Dansk
A3760968799
OE-ækvivalent erstatningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Antal: | |
|---|---|
Produktbeskrivelse
S2EL-169 769107 er rettet mod OM366LA Euro 2 bus- og tunge kommercielle reparationer, herunder OF1721, OF1723 og OF1620 Plus applikationsreferencer. Regionale kataloger kan forbinde den samme motor og OE-familie med Garrett T04E komplette turboer, men det forhold beviser ikke, at patronerne kan udskiftes. Før distributør eller reparationsprogram frigives, skal købere bekræfte OE A3760968799, S2EL-navneskiltet, hjuldimensioner, husfamilie og tidligere udskiftningshistorik. Den kontrollerede tilgang beskytter langtidsbusflåder mod bestillingsfejl på tværs af familier.
| Applikationsretning | Matching Focus | Strømpenote |
|---|---|---|
| OM366LA Euro 2 bus og tung kommerciel reparation | S2EL navneskilt, OE, hjulstørrelse, husfamilie | Bland ikke S2EL og Garrett T04E patroner |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | S2EL-169 |
| Turbo varenummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referencenummer | A3760968799 |
| Motor / applikationsreference | OM366LA Euro 2 reparationsreference for tung bus og lastbil |
| Motor model | OM366LA Euro 2 |
| Ansøgningsreference | Mercedes-Benz OF1721, OF1723 og OF1620 Plus busreference |
| Referenceår | 2016 katalogreference |
| Forsyningsretning | Busflåde og regional reparationsforsyning |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| Turbo familie | Schwitzer S2EL-169 |
| Primær pligt | OM366LA Euro 2 busflåde |
| referencetype | referencenummer |
|---|---|
| Turbo varenummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referencenummer | A3760968799 |
| Relateret S2EL-reference | 169107 / 169109 |
| Relateret komplet Turbo-familie | Garrett 466646-5041S - patronudskiftning antages ikke |
| Matchende vare | referenceoplysninger |
|---|---|
| Turbo model | S2EL-169 |
| Turbo varenummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referencenummer | A3760968799 |
| Motor model | OM366LA Euro 2 |
| Ansøgningsreference | Mercedes-Benz OF1721, OF1723 og OF1620 Plus busreference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Kølingstype | Olieafkølet, skal bekræftes |
| Særlig matchende note | S2EL patron identitet skal bekræftes separat fra relaterede Garrett T04E poster |
| Ansøgningsreference | Motorreference | år | Matchingsgrundlag |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz OF1721, OF1723 og OF1620 Plus busreference | OM366LA Euro 2 | 2016 katalogreference | S2EL-referencer 769107 / 769109 og OE A3760968799 stemmer overens med OM366LA Euro 2-busapplikationer. |
S2EL-patroner understøtter regionale busflåder, hvor komplette enheder kan have inkonsekvent tilgængelighed.
Kontroller på tværs af familier bevarer nyttige OM366LA-referencer uden at antage Garrett og Schwitzer patronækvivalens.
Flåderegistreringer hjælper værksteder med at spore langtidsholdbare køretøjer, der kan bære tidligere udskiftningsturboer.
Elecdurauto leverer kernen til bekræftede bus- og tunge kommercielle reparationsprogrammer.
Den samme motor eller OE-familie kan optræde i kataloger for komplette turboer fra forskellige producenter, men patrondimensioner og indvendigt design stemmer muligvis ikke overens. S2EL-169 769107 skal identificeres fra sit eget navneskilt, hjulstørrelser og huse. En relateret Garrett 466646-post er nyttig til applikationsforskning, ikke bevis for CHRA-udskiftelighed. Distributører bør holde familierne i separate SKU'er, medmindre en kontrolleret teknisk sammenligning bekræfter den nøjagtige patron.
Det komplette nummer fra turbomærket foretrækkes, fordi 769107, 769109, 969107 og 969109 kan repræsentere relaterede versioner eller serviceformater. OE A3760968799 og OM366LA Euro 2-applikationen understøtter forespørgslen, men kan ikke løse hvert suffiks. Hvis etiketten er beskadiget, bliver hjulmålinger og husfotografier nødvendige. En forkortet S2EL-beskrivelse bør forblive en forespørgselsreference, indtil den faktiske patronversion er etableret.
Bybusser oplever hyppig acceleration, forlænget tomgang, høj temperatur i motorrummet og gentagne stopcyklusser. Forholdene kan afsløre svaghed i olietryk, indsugningsbegrænsning og problemer med udstødningssystemet. Inden S2EL-kernen installeres, bør værkstederne inspicere smøring, ladeluftens renhed, huserosion og motorens vejrtrækning. Flådevedligeholdelsesregistreringer kan afsløre, om gentagne fejl følger en rute eller servicetilstand i stedet for en bestemt patronbatch.
Køretøjsnavnene er nyttige applikationsreferencer, men produktionsår, motorklassificering, tidligere udskiftningshistorik og turboproducent kan variere. Matching bør prioritere 769107-seriens markeringer, OE A3760968799 og fysisk bevis. En bus kan bære en erstatnings turbo fra en anden familie efter flere års drift. Nuværende navnepladeoplysninger giver derfor et stærkere grundlag end den originale chassisbeskrivelse, når en distributør frigiver reparationslager.
Patronreparation kan være økonomisk, når husene er fri for revner, kontrolkomponenter forbliver brugbare, og S2EL-identiteten er bekræftet. Det reducerer behovet for at holde flere komplette turboer for en faldende, men aktiv flåde. En komplet enhed er at foretrække, når husene er eroderet, blandet eller umuligt at identificere. Værksteder bør afveje reparationsomkostninger mod køretøjets nedetid og sandsynligheden for at fjerne turboen igen, hvis usikre dele genbruges.
En distributør bør basere lagerbeholdningen på bekræftede flådetællinger, værkstedshistorik og faktiske 769107-seriesalg. Relaterede numre kan forblive søgbare, men hver skal være mærket efter fortrolighed og producentfamilie. En lille kontrolleret mængde understøtter akutte busreparationer uden at binde kapital til usikre krydsreferencer. Returnerede enhedsbilleder og installationsfeedback bør opdatere SKU-posten, så fremtidige ordrer bliver hurtigere, mens den samme matchende standard opretholdes.
