Bahasa indonesia
A6510905480
Kualitas Penggantian Setara OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 buah
7 - 15 Hari
12 Bulan
| Kuantitas: | |
|---|---|
Deskripsi Produk
R2S K04 10009880037 mewakili sisi tekanan rendah yang lebih besar dari sistem sekuensial Sprinter OM651.
A6510905480 adalah referensi perakitan gabungan dan tidak dapat mengidentifikasi satu sisi kartrid tanpa bukti fisik.
Distributor harus menyimpan catatan, dimensi dan foto K04 dan KP39 dalam SKU terpisah.
| Spesifikasi Pembeli Grosir | Detail |
|---|---|
| Jenis Produk | Kartrid Turbo Inti / CHRA |
| Cocok dengan Model Turbo | R2S K04 |
| Nomor Bagian Turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Nomor Referensi OE | A6510905480 |
| Referensi Mesin / Aplikasi | Referensi perbaikan bi-turbo berurutan Sprinter OM651LA |
| Model Mesin | OM651LA 2.2L Euro 5 |
| Referensi Aplikasi | Referensi unit lebih besar Mercedes-Benz Sprinter 415/515 bi-turbo |
| Tahun Referensi | Referensi 2012 dan seterusnya |
| Arah Pasokan | Pasokan Perbaikan Van Bi-Turbo Komersial |
| MOQ | 100 buah |
| Jaminan | 12 Bulan |
| Merek Pemasok | mobil listrik |
| Posisi Bi-Turbo | Referensi K04 yang lebih besar / bertekanan rendah |
| Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo | Nomor Referensi |
|---|---|
| Nomor Bagian Turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Nomor Referensi OE | A6510905480 |
| Referensi K04 | 53049880127 / 53049700127 |
| Referensi Perakitan | 10009700037 |
| Barang Pencocokan | Informasi Referensi |
|---|---|
| Model Turbo | R2S K04 |
| Nomor Bagian Turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Nomor Referensi OE | A6510905480 |
| Model Mesin | OM651LA 2.2L Euro 5 |
| Referensi Aplikasi | Referensi unit lebih besar Mercedes-Benz Sprinter 415/515 bi-turbo |
| Foto Papan Nama Turbo | Direkomendasikan |
| Foto Turbo/Kartrid Asli | Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas |
| Unit Lebih Besar / Lebih Kecil | K04 unit lebih besar / bertekanan rendah - harus dikonfirmasi |
| Catatan Pencocokan Khusus | A6510905480 mengidentifikasi sistem R2S gabungan, bukan satu posisi kartrid |
| Referensi Aplikasi | Mesin | Tahun Referensi | Dasar Pencocokan |
|---|---|---|---|
| Referensi unit lebih besar Mercedes-Benz Sprinter 415/515 bi-turbo | OM651LA 2.2L Euro 5 | Referensi 2012 dan seterusnya | 10009880037 / A6510905480 sejajar dengan sistem Sprinter KP39 + K04; Posisi K04 memerlukan konfirmasi fisik. |
Kartrid K04 mendukung perbaikan armada Sprinter ketika wadah bertekanan rendah tetap dapat digunakan kembali.
Stok yang dikontrol posisi mencegah pesanan yang salah dan penundaan pemasangan.
Inspeksi sistem emisi dan turbo pendamping mengurangi risiko kegagalan berulang.
Elecdurauto memasok inti yang lebih besar setelah konfirmasi dimensi dan posisi.
R2S K04 10009880037 termasuk dalam sistem OM651 dua tahap dengan turbo tekanan tinggi kecil dan turbo tekanan rendah yang lebih besar. Pembeli harus mengkonfirmasi sisi yang diminta, dimensi roda, bentuk rumah, dan foto unit yang dilepas sebelum memesan. Referensi perakitan OE gabungan dapat muncul pada kedua posisi, jadi A6510905480 saja tidak membuktikan kartrid mana yang diperlukan. Bukti R2S K04 10009880037 harus tetap dilampirkan pada pesanan distributor dan catatan perbaikan.
A6510905480 banyak dikaitkan dengan sistem R2S KP39 plus K04 yang lengkap. Nomor sistem lengkap dapat menghubungkan posisi kartrid dan versi layanan terkait. Distributor harus menggunakan penandaan turbo individual, dimensi kartrid, dan bukti posisi sebelum merilis R2S K04 10009880037. Memperlakukan referensi perakitan sebagai nomor inti tunggal menimbulkan risiko tinggi pasokan sisi yang salah. Bukti R2S K04 10009880037 harus tetap dilampirkan pada pesanan distributor dan catatan perbaikan.
Tahap tekanan rendah K04 yang lebih besar berbagi kondisi oli, pemasukan, pembuangan, intercooler, dan kontrol dengan KP39 yang lebih kecil. Logam atau oli yang dikeluarkan oleh satu turbo yang gagal dapat mencapai tahap lainnya, sementara bypass yang macet dapat memaksa K04 keluar dari jangkauan pengoperasian yang dimaksudkan. Sebelum memasang 10009880037 sebagai cartridge yang lebih besar, bengkel Sprinter harus memeriksa kondisi poros KP39, baik pengumpan oli, kebersihan charge-air, dan pergerakan kontrol sekuensial. Mengganti hanya tahap yang tampak rusak dapat membuat penyebab kegagalan tetap aktif.
Van komersial OM651 dapat mengembangkan kontaminasi EGR, DPF, dan intake yang mengubah aliran gas buang dan kontrol turbo. Sebelum memasang R2S K04 10009880037, tim perbaikan harus mendiagnosis kesalahan peningkatan, jelaga yang berlebihan, masalah regenerasi, dan jalur udara terbatas. Kartrid yang bersih tidak dapat beroperasi dengan benar bila kesalahan sistem emisi terus menghasilkan tekanan atau suhu yang tidak normal. Bukti R2S K04 10009880037 harus tetap dilampirkan pada pesanan distributor dan catatan perbaikan.
Pengoperasian armada sprinter sering kali mencakup muatan tinggi, sering berhenti, periode idle yang lama, dan interval oli yang diperpanjang. Bengkel harus memverifikasi spesifikasi oli, tekanan, kondisi DPF, kebersihan intercooler, dan kedua tahapan turbo sebelum memasang R2S K04 10009880037. Riwayat servis dan siklus kerja membantu membedakan masalah produk dari kondisi sistem yang dapat merusak inti pengganti. Bukti R2S K04 10009880037 harus tetap dilampirkan pada pesanan distributor dan catatan perbaikan.
Kartrid No. K04 dan KP39 memiliki posisi, ukuran roda, dan fungsi yang berbeda pada sistem R2S. SKU terpisah harus menunjukkan posisi, nomor turbo, referensi perakitan OE, dimensi, dan bukti gambar. Elecdurauto menggunakan catatan yang dikontrol posisi sehingga distributor dapat memproses permintaan Sprinter campuran tanpa salah memilih kartrid bertekanan tinggi atau bertekanan rendah. Bukti R2S K04 10009880037 harus tetap dilampirkan pada pesanan distributor dan catatan perbaikan.
