svenska
A0090961699
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
K31 53319887137 är en bearbetad tung patronreferens för Mercedes-Benz Actros 2546 LS-applikationer som använder OM501LA Euro 4-motorn. Högbelastningsdrift och den breda K31-familjen gör exakt matchning viktig för återtillverkare och inköpsteam för flottan. OE A0090961699, den fullständiga turbonamnskylten, motorns klassificering, husdimensioner och tidigare reparationshistorik bör överensstämma innan lagersläpp. Katalogposten A0090961899KZ saknar tillförlitlig justering och exkluderas från det bekräftade OE-fältet.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| Reparation av Actros 2546 LS och OM501LA Euro 4 flotta | K31 suffix, korrigerad OE, betyg, bearbetade dimensioner | Placera ostödda OE-poster och oidentifierade höljen i karantän |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | K31 Maskinbearbetad |
| Turbo artikelnummer | 53319887137 / 53319707137 |
| OE-referensnummer | A0090961699 |
| Motor/applikationsreferens | Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 reparationsreferens för tunga lastbilar |
| Motormodell | OM501LA Euro 4 |
| Applikationsreferens | Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referens |
| Referensår | 2017 katalogreferens |
| Tillförselriktning | Omtillverkning av tunga lastbilar och leverans av flotta |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Specialversion | Maskinbearbetad / FREZADO patron |
| OE-korrigering | A0090961699 används som bekräftad OE-referens |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 53319887137 / 53319707137 |
| OE-referensnummer | A0090961699 |
| Tillverkarens referens | 5331 988 7137 / 5331 970 7137 |
| Katalogpost används inte som OE | A0090961899KZ - kräver oberoende bekräftelse |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | K31 Maskinbearbetad |
| Turbo artikelnummer | 53319887137 / 53319707137 |
| OE-referensnummer | A0090961699 |
| Motormodell | OM501LA Euro 4 |
| Applikationsreferens | Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Typ av kylning | Oljekyld, måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | Katalog A0090961899KZ används inte som bekräftad OE; A0090961699 är den verifierade referensen |
| Applikationsreferens | Motorreferens | År | Matchningsbas |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referens | OM501LA Euro 4 | 2017 katalogreferens | 53319887137 / 53319707137 är konsekvent i linje med K31, OM501LA och OE A0090961699 för Actros tunga lastbilar. |
Försörjning av K31-patroner kan minska kostnaderna för komplett turbolager för högvärdiga reparationer av Actros-flotta.
Korrigering av OE-fältet skyddar distributörer från sökningar byggda kring en katalogpost som inte stöds.
Bearbetnings- och motorbelastningsregister ger en starkare grund för återtillverkning och garantigranskning.
Elecdurauto levererar kärnan för bekräftade OM501LA eftermarknadsprogram.
Flera turboreferenser är i linje med 53319887137 med Mercedes-Benz OE A0090961699 och OM501LA applikationer. Katalogvärdet som slutar på 1899KZ ger inte samma tillförlitliga anslutning, så det bör inte marknadsföras som ett bekräftat OE-nummer. Köpare kan behålla den i ett internt undersökningsfält, men lagersläppet bör följa verifierad OE, turbonamnskylt, motorklassificering och fysiska patronbevis. Sådan korrigering förhindrar att ett inmatningsfel sprids över framtida listor.
Actros 2546 LS arbetar under långvarig motorvägsbelastning och hög avgasenergi, förhållanden som kräver korrekt K31-hjul- och huskonfiguration. Fordonsbeskrivningen stöder OM501LA Euro 4-applikationen men kan inte ersätta 53319887137 och OE-bekräftelse. Flottans operatörer bör också rapportera motorbetyg och eventuella prestanda- eller emissionsförändringar. En närliggande K31-version kan monteras annorlunda eller fungera utanför det avsedda luftflödesområdet trots att den tillhör samma turbofamilj.
Mätbladet ska inkludera kompressor- och turbinhjulsdiametrar, axel- och lagerhusreferenser, bearbetade hushål, lokaliseringssteg och den totala monteringslängden. Fotografier ska visa orientering och tidigare bearbetningsmärken. K31-hus kan ha reparerats mer än en gång under en lastbils livslängd. Utan kontrollerade dimensioner kan 53319887137 inte godkännas bara för att den borttagna enheten kom från en OM501LA Actros.
Verkstaden bör verifiera hett oljetryck, inspektera eller byta ut matningsledningen, säkerställa fritt dräneringsflöde, byta filter och ta bort skräp från intercooler och insugningsrör. Avgasbegränsning och vevhustryck behöver också uppmärksamhet eftersom båda kan öka turbospänningen. Ett OM501LA-fel under långdistansbelastning kan lämna föroreningar utanför turbon. En rengjord och uppmätt husreparation beror fortfarande på att de omgivande motorsystemen fungerar normalt.
En komplett enhet är mer lämplig när turbinhuset är sprucket, kompressorhuset har djup hjulkontakt, styrhårdvara är skadad eller tidigare bearbetning inte kan identifieras. Byte av patron fungerar bäst när återanvändbara höljen kan mätas och spåras till 53319887137. Driftstoppstrycket i flottan bör inte åsidosätta inspektionen eftersom ett osäkert hölje kan skapa en annan borttagning, returfrakt och ett längre fordonsavbrott än att välja komplett turbo från början.
K31-kärnor har mer värde och lägre omsättning än vanliga lätta kommersiella patroner, så lager bör följa bekräftad flottans historia. En distributör kan behålla exempel på namnskyltar, OE A0090961699, Actros-klassdata och bearbetningsmått med SKU:n. Overifierade förfrågningar bör citeras med förbehåll för teknisk granskning snarare än att öka spekulativt lager. Att kombinera K31-kärnan med andra bekräftade tunga artiklar i planerad upphandling kan förbättra tillgängligheten utan att försvaga versionskontrollen.
