K31 53319887137 Machined Turbo Core για Mercedes-Benz Actros

K31 Machined 53319887137 Turbo Core Επισκόπηση για εμπορικούς αγοραστές επισκευής

Το K31 53319887137 είναι μια μηχανική αναφορά φυσιγγίων βαρέως τύπου για εφαρμογές Mercedes-Benz Actros 2546 LS που χρησιμοποιούν τον κινητήρα OM501LA Euro 4. Η λειτουργία υψηλού φορτίου και η ευρεία οικογένεια K31 καθιστούν την ακριβή αντιστοίχιση σημαντική για τους ανακατασκευαστές και τις ομάδες προμηθειών στόλου. Το OE A0090961699, η πλήρης πινακίδα τύπου turbo, η βαθμολογία κινητήρα, οι διαστάσεις του περιβλήματος και το προηγούμενο ιστορικό επισκευής θα πρέπει να συμφωνούν πριν από την κυκλοφορία στο απόθεμα. Η καταχώριση καταλόγου A0090961899KZ στερείται αξιόπιστης ευθυγράμμισης και εξαιρείται από το πεδίο επιβεβαιωμένης ΟΕ.

Κατεύθυνση εφαρμογής	Αντιστοίχιση εστίασης κάλτσα	Σημείωση
Επισκευή στόλου Actros 2546 LS και OM501LA Euro 4	Επίθημα Κ31, διορθωμένη ΟΕ, βαθμολογία, κατεργασμένες διαστάσεις	Θέστε σε καραντίνα τις μη υποστηριζόμενες εγγραφές ΟΕ και τα αγνώστων κατοικιών

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Turbo Core Specifications for Wholesale Buyers

Λεπτομέρειες	προδιαγραφών
Τύπος προϊόντος	Κασέτα Turbo Core / CHRA
Fit Turbo μοντέλο	K31 Μηχανοποιημένο
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	53319887137 / 53319707137
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	A0090961699
Αναφορά κινητήρα / εφαρμογής	Αναφορά επισκευής βαρέων φορτηγών Actros 2546 LS OM501LA Euro 4
Μοντέλο κινητήρα	OM501LA Euro 4
Αναφορά εφαρμογής	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 αναφορά
Έτος αναφοράς	Αναφορά καταλόγου 2017
Κατεύθυνση Προμήθειας	Ανακατασκευή βαρέων φορτηγών και προμήθεια στόλου
MOQ	100 τεμ
Εγγύηση	12 Μήνες
Μάρκα προμηθευτή	Electurauto
Ειδική Έκδοση	Κατεργασμένο / φυσίγγιο FREZADO
Διόρθωση Ο.Ε	Το A0090961699 χρησιμοποιείται ως επιβεβαιωμένη αναφορά ΟΕ

53319887137 / A0090961699 Σχετικοί αριθμοί αναφοράς για

τύπου αναφοράς αντιστοίχισης Turbo Core	Αριθμός αναφοράς
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	53319887137 / 53319707137
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	A0090961699
Αναφορά κατασκευαστή	5331 988 7137 / 5331 970 7137
Καταχώριση Καταλόγου Δεν χρησιμοποιείται ως Ο.Ε	A0090961899KZ - απαιτεί ανεξάρτητη επιβεβαίωση

K31 Machined 53319887137 Πληροφορίες αντιστοίχισης για Προμήθεια Διανομέα

Αντιστοίχισης Αντικειμένου	Πληροφορίες αναφοράς
Μοντέλο Turbo	K31 Μηχανοποιημένο
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	53319887137 / 53319707137
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	A0090961699
Μοντέλο κινητήρα	OM501LA Euro 4
Αναφορά εφαρμογής	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 αναφορά
Φωτογραφία πινακίδας Turbo	Συνιστάται
Γνήσια φωτογραφία Turbo / Cartridge	Συνιστάται όταν οι αριθμοί είναι ασαφείς
Τύπος ψύξης	Το λάδι ψύχεται, πρέπει να επιβεβαιωθεί
Ειδική σημείωση αντιστοίχισης	Ο κατάλογος A0090961899KZ δεν χρησιμοποιείται ως επιβεβαιωμένο ΟΕ. Το A0090961699 είναι η επαληθευμένη αναφορά

Mercedes-Benz Actros OM501LA K31 Machined Application Reference for Repair

Application Reference	Engine	Reference Year	Matching Base
Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 αναφορά	OM501LA Euro 4	Αναφορά καταλόγου 2017	53319887137 / 53319707137 ευθυγραμμίζονται με συνέπεια με τα K31, OM501LA και OE A0090961699 για εφαρμογές βαρέων φορτηγών Actros.

K31 Machined 53319887137 CHRA Cartridge Value for Aftermarket Replacement Supply

Η προμήθεια φυσιγγίων K31 μπορεί να μειώσει το κόστος αποθέματος πλήρους turbo για επισκευές στόλου Actros υψηλής αξίας.

Η διόρθωση του πεδίου OE προστατεύει τους διανομείς από αναζητήσεις που δημιουργούνται γύρω από μια μη υποστηριζόμενη καταχώριση καταλόγου.

Τα αρχεία μηχανικής κατεργασίας και φορτίου κινητήρα παρέχουν μια ισχυρότερη βάση για την ανακατασκευή και την αναθεώρηση της εγγύησης.

Το Elecdurauto παρέχει τον πυρήνα για επιβεβαιωμένα προγράμματα aftermarket OM501LA.

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Turbo Core FAQ για αγοραστές χονδρικής και επισκευής

Γιατί χρησιμοποιείται το A0090961699 για το K31 53319887137 αντί για το A0090961899KZ;

Πολλαπλές αναφορές turbo ευθυγραμμίζουν το 53319887137 με τις εφαρμογές Mercedes-Benz OE A0090961699 και OM501LA. Η τιμή καταλόγου που λήγει σε 1899KZ δεν παρέχει την ίδια αξιόπιστη σύνδεση, επομένως δεν θα πρέπει να προωθείται ως επιβεβαιωμένος αριθμός ΟΕ. Οι αγοραστές μπορούν να το διατηρήσουν σε ένα πεδίο εσωτερικής έρευνας, αλλά η κυκλοφορία αποθεμάτων θα πρέπει να ακολουθεί την επαληθευμένη ΟΕ, την πινακίδα τύπου turbo, την ονομασία κινητήρα και τα φυσικά στοιχεία της κασέτας. Αυτή η διόρθωση αποτρέπει την εξάπλωση ενός σφάλματος εισαγωγής σε μελλοντικές καταχωρίσεις.

Τι κάνει το Actros 2546 LS να είναι σημαντικό για την επιλογή φυσιγγίων K31;

Το Actros 2546 LS λειτουργεί υπό παρατεταμένο φορτίο αυτοκινητόδρομου και υψηλή ενέργεια καυσαερίων, συνθήκες που απαιτούν τη σωστή διαμόρφωση τροχού και περιβλήματος K31. Η περιγραφή του οχήματος υποστηρίζει την εφαρμογή OM501LA Euro 4, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει το 53319887137 και την επιβεβαίωση ΟΕ. Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλου θα πρέπει επίσης να αναφέρουν τη βαθμολογία του κινητήρα και τυχόν αλλαγές απόδοσης ή εκπομπών. Μια κοντινή έκδοση K31 μπορεί να συναρμολογηθεί διαφορετικά ή να λειτουργεί εκτός του προβλεπόμενου εύρους ροής αέρα παρόλο που ανήκει στην ίδια οικογένεια turbo.

Ποιες διαστάσεις πρέπει να καταγράφει ένας ανακατασκευαστής για τον επεξεργασμένο πυρήνα K31;

Το φύλλο μέτρησης πρέπει να περιλαμβάνει διαμέτρους τροχού συμπιεστή και στροβίλου, αναφορές άξονα και περιβλήματος ρουλεμάν, μηχανικά κατεργασμένες οπές περιβλήματος, βαθμίδες τοποθέτησης και συνολικό μήκος συναρμολόγησης. Οι φωτογραφίες πρέπει να δείχνουν τον προσανατολισμό και τα προηγούμενα σημάδια κατεργασίας. Τα περιβλήματα K31 μπορεί να έχουν επισκευαστεί περισσότερες από μία φορές κατά τη διάρκεια ζωής ενός φορτηγού. Χωρίς ελεγχόμενες διαστάσεις, το 53319887137 δεν μπορεί να εγκριθεί απλώς και μόνο επειδή η μονάδα που αφαιρέθηκε προέρχεται από ένα OM501LA Actros.

Πώς πρέπει να προετοιμάζονται τα συστήματα λαδιού και αέρα υψηλού φορτίου πριν από την εγκατάσταση του K31;

Το συνεργείο θα πρέπει να επαληθεύσει την πίεση του ζεστού λαδιού, να επιθεωρήσει ή να αντικαταστήσει τη γραμμή τροφοδοσίας, να εξασφαλίσει ελεύθερη ροή αποστράγγισης, να ανανεώσει τα φίλτρα και να αφαιρέσει τα υπολείμματα από το ενδιάμεσο ψυγείο και τους σωλήνες εισαγωγής. Ο περιορισμός της εξάτμισης και η πίεση του στροφαλοθαλάμου χρειάζονται επίσης προσοχή γιατί και τα δύο μπορούν να αυξήσουν την καταπόνηση του turbo. Μια αστοχία OM501LA υπό φορτίο μεγάλων αποστάσεων μπορεί να αφήσει μόλυνση πέρα ​​από το turbo. Μια καθαρισμένη και μετρημένη επισκευή περιβλήματος εξακολουθεί να εξαρτάται από τα γύρω συστήματα κινητήρα που λειτουργούν κανονικά.

Πότε πρέπει ένας στόλος να επιλέξει ένα πλήρες Κ31 turbo αντί για το φυσίγγιο;

Μια πλήρης μονάδα είναι πιο κατάλληλη όταν το περίβλημα του στροβίλου έχει ραγίσει, το περίβλημα του συμπιεστή έχει βαθιά επαφή με τον τροχό, το υλικό ελέγχου είναι κατεστραμμένο ή δεν μπορεί να εντοπιστεί προηγούμενη μηχανική κατεργασία. Η αντικατάσταση φυσιγγίων λειτουργεί καλύτερα όταν τα επαναχρησιμοποιήσιμα περιβλήματα μπορούν να μετρηθούν και να εντοπιστούν στο 53319887137. Η πίεση χρόνου διακοπής του στόλου δεν πρέπει να παρακάμπτει την επιθεώρηση επειδή ένα αβέβαιο περίβλημα μπορεί να δημιουργήσει άλλη αφαίρεση, επιστροφή φορτίου και μεγαλύτερη διακοπή λειτουργίας του οχήματος από την αρχική επιλογή του πλήρους turbo.

Πώς μπορούν οι διανομείς να διαχειρίζονται αργά κινούμενο απόθεμα βαρέων φορτηγών K31;

Οι πυρήνες K31 έχουν μεγαλύτερη αξία και χαμηλότερο κύκλο εργασιών από τις κοινές κασέτες ελαφρού εμπορίου, επομένως το απόθεμα θα πρέπει να ακολουθεί το επιβεβαιωμένο ιστορικό στόλου. Ένας διανομέας μπορεί να διατηρήσει παραδείγματα πινακίδων, OE A0090961699, δεδομένα αξιολόγησης Actros και μετρήσεις μηχανικής κατεργασίας με το SKU. Οι μη επαληθευμένες έρευνες θα πρέπει να υπόκεινται σε τεχνικό έλεγχο και όχι σε αύξηση των κερδοσκοπικών αποθεμάτων. Ο συνδυασμός του πυρήνα K31 με άλλα επιβεβαιωμένα είδη βαρέως τύπου στις προγραμματισμένες προμήθειες μπορεί να βελτιώσει τη διαθεσιμότητα χωρίς να αποδυναμώσει τον έλεγχο έκδοσης.