K27 53279887213 Bearbejdet Turbokerne (CHRA) til Mercedes-Benz OM926LA

K27 maskinbearbejdet 53279887213 Turbokerne (CHRA) Oversigt for kommercielle reparationskøbere

K27 53279887213 / 53279887208 serverer bearbejdede patron reparationsprogrammer til OM926LA Axor lastbiler og Mercedes-Benz busplatforme. Det brede anvendelsesområde omfatter forskellige motorklassificeringer, chassis og driftscyklusser, så én OM926LA-beskrivelse er ikke nok til bulk indkøb. Købere bør sammenligne OE A9260964499, turbo-navneskiltets suffiks, effekt, bearbejdning af huset og dimensioner fra den fjernede enhed. Distributørbeholdningen bør også forblive adskilt fra OM906LA K27-linjen på trods af den delte turbofamilie og lignende værkstedsudseende.

Applikationsretning	Matching Focus	Strømpenote
OM926LA Axor lastbil og O500 eller OF bus reparation	53279887213/208 suffiks, OE , rating, bearbejdet hus	Adskilt efter motorfamilie, chassispligt og suffiks

K27 bearbejdet 53279887213 / A9260964499 Turbokerne (CHRA) Turbokerne (CHRA) engroskøbere

Specifikationsdetaljer	Specifikationer
Produkttype	Turbokerne (CHRA) / CHRA patron
Passer til turbo model	K27 maskinbearbejdet
Turbo Reservedelsnummer	53279887213 / 53279887208
OE Referencenummer	A9260964499
Motor / applikationsreference	OM926LA Axor og bus-bearbejdet patron reparation reference
Motor model	OM926LA 7.2L
Ansøgningsreference	Mercedes-Benz Axor, OF og O500 lastbil eller bus OM926LA reference
Referenceår	2015 katalogreference
Forsyningsretning	Lastbil- og busdistributørlager
MOQ	100 stk
Garanti	12 måneder
Leverandør Brand	Elecdurauto
Specialversion	Maskinbearbejdet / FREZADO patron
Anvendelsesområde	OM926LA lastbil- og busbedømmelser

53279887213 / A9260964499 Relaterede Referencenummer s for Turbokerne (CHRA) Matchende

referencetype	Referencenummer
Turbo Reservedelsnummer	53279887213 / 53279887208
OE Referencenummer	A9260964499
Producentreference	5327 988 7213 / 5327 988 7208
Katalog Cartridge Reference	ST1240 - dimensionsbekræftelse påkrævet

K27 maskinbearbejdet 53279887213 Matchende oplysninger til distributør sourcing

Matchende vare	referenceoplysninger
Turbo model	K27 maskinbearbejdet
Turbo Reservedelsnummer	53279887213 / 53279887208
OE Referencenummer	A9260964499
Motor model	OM926LA 7.2L
Ansøgningsreference	Mercedes-Benz Axor, OF og O500 lastbil eller bus OM926LA reference
Turbo navneskilt foto	Anbefales
Original turbo / patron foto	Anbefales, når tallene er uklare
Kølingstype	Olieafkølet, skal bekræftes
Særlig matchende note	OM926LA-klassificering og 53279887213 / 53279887208 version skal bekræftes

Mercedes-Benz K27 Maskinbearbejdet applikationsreference for reparationsprogrammer

Applikationsreference	Motorreferenceår	Matchningsgrundlag	OM926LA
Mercedes-Benz Axor, OF og O500 lastbil eller bus OM926LA reference	OM926LA 7.2L	2015 katalogreference	53279887213 / 53279887208 justere med K27, OE A9260964499 og OM926LA Axor eller bus applikationer.

K27 bearbejdet 53279887213 CHRA patronværdi for eftermarkedsudskiftningsforsyning

Den bearbejdede K27-kerne understøtter både lastbil- og busgenfremstilling, når de originale huse forbliver målbare og genanvendelige.

Lager på suffiksniveau forhindrer OM926LA-efterspørgslen i at blive blandet med mindre OM906LA K27-produkter.

Optegnelser om chassis og motorklassificering hjælper distributører med at planlægge mængder til forskellige flådens driftscyklusser.

Elecdurauto leverer patronen efter nummer, dimension og ansøgningsbekræftelse.

K27 maskinbearbejdet 53279887213 / A9260964499 Turbokerne (CHRA) ofte stillede spørgsmål til engros- og reparationskøbere

Hvilket K27-nummer skal føre en OM926LA-ordre: 53279887213 eller 53279887208?

Nummeret trykt på den fjernede turbo bør lede ordren, fordi 7213 og 7208 kan repræsentere relaterede service- eller produktionsversioner. OE A9260964499 og OM926LA-applikationen understøtter matchet, men sletter ikke suffiksforskelle. Købere bør give det komplette navneskilt, husbilleder og kritiske patrondimensioner. Hvis den originale etiket mangler, bør distributøren behandle begge numre som referencer, der kræver sammenligning i stedet for at vælge et fra køretøjsmodellen.

Hvorfor skal efterspørgsel efter Axor-lastbil og O500-bus registreres separat?

Lastbil- og busapplikationer kan dele OM926LA, mens de kører med forskellige klassifikationer, køleforhold, driftscyklusser og chassiskalibreringer. Separate efterspørgselsregistreringer giver en distributør mulighed for at se, hvilket K27-suffiks og huskonfiguration, der er blevet bekræftet i hver kanal. Det samme lager kan betjene begge flåder, men en kombineret OM926LA-spand uden chassisbevis kan skjule versionsforskelle. Køretøjstypen skal understøtte turboen og OE i stedet for at erstatte den.

Hvordan påvirker tidligere bearbejdning forsyningen af ​​K27 53279887213 patron?

Forudgående bearbejdning kan ændre husets boring, placeringsdiameter eller hjulafstand, der forventes af en standardpatron. Værkstedet bør dokumentere, hvad der blev bearbejdet og måle de aktuelle huse, inden du bestiller 53279887213. En tidligere reparationsmærkat eller lokal patronkode kan være nyttig, men det bør kontrolleres i forhold til den fysiske enhed. Ukendt bearbejdningshistorik øger chancen for løs pasform, interferens eller en samling, der ikke kan opretholde korrekt hjulafstand.

Hvilke OM926LA-motoroplysninger skal indkøbsteams anmode om?

Indkøbsoptegnelser bør omfatte motormærkning, chassismodel, emissionstrin, turbo-navneplade, OE A9260964499 og fotografier af begge huse. For busser kan rutevagt og tidligere udskiftningshistorik også forklare, hvorfor en nærliggende K27-version dukker op. Alene motorfamilien er bred, fordi OM926LA blev installeret på tværs af Axor-, OF- og O500-applikationer. En struktureret informationsanmodning forhindrer salgsteam i at konvertere en applikationsreference til en ikke-understøttet universel tilpasning.

Hvorfor kan en ny K27-kerne svigte efter en korrekt dimensionsmatch?

En korrekt patron kan stadig blive beskadiget af lavt olietryk, forkoksede fødeledninger, begrænset afløb, snavsede mellemkølere, udstødningsmodtryk eller for højt krumtaphustryk. Drift af tunge lastbiler og bus kan afsløre disse fejl hurtigt. Værkstedet bør identificere den tidligere fejlårsag og inspicere hele luft-, olie- og udstødningsvejen før installation. Dimensionstilpasning løser patron-til-hus-spørgsmålet, mens systemdiagnose beskytter udskiftningen under faktisk OM926LA-service.

Hvordan kan importører planlægge blandet OM926LA K27-lager uden at øge misforholdet?

Importører kan beholde en kernelagerposition med bekræftet suffiks, og derefter vedhæfte chassis og vurderingseksempler til hver SKU . Ordrer, der mangler navneskilt eller dimensionelle beviser, bør forblive afventende i stedet for at blive tildelt fra en bred OM926LA-kategori. Salgshistorik fra Axor- og buskunder bør spores separat. Fremgangsmåden understøtter blandet indkøb, mens den bevarer nok detaljer til at forhindre 53279887213, 53279887208 og andre K27-varianter i at blive udskiftelige ved antagelse.