJ1 używanymi jako podstawa zastosowania. Dane produktu obejmują napięcia 24 V, 60 A, 3 A, 82 mm i 77 mm, dzięki czemu kupujący mogą porównać urządzenie z katalogiem lub przykładowymi zdjęciami.
Kupujący mogą połączyć ten model z powiązanymi referencjami alternatorów w jednym planie zaopatrzenia, podczas gdy nasz zespół sprawdza zestaw numerów, styl koła pasowego, wartość montażu i informacje o zastosowaniu przed przygotowaniem oferty. Ten tekst opiera się na tej samej praktycznej logice strony produktu, co w wykazach profesjonalnych alternatorów: jasne odniesienia do OE, tabela specyfikacji, nota aplikacyjna i wsparcie zakupowe dla importerów części do samochodów ciężarowych Isuzu, regionalnych sieci naprawczych i dostawców konserwacji floty.
| przedmiotu | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ produktu | Alternator |
| Główny numer OE | LR260-512 |
| Dodatkowe numery OE | LR250-508, 8973325012, 8973680260, LR250510, LR250517 |
| Numery referencyjne | HAL260512 |
| Typ/projekt referencyjny | Konstrukcja typu Hitachi |
| Woltaż | 24 V |
| Prąd / Wyjście | 60A |
| Krążek linowy | 3A 82mm |
| Długość stopy do stopy | 77mm |
| Aplikacja | Zastosowania w ciężarówkach 4HF1 / 4HG1 |
| MOQ | 20 szt |
| Czas dostawy | 7 - 15 dni |
| Orzecznictwo | IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| OEM/ODM | Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM |
| Uszczelka | Marka/neutralne/niestandardowe opakowanie |
| Bezpieczny przód Zastosowanie | Sprzęt / Wartość silnika | Referencja OE | Kluczowe szczegóły dopasowania |
|---|---|---|---|
| Dostawa dystrybutora alternatora do samochodów ciężarowych | Isuzu 4HF1 / 4HG1 / 4HJ1 | LR260-512 | Sprawdź razem numer referencyjny, wartość silnika, zakres mocy, typ koła pasowego i informacje dotyczące montażu, aby zespół ds. wyceny mógł zidentyfikować właściwy przewód zasilający. Nota aplikacyjna została napisana dla dystrybutora alternatorów do samochodów ciężarowych, przy czym Isuzu i 4HF1 / 4HG1 / 4HJ1 są używane jako bezpieczniejszy język dopasowania. |
Kupujący mogą porównać ten alternator z istniejącym asortymentem, sprawdzając numer referencyjny, zakres zastosowania, wartość silnika, napięcie, moc wyjściową, koło pasowe i szczegóły montażu.
Elecdurauto pozycjonuje alternator LR260-512 do zasilania posprzedażowego samochodów ciężarowych, wykorzystując 4HF1 / 4HG1 do pojazdów ciężarowych, 24 V i 60 A, 3 A 82 mm jako praktyczne elementy pasujące do ofert hurtowych.
Przed sporządzeniem wyceny można przejrzeć zdjęcia starych jednostek wraz z numerem referencyjnym alternatora LR260-512, kształtem tylnej pokrywy, stylem koła pasowego, wartością montażu i widocznymi informacjami na etykiecie.
Standardowe MOQ wynosi 20 sztuk, co obejmuje planowaną dostawę hurtową, początkowe zapasy dystrybutora i programy powtórnych zakupów dla tej rodziny alternatorów.
Komunikacja posprzedażna może być wspierana zapisami zamówień, szczegółami partii, zdjęciami produktów, opiniami na temat instalacji i opisami problemów związanych z dostarczonym alternatorem.
Sieci naprawcze mogą wykorzystywać ten model do planowania uzupełnień, śledząc popyt według referencji OE, rodziny silników, linii pojazdów lub wyposażenia oraz wymagań wyjściowych.
Elecdurauto wykorzystuje numery OE i numery referencyjne jako identyfikatory zakupów na potrzeby dopasowywania i sprawdzania ofert, dostarczając przedmiot jako część zamienną na rynku wtórnym.
Uwaga: Nazwy marek, numery OE i numery referencyjne służą wyłącznie do identyfikacji i odniesienia do montażu. Ten produkt jest dostarczany jako część zamienna na rynek wtórny, a nie jako część wyprodukowana na OE.