K27 53279887118 Rdzeń turbosprężarki (CHRA) dla Mercedes-Benz OM906LA

K27 53279887118 Rdzeń turbosprężarki (CHRA) Przegląd dla komercyjnych nabywców napraw

K27 53279887118 to komercyjna turbosprężarka Mercedes-Benz OM906LA obsługiwana przez OE A9060964299. Rodzina silników występuje w regionalnych ciężarówkach i autobusach o różnych parametrach, układach podwozia, stopniach emisji i historii serwisowej, więc sam opis OM906LA nie może udostępnić zapasów wkładów. Producenci powinni sprawdzić pełną etykietę BorgWarner, dane znamionowe silnika, obciążenie pojazdu, przepustnicę lub osprzęt sterujący, wymiary obudowy i dowody wcześniejszej obróbki. Rejestry samochodów ciężarowych i autobusów powinny pozostać oddzielone w przypadku powtarzających się zamówień.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
Regionalna naprawa samochodów ciężarowych i autobusów OM906LA	53279887118, A9060964299, dane znamionowe, podwozie i obudowa	Oddzielne rejestry pojazdów ciężarowych, autobusów i obrobionych maszynowo obudów

K27 53279887118 / A9060964299 Rdzeń turbosprężarki (CHRA) Specyfikacje dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Rdzeń turbosprężarki (CHRA) / Nabój CHRA
Dopasuj model Turbo	K27
Turbo Numer części	53279887118 / 53279707118
OE Numer referencyjny	A9060964299
Informacje o silniku/aplikacji	Odniesienie do regionalnej naprawy samochodów ciężarowych i autobusów OM906LA
Model silnika	Mercedes-Benz OM906LA
Odniesienie do aplikacji	Referencja średniej ciężarówki i autobusu Mercedes-Benz OM906LA
Rok referencyjny	Należy potwierdzić komercyjne podwozie, parametry i stopień emisji
Kierunek Zaopatrzenie	Regionalne dostawy samochodów ciężarowych, autobusów i regeneracji
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elecdurauto
Rodzina silników	OM906LA
Odniesienie do obowiązków	Regionalna ciężarówka / autobus

53279887118 / A9060964299 Powiązane Numer referencyjny s dla Rdzeń turbosprężarki (CHRA) Pasujący

typ odniesienia	Numer referencyjny
Turbo Numer części	53279887118 / 53279707118
OE Numer referencyjny	A9060964299
Informacje o usługach BorgWarner	53279707118
Referencja Mercedes-Benz OE	A9060964299

K27 53279887118 Informacje o dopasowywaniu dla źródła zaopatrzenia dystrybutora

o pasującym przedmiocie	Informacje referencyjne
Model Turbo	K27
Turbo Numer części	53279887118 / 53279707118
OE Numer referencyjny	A9060964299
Model silnika	Mercedes-Benz OM906LA
Odniesienie do aplikacji	Referencja średniej ciężarówki i autobusu Mercedes-Benz OM906LA
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Typ chłodzenia	Chłodzony olejem; orientacja łożyska-obudowy musi zostać potwierdzona
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Należy potwierdzić wartość znamionową OM906LA, komercyjną wersję obudowy i wersję obudowy K27

Mercedes OM906LA Fleet K27 Odniesienie do aplikacji dla programów napraw

Odniesienie do aplikacji	silnika	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Referencja średniej ciężarówki i autobusu Mercedes-Benz OM906LA	Mercedes-Benz OM906LA	Należy potwierdzić komercyjne podwozie, parametry i stopień emisji	53279887118 i OE A9060964299 identyfikują kierunek serwisowy BorgWarner K27 dla silników komercyjnych Mercedes-Benz OM906LA; podwozie i parametry wymagają aktualnego potwierdzenia z tabliczki znamionowej.

K27 53279887118 Wartość wkładu CHRA do części zamiennych na rynku wtórnym

Dostawa wkładów K27 pomaga warsztatom komercyjnym zachować nadające się do użytku obudowy OM906LA bez konieczności magazynowania każdej kompletnej turbosprężarki.

Dane dotyczące podwozia i parametrów znamionowych zmniejszają niedopasowanie w całej rodzinie silników o długiej żywotności.

Diagnostyka oleju, przepustnicy, dolotu i wydechu poprawia niezawodność napraw w ramach obowiązków floty regionalnej.

Elecdurauto dostarcza rdzeń po potwierdzeniu numeru i obudowy.

K27 53279887118 / A9060964299 Rdzeń turbosprężarki (CHRA) Często zadawane pytania dla kupujących hurtowo i naprawiających

Dlaczego nazwa silnika OM906LA nie wystarczy do dopasowania K27?

Silniki OM906LA są stosowane w różnych wersjach samochodów ciężarowych i autobusów, stopniach emisji i konfiguracjach podwozia. Kupujący powinien dostarczyć tabliczkę znamionową silnika, aktualną etykietę turbosprężarki, OE A9060964299, dane dotyczące pojazdu i zdjęcia obudowy. Wspólna rodzina silników nie potwierdza każdego wkładu K27 ani układu sterowania porównawczego. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień.

Jak należy zapisać 53279707118 z 53279887118?

Liczby reprezentują powiązane formularze serwisowe BorgWarner i mogą wspierać historię wyszukiwania i regeneracji. Dokładny numer wydrukowany na usuniętym urządzeniu powinien pozostać widoczny. Pracownicy magazynu powinni zachować oba typy referencyjne i potwierdzić wymiary przed potraktowaniem ich jako tej samej konfiguracji wkładów. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień.

Co muszą sprawdzić osoby regenerujące starsze obudowy K27?

Należy udokumentować otwory lokalizacyjne, luzy kół, powierzchnie montażowe, kanały olejowe, osprzęt przepustnicy i oznaki wcześniejszej obróbki. Pęknięcia, silna erozja lub mieszane obudowy mogą sprawić, że naprawa wkładu będzie nieodpowiednia. Zapisy pomiarów są szczególnie ważne, gdy turbosprężarka przeszła już kilka cykli odbudowy floty. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień.

Czy naprawa autobusów i ciężarówek regionalnych K27 wiąże się z takim samym ryzykiem zakupowym?

Obydwa kanały mogą wykorzystywać OM906LA, ale cykle operacyjne i ustalenia dotyczące powiązań są różne. Autobusy miejskie borykają się z upałami i długimi przerwami w pracy, natomiast ciężarówki regionalne charakteryzują się stałym ładunkiem. Dokumentacja dystrybutora powinna zawierać dane dotyczące podwozia, parametrów znamionowych, obciążenia i potwierdzonego numeru turbosprężarki, a nie łączyć całe zapotrzebowanie na OM906LA. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień.

Które usterki układu silnika należy naprawić przed montażem?

Niskie ciśnienie oleju, zatkane przewody zasilające lub spustowe, zanieczyszczenie powietrza doładowującego, wycieki z wlotu, wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej, niedrożność wydechu i awarie przepustnicy mogą spowodować uszkodzenie zamiennika. Warsztaty powinny zdiagnozować wcześniejszą awarię i wyczyścić podłączone układy, zanim pojazd wróci do eksploatacji. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień. Zatwierdzenie magazynu powinno umożliwiać powiązanie ze zweryfikowaną jednostką.

W jaki sposób importerzy mogą efektywnie organizować zapasy K27 OM906LA?

Potwierdzone konfiguracje floty należy pogrupować według numeru turbosprężarki, OE , mocy silnika, obciążenia podwozia i wymiarów obudowy. Rdzenie standardowe i obrobione wcześniej wymagają odrębnych zapisów. Nowe zastosowania w autobusach i ciężarówkach powinny zostać poddane przeglądowi technicznemu przed dodaniem do programu magazynowego powtarzających się dystrybutorów. Dokumentacja wydania powinna zawierać numer 53279887118, flotę Mercedes OM906LA, zdjęcia z tabliczki znamionowej i potwierdzoną konfigurację K27 na potrzeby przyszłych zamówień.