A9240963399
OE-ækvivalent erstatningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
Produktbeskrivelse
B1G 11559880005 er en bearbejdet turbo-kernereference til OM924LA Euro 5 lastbiler og busser, inklusive Accelo, Atego og passagertransport i byområder. Udvalget dækker forskellige chassisklassifikationer og driftscyklusser, så købere bør ikke frigive distributørlager fra motorfamilien alene. OE A9240963399, B1G-navneskiltet, bevis på emissionsstadiet, husdimensioner og tidligere udskiftningshistorik bør gennemgås sammen. Separate registreringer er også nødvendige for ældre OM924LA K24-produkter, der bruger en anden turbofamilie.
| Applikationsretning | Matching Focus | Strømpenote |
|---|---|---|
| Accelo, Atego og bybus OM924LA Euro 5 reparation | B1G nummer, OE, Euro 5 rating, bearbejdningsbevis | Hold B1G Euro 5 adskilt fra ældre K24-krav |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | B1G maskinbearbejdet |
| Turbo varenummer | 11559880005 / 11559700005 |
| OE-referencenummer | A9240963399 |
| Motor / applikationsreference | OM924LA Euro 5 lastbil og bus reparationsreference for bearbejdet patron |
| Motor model | OM924LA Euro 5 |
| Ansøgningsreference | Mercedes-Benz Accelo, Atego og bus OM924LA Euro 5 reference |
| Referenceår | 2015 katalogreference |
| Forsyningsretning | Levering af program til reparation af urban lastbil og bus |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| Specialversion | Maskinbearbejdet / FREZADO patron |
| Emissionsreference | OM924LA Euro 5 kommerciel anvendelse |
| Reference Type | Reference Number |
|---|---|
| Turbo varenummer | 11559880005 / 11559700005 |
| OE-referencenummer | A9240963399 |
| Producentreference | 1155 988 0005 / 1155 970 0005 |
| Katalog Cartridge Reference | ST1213 - dimensionsbekræftelse påkrævet |
| Matchende vare | referenceoplysninger |
|---|---|
| Turbo model | B1G maskinbearbejdet |
| Turbo varenummer | 11559880005 / 11559700005 |
| OE-referencenummer | A9240963399 |
| Motor model | OM924LA Euro 5 |
| Ansøgningsreference | Mercedes-Benz Accelo, Atego og bus OM924LA Euro 5 reference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Kølingstype | Olieafkølet, skal bekræftes |
| Særlig matchende note | Euro 5 B1G version, bearbejdning og applikationsklassificering skal bekræftes |
| Ansøgningsreference | Motorreference | Årsmatchgrundlag | OM924LA |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Accelo, Atego og bus OM924LA Euro 5 reference | OM924LA Euro 5 | 2015 katalogreference | 11559880005 / 11559700005 flugter med B1G, OE A9240963399 og OM924LA Euro 5 lastbil- eller busapplikationer. |
B1G patronlager understøtter hyppige reparationer af lastbiler og busser i byer, mens de bevarer husene, der kan serviceres.
Euro 5- og chassisvurderingsrekorder reducerer forvirring på tværs af den brede OM924LA-applikationsliste.
Bearbejdning af beviser hjælper refabrikanter med at kontrollere godkendelser og forsvare senere servicebeslutninger.
Elecdurauto leverer patronen til bekræftede flåde- og distributørprogrammer.
OM924LA beskriver en motorfamilie brugt på tværs af flere generationer, men B1G 11559880005 tilhører et senere Euro 5 turbosystem end de ældre K24-referencer. Hjul, hus og kontroldetaljer kan variere, selv når køretøjsnavne overlapper hinanden. En distributør bør bruge OE A9240963399, emissionstrin, navneskilt og dimensioner for at holde begge produktfamilier adskilt. At kombinere dem under én OM924LA SKU ville skabe en vildledende monteringsvej, der kun er motor.
Køberen skal oplyse chassismodel, motormærkning, Euro 5-bekræftelse, turbo-navneplade og OE-nummer. Bybusser, varebiler og mellemstore chassis kan dele OM924LA, mens de bruger forskellige driftskalibreringer eller servicehistorier. Den brede applikationsliste er nyttig til screening af efterspørgsel, men bør ikke blive bevis på, at hver B1G-patron er identisk. Bekræftede eksempler skal opbevares med chassis og klassificering til fremtidige distributørordrer.
Efter demontering skal værkstedet måle husets boringer, lokaliseringsdiametre, kompressor- og turbinehjul samt patronlængde. Tidligere bearbejdningsmærker og lokale genfremstillingsetiketter skal fotograferes. B1G-navneskiltet og A9240963399-referencen angiver produktfamilien, mens dimensionerne angiver den nødvendige reparationsversion. Et måleark er især værdifuldt, når en byflåde har brugt flere reparationsleverandører over flere servicecyklusser.
EGR-kontamination, udstødningsbegrænsning, unormal regenerering, indsugningslækage, højt krumtaphustryk og dårlig olieforsyning kan alle ændre turbodriftsforholdene. Inden montering af B1G 11559880005, bør teknikere inspicere emissions- og ladeluftsystemerne samt de genanvendelige huse. En patron kan ikke rette en sensor-, udstødnings- eller smørefejl, der forbliver aktiv. Registrering af diagnostiske fund hjælper flådeforvaltere med at forstå, om gentagne skader er forbundet med turboen eller motorsystemet.
Ja, når turbo-identiteten og boligtilstanden er bekræftet. Bydrift skaber gentagen efterspørgsel gennem hyppig acceleration, tomgang, varmecykling og høje årlige timer. Et patronprogram kan reducere deleomkostninger og nedetid, samtidig med at værksteder kan genbruge lydhuse. Programmet bør omfatte standard typeskiltfangst, dimensionsinspektion, olielinjeforberedelse og fejlanalyse. Uden disse kontroller kan hurtig reparationsvolumen også mangedoble uoverensstemmelser og gentagne fejl.
Registreringen skal omfatte 11559880005 og relateret producentformatering, OE A9240963399, Euro 5-bevis, chassiseksempler, motorklassificering, bearbejdningsdimensioner og fotografier. Lagerplaceringer bør adskille B1G fra K24 og andre OM924LA-produkter. Salgsteams kan derefter svare på blandede Accelo-, Atego- og busforespørgsler, mens de bevarer det tekniske grundlag for hver udgivelse. Ikke-verificerede lokale referencer skal forblive i et bekræftelsesfelt i stedet for den primære OE-kolonne.