svenska
A3760968799
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
S2EL-169 769107 är avsedd för OM366LA Euro 2 buss- och tunga kommersiella reparationer, inklusive OF1721, OF1723 och OF1620 Plus applikationsreferenser. Regionala kataloger kan koppla samman samma motor och OE-familj med Garrett T04E kompletta turbos, men det förhållandet bevisar inte patronens utbytbarhet. Innan distributören eller reparationsprogrammet släpps bör köpare bekräfta OE A3760968799, S2EL-namnskylten, hjuldimensioner, husfamilj och tidigare byteshistorik. Det kontrollerade tillvägagångssättet skyddar långservicebussflottor från familjeöverskridande beställningsfel.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| OM366LA Euro 2 buss och tung kommersiell reparation | S2EL namnskylt, OE, hjulstorlek, husfamilj | Slå inte ihop S2EL och Garrett T04E patroner |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | S2EL-169 |
| Turbo artikelnummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referensnummer | A3760968799 |
| Motor/applikationsreferens | OM366LA Euro 2 reparationsreferens för tunga bussar och lastbilar |
| Motormodell | OM366LA Euro 2 |
| Applikationsreferens | Mercedes-Benz OF1721, OF1723 och OF1620 Plus bussreferens |
| Referensår | 2016 katalogreferens |
| Tillförselriktning | Bussflotta och regionalt reparationsförsörjning |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Turbo familj | Schwitzer S2EL-169 |
| Primär plikt | OM366LA Euro 2 bussflotta |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referensnummer | A3760968799 |
| Relaterad S2EL-referens | 169107 / 169109 |
| Relaterad komplett turbofamilj | Garrett 466646-5041S - patronbyte antas inte |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | S2EL-169 |
| Turbo artikelnummer | 769107 / 769109 / 969107 / 969109 |
| OE-referensnummer | A3760968799 |
| Motormodell | OM366LA Euro 2 |
| Applikationsreferens | Mercedes-Benz OF1721, OF1723 och OF1620 Plus bussreferens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Typ av kylning | Oljekyld, måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | S2EL-kassettens identitet måste bekräftas separat från relaterade Garrett T04E-poster |
| Applikationsreferens | Motorreferens | År | Matchningsgrund |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz OF1721, OF1723 och OF1620 Plus bussreferens | OM366LA Euro 2 | 2016 katalogreferens | S2EL-referenserna 769107 / 769109 och OE A3760968799 är i linje med OM366LA Euro 2-busstillämpningar. |
S2EL-kassetter stöder regionala bussflottor där kompletta enheter kan ha inkonsekvent tillgänglighet.
Kontroller över flera familjer bevarar användbara OM366LA-referenser utan att anta Garrett och Schwitzer-kassettekvivalens.
Bilparksregister hjälper verkstäder att spåra långtidsfordon som kan ha tidigare ersättningsturbo.
Elecdurauto tillhandahåller kärnan för bekräftade buss- och tunga kommersiella reparationsprogram.
Samma motor eller OE-familj kan förekomma i kataloger för kompletta turbos från olika tillverkare, men patronens dimensioner och inre design kanske inte stämmer överens. S2EL-169 769107 ska identifieras från sin egen märkskylt, hjulstorlekar och hus. En relaterad Garrett 466646-post är användbar för tillämpningsforskning, inte bevis på CHRA-utbytbarhet. Distributörer bör hålla familjerna i separata SKU:er om inte en kontrollerad teknisk jämförelse bekräftar den exakta patronen.
Hela numret från turboetiketten är att föredra eftersom 769107, 769109, 969107 och 969109 kan representera relaterade versioner eller tjänsteformat. OE A3760968799 och OM366LA Euro 2-applikationen stöder förfrågan men kan inte lösa varje suffix. Om etiketten är skadad blir hjulmått och husfotografier nödvändiga. En förkortad S2EL-beskrivning bör förbli en förfrågningsreferens tills den faktiska kassettversionen har fastställts.
Stadsbussar upplever frekvent acceleration, förlängd tomgång, hög temperatur i motorrummet och upprepade stoppcykler. Förhållandena kan exponera svaghet i oljetrycket, insugningsbegränsningar och problem med avgassystem. Innan S2EL-kärnan installeras bör verkstäderna inspektera smörjning, laddluftens renhet, erosion av huset och motorns andning. Underhållsregister för flottan kan avslöja om upprepade fel följer en rutt eller servicetillstånd snarare än en viss patronsats.
Fordonsnamnen är användbara applikationsreferenser, men tillverkningsår, motorbetyg, tidigare byteshistorik och turbotillverkare kan variera. Matchning bör prioritera märkningar i 769107-serien, OE A3760968799 och fysiska bevis. En buss kan bära en komplett ersättningsturbo från en annan familj efter flera års tjänst. Aktuell märkskyltsinformation ger därför en starkare grund än den ursprungliga chassibeskrivningen när en distributör släpper reparationslager.
Patronreparation kan vara ekonomiskt när höljena är sprickfria, kontrollkomponenterna förblir användbara och S2EL-identiteten är bekräftad. Det minskar behovet av att hålla flera kompletta turbo för en vikande men aktiv flotta. En komplett enhet är att föredra när höljena är eroderade, blandade eller omöjliga att identifiera. Verkstäder bör balansera reparationskostnaden mot fordonets stilleståndstid och sannolikheten för att ta bort turbon igen om osäkra delar återanvänds.
En distributör bör basera lager på bekräftat antal flottor, verkstadshistorik och faktisk försäljning av 769107-serien. Relaterade nummer kan förbli sökbara, men var och en bör märkas med förtroende och tillverkarfamilj. En liten kontrollerad kvantitet stödjer brådskande bussreparationer utan att binda kapital till osäkra korsreferenser. Returbilder av enheter och installationsfeedback bör uppdatera SKU-posten så att framtida beställningar blir snabbare samtidigt som samma matchningsstandard bibehålls.
