K31 53319887137 แกนเทอร์โบกลึงสำหรับ Mercedes-Benz Actros

K31 Machined 53319887137 Turbo Core ภาพรวมสำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

K31 53319887137 เป็นตลับหมึกอ้างอิงสำหรับงานหนักที่กลึงด้วยเครื่องจักรสำหรับการใช้งาน Mercedes-Benz Actros 2546 LS โดยใช้เครื่องยนต์ OM501LA Euro 4 การทำงานที่มีภาระงานสูงและกลุ่มผลิตภัณฑ์ K31 ที่หลากหลายทำให้การจับคู่ทุกประการมีความสำคัญสำหรับทีมผู้ผลิตซ้ำและทีมจัดซื้อกลุ่มยานพาหนะ OE A0090961699 ป้ายชื่อเทอร์โบที่สมบูรณ์ พิกัดเครื่องยนต์ ขนาดตัวเรือน และประวัติการซ่อมก่อนหน้าควรตกลงกันก่อนที่จะปล่อยสินค้าในสต็อก รายการแค็ตตาล็อก A0090961899KZ ขาดการจัดตำแหน่งที่เชื่อถือได้ และถูกแยกออกจากฟิลด์ OE ที่ยืนยันแล้ว

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
การซ่อมแซมยานพาหนะ Actros 2546 LS และ OM501LA Euro 4	ส่วนต่อท้าย K31, OE ที่แก้ไขแล้ว, การให้คะแนน, ขนาดเครื่องจักร	กักกันรายการ OE ที่ไม่รองรับและที่อยู่อาศัยที่ไม่ระบุชื่อ

K31 Machined 53319887137 / A0090961699

จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	K31 กลึง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53319887137/53319707137
หมายเลขอ้างอิง OE	A0090961699
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	Actros 2546 LS OM501LA ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถบรรทุกหนัก Euro 4
รุ่นเครื่องยนต์	OM501LA ยูโร 4
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA ยูโร 4 อ้างอิง
ปีที่อ้างอิง	การอ้างอิงแคตตาล็อกปี 2017
ทิศทางอุปทาน	การปรับปรุงการผลิตรถบรรทุกหนักและการจัดหายานพาหนะ
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
รุ่นพิเศษ	กลึง / ตลับ FREZADO
การแก้ไข OE	A0090961699 ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง OE ที่ยืนยันแล้ว

53319887137 / A0090961699 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53319887137/53319707137
หมายเลขอ้างอิง OE	A0090961699
ข้อมูลอ้างอิงของผู้ผลิต	5331 988 7137/5331 970 7137
รายการแค็ตตาล็อกไม่ได้ใช้เป็น OE	A0090961899KZ - ต้องมีการยืนยันโดยอิสระ

K31 Machined 53319887137 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	K31 กลึง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53319887137/53319707137
หมายเลขอ้างอิง OE	A0090961699
รุ่นเครื่องยนต์	OM501LA ยูโร 4
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA ยูโร 4 อ้างอิง
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	แค็ตตาล็อก A0090961899KZ ไม่ได้ใช้เป็น OE ที่ได้รับการยืนยัน A0090961699 เป็นข้อมูลอ้างอิงที่ได้รับการยืนยันแล้ว

Mercedes-Benz Actros OM501LA K31 การอ้างอิงแอปพลิเคชันเครื่องจักรสำหรับโปรแกรมการซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA ยูโร 4 อ้างอิง	OM501LA ยูโร 4	การอ้างอิงแคตตาล็อกปี 2017	53319887137 / 53319707137 สอดคล้องกับ K31, OM501LA และ OE A0090961699 สำหรับการใช้งานรถบรรทุกหนัก Actros อย่างสม่ำเสมอ

K31 Machined 53319887137 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

การจ่ายคาร์ทริดจ์ K31 สามารถลดต้นทุนสินค้าคงคลังเทอร์โบทั้งหมดสำหรับการซ่อมแซมกลุ่มรถ Actros ที่มีมูลค่าสูง

การแก้ไขฟิลด์ OE จะช่วยปกป้องผู้จัดจำหน่ายจากการค้นหาที่สร้างขึ้นเกี่ยวกับรายการแค็ตตาล็อกที่ไม่รองรับ

บันทึกการตัดเฉือนและโหลดเครื่องยนต์เป็นพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการผลิตซ้ำและการตรวจสอบการรับประกัน

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักให้กับโครงการหลังการขาย OM501LA ที่ได้รับการยืนยันแล้ว

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

ทำไม A0090961699 ถึงใช้สำหรับ K31 53319887137 แทน A0090961899KZ?

การอ้างอิงเทอร์โบหลายรายการจัดตำแหน่ง 53319887137 กับแอปพลิเคชัน Mercedes-Benz OE A0090961699 และ OM501LA ค่าแค็ตตาล็อกที่ลงท้ายด้วย 1899KZ ไม่ได้ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่ควรส่งเสริมเป็นหมายเลข OE ที่ยืนยันแล้ว ผู้ซื้อสามารถเก็บรักษามันไว้ในฟิลด์การตรวจสอบภายใน แต่การปล่อยสต็อกควรเป็นไปตาม OE ที่ได้รับการยืนยัน ป้ายชื่อเทอร์โบ พิกัดเครื่องยนต์ และหลักฐานทางกายภาพของคาร์ทริดจ์ การแก้ไขดังกล่าวจะป้องกันไม่ให้ข้อผิดพลาดในการป้อนข้อมูลแพร่กระจายไปยังรายการในอนาคต

อะไรทำให้หน้าที่ Actros 2546 LS มีความสำคัญต่อการเลือกตลับหมึก K31

Actros 2546 LS ทำงานภายใต้ภาระหนักบนทางหลวงอย่างต่อเนื่องและพลังงานไอเสียสูง ซึ่งเป็นสภาวะที่ต้องใช้ล้อ K31 และโครงสร้างตัวถังที่ถูกต้อง คำอธิบายรถยนต์รองรับแอปพลิเคชัน OM501LA Euro 4 แต่ไม่สามารถแทนที่ 53319887137 และการยืนยัน OE ได้ ผู้ควบคุมยานพาหนะควรรายงานระดับเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพหรือการปล่อยมลพิษ รุ่น K31 ที่อยู่ใกล้เคียงอาจประกอบแตกต่างออกไปหรือทำงานนอกช่วงการไหลของอากาศที่ต้องการ แม้จะอยู่ในตระกูลเทอร์โบเดียวกันก็ตาม

ขนาดใดที่ผู้ผลิตซ่อมแซมใหม่ควรบันทึกสำหรับแกน K31 ที่ผ่านการกลึงแล้ว

เอกสารการตรวจวัดควรประกอบด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของคอมเพรสเซอร์และล้อกังหัน การอ้างอิงเพลาและตัวเรือนแบริ่ง รูตัวเรือนที่กลึง ขั้นตอนการกำหนดตำแหน่ง และความยาวโดยรวมของการประกอบ ภาพถ่ายควรแสดงการวางแนวและเครื่องหมายการตัดเฉือนก่อนหน้า ตัวเรือน K31 อาจได้รับการซ่อมแซมมากกว่าหนึ่งครั้งตลอดอายุการใช้งานของรถบรรทุก หากไม่มีมิติที่มีการควบคุม 53319887137 จะไม่สามารถอนุมัติได้เพียงเพราะยูนิตที่ถอดออกมาจาก OM501LA Actros

ควรเตรียมระบบน้ำมันและอากาศรับโหลดสูงก่อนการติดตั้ง K31 อย่างไร

โรงงานควรตรวจสอบแรงดันน้ำมันร้อน ตรวจสอบหรือเปลี่ยนท่อป้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำอย่างอิสระ เปลี่ยนตัวกรองใหม่ และขจัดเศษซากออกจากอินเตอร์คูลเลอร์และท่อไอดี ข้อจำกัดไอเสียและแรงดันห้องเหวี่ยงยังต้องได้รับการดูแล เนื่องจากทั้งสองอย่างสามารถเพิ่มความเครียดของเทอร์โบได้ ความล้มเหลวของ OM501LA ภายใต้ภาระงานระยะไกลอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนเกินกว่าเทอร์โบ การซ่อมแซมตัวเรือนที่ทำความสะอาดและวัดผลแล้วยังคงขึ้นอยู่กับระบบเครื่องยนต์โดยรอบที่ทำงานตามปกติ

เมื่อใดที่กลุ่มยานพาหนะควรเลือก K31 turbo แบบสมบูรณ์แทนการใช้คาร์ทริดจ์

อุปกรณ์ทั้งชุดจะเหมาะสมกว่าเมื่อตัวเรือนกังหันแตก ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์มีหน้าสัมผัสล้อลึก ฮาร์ดแวร์ควบคุมเสียหาย หรือไม่สามารถระบุการตัดเฉือนก่อนหน้านี้ได้ การเปลี่ยนตลับจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อสามารถตรวจวัดและติดตามตัวเรือนที่นำกลับมาใช้ซ้ำได้ที่ 53319887137 ความกดดันในการหยุดทำงานของยานพาหนะไม่ควรแทนที่การตรวจสอบ เนื่องจากตัวเรือนที่ไม่แน่นอนสามารถสร้างการขนย้าย การส่งคืนสินค้า และการหยุดทำงานของยานพาหนะนานกว่าการเลือกเทอร์โบที่สมบูรณ์ในตอนแรก

ผู้จัดจำหน่ายจะจัดการสินค้าคงคลังสำหรับรถบรรทุกหนัก K31 ที่เคลื่อนที่ช้าได้อย่างไร

แกน K31 มีมูลค่ามากกว่าและหมุนเวียนน้อยกว่าคาร์ทริดจ์เชิงพาณิชย์ขนาดเบาทั่วไป ดังนั้นสต็อกควรเป็นไปตามประวัติฟลีทที่ยืนยันแล้ว ผู้จัดจำหน่ายสามารถเก็บตัวอย่างป้ายชื่อ OE A0090961699 ข้อมูลการให้คะแนน Actros และการวัดการตัดเฉือนด้วย SKU ข้อซักถามที่ไม่ผ่านการตรวจสอบควรได้รับการยกมาเพื่อการตรวจสอบทางเทคนิค แทนที่จะเพิ่มหุ้นเก็งกำไร การรวมแกน K31 เข้ากับรายการงานหนักอื่นๆ ที่ได้รับการยืนยันในการจัดซื้อตามแผนสามารถปรับปรุงความพร้อมใช้งานได้โดยไม่ทำให้การควบคุมเวอร์ชันลดลง