S2EL-169 769107 Nucleo turbo per Mercedes-Benz OM366LA Euro 2

S2EL-169 769107 Turbo Core Panoramica per acquirenti di riparazioni commerciali

S2EL-169 769107 è destinato alla riparazione di autobus commerciali pesanti e autobus OM366LA Euro 2, inclusi i riferimenti applicativi OF1721, OF1723 e OF1620 Plus. I cataloghi regionali possono collegare lo stesso motore e la stessa famiglia OE ai turbocompressori completi Garrett T04E, ma tale relazione non dimostra l'intercambiabilità delle cartucce. Prima del rilascio del distributore o del programma di riparazione, gli acquirenti devono confermare l'OE A3760968799, la targhetta S2EL, le dimensioni della ruota, la famiglia dell'alloggiamento e la cronologia delle sostituzioni precedenti. L’approccio controllato protegge le flotte di autobus a lungo servizio da errori di ordinazione tra famiglie.

alla direzione dell'applicazione	del focus corrispondente	Nota sulla calza
Riparazione di autobus OM366LA Euro 2 e veicoli commerciali pesanti	Targhetta S2EL, OE, dimensioni della ruota, famiglia di alloggiamenti	Non unire le cartucce S2EL e Garrett T04E

S2EL-169 769107 / A3760968799 Specifiche Turbo Core per acquirenti all'ingrosso

delle specifiche	Dettagli
Tipo di prodotto	Cartuccia Turbo Core/CHRA
Adatto al modello Turbo	S2EL-169
Numero di parte del turbo	769107 / 769109 / 969107 / 969109
Numero di riferimento OE	A3760968799
Riferimento motore/applicazione	Riferimento per la riparazione di autobus e camion pesanti OM366LA Euro 2
Modello del motore	OM366LAEuro2
Riferimento all'applicazione	Riferimento autobus Mercedes-Benz OF1721, OF1723 e OF1620 Plus
Anno di riferimento	Riferimento catalogo 2016
Direzione della fornitura	Flotta di autobus e fornitura di riparazioni regionali
MOQ	100 pezzi
Garanzia	12 mesi
Marchio del fornitore	Elecdurauto
Famiglia Turbo	Schwitzer S2EL-169
Dovere primario	Flotta autobus OM366LA Euro 2

769107 / A3760968799 Numeri di riferimento correlati per

il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core	Numero di riferimento
Numero di parte del turbo	769107 / 769109 / 969107 / 969109
Numero di riferimento OE	A3760968799
Riferimento S2EL correlato	169107 / 169109
Correlati Famiglia Turbo completa	Garrett 466646-5041S - scambio di cartucce non previsto

S2EL-169 769107 Informazioni di corrispondenza per

dell'articolo corrispondente per l'approvvigionamento del distributore	le informazioni di riferimento
Modello Turbo	S2EL-169
Numero di parte del turbo	769107 / 769109 / 969107 / 969109
Numero di riferimento OE	A3760968799
Modello del motore	OM366LAEuro2
Riferimento all'applicazione	Riferimento autobus Mercedes-Benz OF1721, OF1723 e OF1620 Plus
Foto della targhetta Turbo	Raccomandato
Foto originale Turbo/Cartuccia	Consigliato quando i numeri non sono chiari
Tipo di raffreddamento	Raffreddato ad olio, da omologare
Nota speciale di corrispondenza	L'identità della cartuccia S2EL deve essere confermata separatamente dai relativi record Garrett T04E

Mercedes-Benz OM366LA Euro 2 S2EL-169 Riferimento applicazione per programmi di riparazione

Riferimento applicazione Riferimento	motore	Anno	Base di corrispondenza
Riferimento autobus Mercedes-Benz OF1721, OF1723 e OF1620 Plus	OM366LAEuro2	Riferimento catalogo 2016	I riferimenti S2EL 769107/769109 e OE A3760968799 si allineano con le applicazioni bus OM366LA Euro 2.

S2EL-169 769107 Valore della cartuccia CHRA per la fornitura di sostituzione aftermarket

Lo stock di cartucce S2EL supporta flotte di autobus regionali in cui le unità complete potrebbero avere una disponibilità incoerente.

I controlli tra famiglie preservano utili riferimenti OM366LA senza presupporre l'equivalenza delle cartucce Garrett e Schwitzer.

I registri della flotta aiutano le officine a rintracciare i veicoli a lungo servizio che potrebbero trasportare turbocompressori sostitutivi precedenti.

Elecdurauto fornisce il nucleo per programmi di riparazione confermati di autobus e veicoli commerciali pesanti.

S2EL-169 769107 / A3760968799 Turbo Core Domande frequenti per acquirenti all'ingrosso e riparazioni

Perché le cartucce S2EL-169 e Garrett T04E OM366LA dovrebbero rimanere separate?

Lo stesso motore o la stessa famiglia OE possono comparire nei cataloghi di turbocompleti di produttori diversi, ma le dimensioni della cartuccia e il design interno potrebbero non corrispondere. S2EL-169 769107 deve essere identificato dalla targhetta, dalle dimensioni delle ruote e dagli alloggiamenti. Un record Garrett 466646 correlato è utile per la ricerca applicativa, non per la prova dell'intercambiabilità CHRA. I distributori dovrebbero tenere le famiglie in SKU separate a meno che un confronto tecnico controllato non confermi l'esatta cartuccia.

Quale numero S2EL dovrebbe fornire un'officina di autobus prima di ordinare?

È preferibile il numero completo dell'etichetta turbo perché 769107, 769109, 969107 e 969109 possono rappresentare versioni correlate o formati di servizio. OE A3760968799 e l'applicazione OM366LA Euro 2 supportano la richiesta ma non possono risolvere ogni suffisso. Se l'etichetta è danneggiata, diventano necessarie le misurazioni della ruota e le fotografie dell'alloggiamento. Una descrizione S2EL abbreviata dovrebbe rimanere un riferimento per la richiesta fino a quando non verrà stabilita la versione effettiva della cartuccia.

In che modo il funzionamento degli autobus urbani influenza la pianificazione delle riparazioni S2EL?

Gli autobus urbani sono soggetti ad accelerazioni frequenti, periodi di minimo prolungato, temperature elevate nel vano motore e cicli di arresto ripetuti. Le condizioni possono esporre alla debolezza della pressione dell'olio, alla restrizione dell'aspirazione e ai problemi del sistema di scarico. Prima di installare il nucleo S2EL, le officine dovrebbero ispezionare la lubrificazione, la pulizia dell'aria di sovralimentazione, l'erosione dell'alloggiamento e la respirazione del motore. I registri di manutenzione della flotta possono rivelare se i guasti ripetuti seguono un percorso o una condizione di servizio piuttosto che un particolare lotto di cartucce.

I nomi delle applicazioni OF1721 e OF1723 possono confermare S2EL-169?

I nomi dei veicoli sono utili riferimenti applicativi, ma l'anno di produzione, la potenza del motore, la cronologia delle sostituzioni precedenti e il produttore del turbo possono variare. La corrispondenza dovrebbe dare priorità ai contrassegni della serie 769107, all'OE A3760968799 e alle prove fisiche. Un autobus può trasportare un turbo completo sostitutivo di un'altra famiglia dopo anni di servizio. Le informazioni attuali sulla targa forniscono quindi una base più solida rispetto alla descrizione originale del telaio quando un distributore rilascia scorte di riparazione.

Quando è economica la riparazione della cartuccia per un vecchio bus OM366LA?

La riparazione della cartuccia può essere economica quando gli alloggiamenti sono privi di crepe, i componenti di controllo rimangono utilizzabili e l'identità S2EL è confermata. Riduce la necessità di tenere diversi turbocompleti per una flotta in declino ma attiva. Un'unità completa è preferibile quando gli alloggiamenti sono erosi, mescolati o impossibili da identificare. Le officine dovrebbero bilanciare i costi di riparazione con i tempi di fermo del veicolo e la probabilità di rimuovere nuovamente il turbo se vengono riutilizzate parti incerte.

Quale politica di stock si adatta alla domanda di autobus regionali S2EL-169?

Un distributore dovrebbe basare le scorte sui conteggi confermati della flotta, sullo storico delle officine e sulle vendite effettive della serie 769107. I numeri correlati possono rimanere ricercabili, ma ciascuno deve essere contrassegnato in base alla fiducia e alla famiglia del produttore. Una piccola quantità controllata sostiene le riparazioni urgenti degli autobus senza vincolare il capitale a riferimenti incrociati incerti. Le fotografie delle unità restituite e il feedback sull'installazione dovrebbero aggiornare il record SKU in modo che gli ordini futuri diventino più rapidi mantenendo lo stesso standard di corrispondenza.