Polski
A6510905480
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
R2S K04 10009880037 reprezentuje większą stronę niskociśnieniową systemu sekwencyjnego Sprinter OM651.
A6510905480 to łączne odniesienie do zespołu i nie pozwala na identyfikację jednej strony wkładu bez fizycznego dowodu.
Dystrybutorzy muszą przechowywać zapisy K04 i KP39, wymiary i zdjęcia w oddzielnych jednostkach SKU.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | R2S K04 |
| Numer części turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Numer referencyjny OE | A6510905480 |
| Informacje o silniku/aplikacji | Odniesienie do sekwencyjnej naprawy bi-turbo Sprintera OM651LA |
| Model silnika | OM651LA 2,2 l Euro 5 |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja większej jednostki Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo |
| Rok referencyjny | Odniesienia z 2012 r. i dalsze |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy pojazdów dostawczych Bi-Turbo do samochodów dostawczych |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Pozycja Bi-Turbo | Większy / niskociśnieniowy odnośnik K04 |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Numer referencyjny OE | A6510905480 |
| Odniesienie K04 | 53049880127 / 53049700127 |
| Odniesienie do złożenia | 10009700037 |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | R2S K04 |
| Numer części turbo | 10009880037 / 53049880127 |
| Numer referencyjny OE | A6510905480 |
| Model silnika | OM651LA 2,2 l Euro 5 |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja większej jednostki Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Większa/mniejsza jednostka | K04 większy/agregat niskociśnieniowy - należy potwierdzić |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | A6510905480 identyfikuje połączony system R2S, a nie jedną pozycję wkładu |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok odniesienia | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Referencja większej jednostki Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo | OM651LA 2,2 l Euro 5 | Odniesienia z 2012 r. i dalsze | 10009880037 / A6510905480 pasuje do systemu KP39 + K04 Sprinter; Pozycja K04 wymaga fizycznego potwierdzenia. |
Wkład K04 wspomaga naprawę floty Sprintera, gdy obudowa niskociśnieniowa nadaje się do ponownego użycia.
Zapasy kontrolowane pozycją zapobiegają składaniu zamówień po niewłaściwej stronie i opóźnieniom w instalacji.
Inspekcja turbosprężarki i układu emisji spalin zmniejsza ryzyko powtarzających się awarii.
Elecdurauto dostarcza większy rdzeń po potwierdzeniu wymiarów i położenia.
R2S K04 10009880037 należy do dwustopniowego układu OM651 z małą turbosprężarką wysokociśnieniową i większą turbosprężarką niskociśnieniową. Przed złożeniem zamówienia kupujący powinni potwierdzić żądaną stronę, wymiary kół, kształt obudowy i zdjęcie usuniętego urządzenia. Połączone oznaczenie zespołu OE może pojawić się w obu pozycjach, więc sam A6510905480 nie wskazuje, który wkład jest potrzebny. Dowód R2S K04 10009880037 powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
A6510905480 jest powszechnie kojarzony z kompletnym systemem R2S KP39 plus K04. Numer kompletnego systemu może łączyć zarówno pozycje wkładów, jak i powiązane wersje serwisowe. Dystrybutorzy powinni zastosować indywidualne oznaczenia turbosprężarki, wymiary wkładu i dowody pozycji przed wypuszczeniem R2S K04 10009880037. Traktowanie numeru referencyjnego zespołu jako numeru jednożyłowego stwarza wysokie ryzyko zasilania po niewłaściwej stronie. Dowód R2S K04 10009880037 powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Większy stopień niskociśnieniowy K04 ma takie same warunki oleju, dolotu, wydechu, chłodnicy międzystopniowej i sterowania jak mniejszy KP39. Metal lub olej uwolniony przez jedną uszkodzoną turbosprężarkę może przedostać się do drugiego stopnia, natomiast zablokowane obejście może wypchnąć K04 poza zamierzony zakres pracy. Przed zamontowaniem wkładu 10009880037 jako większego wkładu warsztat Sprintera powinien sprawdzić stan wału KP39, oba dopływy oleju, czystość powietrza doładowującego i sterowanie sekwencyjne. Wymiana jedynie widocznie uszkodzonego stopnia może pozostawić przyczynę awarii aktywną.
W samochodach dostawczych OM651 mogą pojawić się zanieczyszczenia EGR, DPF i wlotu, które wpływają na przepływ spalin i sterowanie turbosprężarką. Przed instalacją R2S K04 10009880037 zespoły naprawcze powinny zdiagnozować usterki doładowania, nadmierną sadzę, problemy z regeneracją i ograniczone ścieżki powietrza. Czysty wkład nie może działać prawidłowo, jeśli usterki układu emisji spalin w dalszym ciągu powodują nieprawidłowe ciśnienie lub temperaturę. Dowód R2S K04 10009880037 powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Eksploatacja floty Sprinterów często wiąże się z dużym ładunkiem, częstymi postojami, długimi okresami przestojów i wydłużonymi okresami między wymianami oleju. Warsztaty powinny sprawdzić specyfikację oleju, ciśnienie, stan DPF, czystość chłodnicy międzystopniowej i oba stopnie turbosprężarki przed zamontowaniem R2S K04 10009880037. Historia serwisowa i cykl pracy pomagają odróżnić problem z produktem od stanu układu, który może uszkodzić zamienny rdzeń. Dowód R2S K04 10009880037 powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Nr K04 i KP39 mają różne położenie, rozmiary kół i funkcje w systemie R2S. Oddzielne kody SKU powinny zawierać położenie, numer turbosprężarki, numer referencyjny zespołu OE, wymiary i dowody zdjęciowe. Elecdurauto wykorzystuje zapisy kontrolowane pozycją, dzięki czemu dystrybutorzy mogą przetwarzać mieszane zapotrzebowania na Sprintera bez konieczności wybierania niewłaściwego wkładu wysokociśnieniowego lub niskociśnieniowego. Dowód R2S K04 10009880037 powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
