K31 53319887137 Inti Turbo Mesin untuk Mercedes-Benz Actros

Ikhtisar Inti Turbo Mesin K31 53319887137 untuk Pembeli Perbaikan Komersial

K31 53319887137 adalah referensi kartrid tugas berat mesin untuk aplikasi Mercedes-Benz Actros 2546 LS menggunakan mesin OM501LA Euro 4. Pengoperasian beban tinggi dan keluarga K31 yang luas menjadikan pencocokan tepat penting bagi tim pabrikan ulang dan pengadaan armada. OE A0090961699, papan nama turbo lengkap, peringkat mesin, dimensi rumah, dan riwayat perbaikan sebelumnya harus disetujui sebelum rilis stok. Entri katalog A0090961899KZ tidak memiliki penyelarasan yang dapat diandalkan dan dikecualikan dari bidang OE yang dikonfirmasi.

Arah Aplikasi	Fokus Pencocokan	Catatan Stocking
Perbaikan armada Actros 2546 LS dan OM501LA Euro 4	Akhiran K31, OE yang dikoreksi, rating, dimensi mesin	Karantina entri OE yang tidak didukung dan rumah yang tidak teridentifikasi

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Spesifikasi Turbo Core untuk

Spesifikasi Pembeli Grosir	Detail
Jenis Produk	Kartrid Turbo Inti / CHRA
Cocok dengan Model Turbo	Mesin K31
Nomor Bagian Turbo	53319887137 / 53319707137
Nomor Referensi OE	A0090961699
Referensi Mesin / Aplikasi	Referensi perbaikan truk berat Actros 2546 LS OM501LA Euro 4
Model Mesin	OM501LA Euro 4
Referensi Aplikasi	Referensi Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4
Tahun Referensi	Referensi katalog 2017
Arah Pasokan	Remanufaktur Truk Berat dan Pasokan Armada
MOQ	100 buah
Jaminan	12 Bulan
Merek Pemasok	mobil listrik
Versi Khusus	Kartrid mesin / FREZADO
Koreksi OE	A0090961699 digunakan sebagai referensi OE yang dikonfirmasi

53319887137 / A0090961699 Nomor Referensi Terkait untuk

Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo	Nomor Referensi
Nomor Bagian Turbo	53319887137 / 53319707137
Nomor Referensi OE	A0090961699
Referensi Pabrikan	5331 988 7137 / 5331 970 7137
Entri Katalog Tidak Digunakan sebagai OE	A0090961899KZ - memerlukan konfirmasi independen

K31 Machined 53319887137 Informasi Pencocokan untuk Sumber Distributor

Item Pencocokan	Informasi Referensi
Model Turbo	Mesin K31
Nomor Bagian Turbo	53319887137 / 53319707137
Nomor Referensi OE	A0090961699
Model Mesin	OM501LA Euro 4
Referensi Aplikasi	Referensi Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4
Foto Papan Nama Turbo	Direkomendasikan
Foto Turbo/Kartrid Asli	Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas
Tipe Pendingin	Minyak didinginkan, harus dikonfirmasi
Catatan Pencocokan Khusus	Katalog A0090961899KZ tidak digunakan sebagai OE yang dikonfirmasi; A0090961699 adalah referensi terverifikasi

Referensi Aplikasi Mesin Mercedes-Benz Actros OM501LA K31 untuk Program Perbaikan

Referensi Aplikasi	Mesin	Tahun Referensi	Dasar Pencocokan
Referensi Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4	OM501LA Euro 4	Referensi katalog 2017	53319887137 / 53319707137 secara konsisten selaras dengan K31, OM501LA, dan OE A0090961699 untuk aplikasi truk berat Actros.

Mesin K31 Nilai Kartrid CHRA 53319887137 untuk Pasokan Penggantian Aftermarket

Pasokan kartrid K31 dapat mengurangi biaya inventaris turbo lengkap untuk perbaikan armada Actros yang bernilai tinggi.

Memperbaiki bidang OE melindungi distributor dari pencarian yang dilakukan berdasarkan entri katalog yang tidak didukung.

Catatan pemesinan dan beban mesin memberikan dasar yang lebih kuat untuk remanufaktur dan peninjauan garansi.

Elecdurauto memasok inti untuk program purnajual OM501LA yang telah dikonfirmasi.

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Turbo Core FAQ untuk Pembeli Grosir dan Perbaikan

Mengapa A0090961699 digunakan untuk K31 53319887137 dan bukan A0090961899KZ?

Beberapa referensi turbo menyelaraskan 53319887137 dengan aplikasi Mercedes-Benz OE A0090961699 dan OM501LA. Nilai katalog yang diakhiri dengan 1899KZ tidak memberikan koneksi andal yang sama, sehingga tidak boleh dipromosikan sebagai nomor OE yang dikonfirmasi. Pembeli dapat menyimpannya di bidang penyelidikan internal, namun pelepasan stok harus mengikuti OE yang terverifikasi, papan nama turbo, peringkat mesin, dan bukti kartrid fisik. Koreksi tersebut mencegah kesalahan input menyebar ke listingan berikutnya.

Apa yang menjadikan tugas Actros 2546 LS penting dalam pemilihan kartrid K31?

Actros 2546 LS beroperasi di bawah beban jalan raya yang berkelanjutan dan energi gas buang yang tinggi, kondisi yang memerlukan konfigurasi roda dan housing K31 yang benar. Deskripsi kendaraan mendukung aplikasi OM501LA Euro 4 tetapi tidak dapat menggantikan 53319887137 dan konfirmasi OE. Operator armada juga harus melaporkan rating mesin dan perubahan kinerja atau emisi apa pun. Versi K31 terdekat mungkin dirakit secara berbeda atau beroperasi di luar jangkauan aliran udara yang diinginkan meskipun termasuk dalam keluarga turbo yang sama.

Dimensi manakah yang harus dicatat oleh produsen ulang untuk inti K31 yang dikerjakan?

Lembar pengukuran harus mencakup diameter roda kompresor dan turbin, referensi poros dan rumah bantalan, lubang rumah mesin, langkah penempatan, dan panjang perakitan keseluruhan. Foto harus menunjukkan orientasi dan tanda pemesinan sebelumnya. Rumah K31 mungkin telah diperbaiki lebih dari satu kali selama masa pakai truk. Tanpa dimensi yang terkontrol, 53319887137 tidak dapat disetujui hanya karena unit yang dilepas berasal dari OM501LA Actros.

Bagaimana seharusnya sistem oli dan udara beban tinggi dipersiapkan sebelum pemasangan K31?

Bengkel harus memverifikasi tekanan oli panas, memeriksa atau mengganti saluran umpan, memastikan aliran pembuangan bebas, memperbarui filter, dan menghilangkan kotoran dari intercooler dan pipa masuk. Pembatasan gas buang dan tekanan bak mesin juga perlu diperhatikan karena keduanya dapat meningkatkan tekanan turbo. Kegagalan OM501LA pada beban jarak jauh dapat menyebabkan kontaminasi di luar turbo. Perbaikan housing yang dibersihkan dan diukur tetap bergantung pada sistem mesin di sekitarnya yang beroperasi normal.

Kapan sebaiknya armada memilih turbo K31 lengkap daripada kartrid?

Unit lengkap lebih cocok bila rumah turbin retak, rumah kompresor memiliki kontak roda yang dalam, perangkat keras kontrol rusak, atau pemesinan sebelumnya tidak dapat diidentifikasi. Penggantian kartrid berfungsi paling baik jika wadah yang dapat digunakan kembali dapat diukur dan ditelusuri ke 53319887137. Tekanan waktu henti armada tidak boleh mengesampingkan pemeriksaan karena wadah yang tidak pasti dapat mengakibatkan pemindahan lagi, pengangkutan kembali, dan penghentian kendaraan yang lebih lama dibandingkan dengan memilih turbo lengkap pada awalnya.

Bagaimana cara distributor mengelola inventaris truk berat K31 yang pergerakannya lambat?

Inti K31 memiliki nilai lebih dan perputaran lebih rendah dibandingkan kartrid komersial ringan pada umumnya, sehingga stok harus mengikuti riwayat armada yang telah dikonfirmasi. Distributor dapat menyimpan contoh papan nama, OE A0090961699, data rating Actros, dan pengukuran pemesinan dengan SKU. Pertanyaan yang belum terverifikasi harus dikutip berdasarkan tinjauan teknis daripada meningkatkan stok spekulatif. Menggabungkan inti K31 dengan item tugas berat lainnya yang dikonfirmasi dalam pengadaan terencana dapat meningkatkan ketersediaan tanpa melemahkan kontrol versi.