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A9060964299
OE -Qualité de remplacement équivalente
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
K27 53279887118 est une référence de turbo commercial Mercedes-Benz OM906LA supportée par OE A9060964299. La famille de moteurs apparaît sur les camions et les bus régionaux avec différentes classifications, configurations de châssis, niveaux d'émission et historiques d'entretien, de sorte qu'une description OM906LA à elle seule ne peut pas libérer le stock de cartouches. Les fabricants de reconditionneurs doivent vérifier l'étiquette BorgWarner complète, la puissance nominale du moteur, le service du véhicule, la soupape de décharge ou le matériel de commande, les dimensions du boîtier et les preuves d'un usinage antérieur. Les dossiers des camions et des autobus doivent rester séparés pour des achats répétés.
| Sens d’application Correspondance | Focus | Note de stockage |
|---|---|---|
| Réparation de camions et d'autobus régionaux OM906LA | 53279887118, A9060964299, calibre, châssis et boîtier | Registres séparés des camions, des bus et des logements usinés |
| des | spécifications |
|---|---|
| Type de produit | CHRA de turbocompresseur / Cartouche CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | K27 |
| Turbo Numéro de pièce | 53279887118 / 53279707118 |
| OE Numéro de référence | A9060964299 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de camions et bus régionaux OM906LA |
| Modèle de moteur | Mercedes-BenzOM906LA |
| Référence des applications | Référence camion moyen et bus Mercedes-Benz OM906LA |
| Année de référence | Le châssis commercial, la classification et le niveau d'émission doivent être confirmés |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture régionale de camions, d'autobus et de remise à neuf |
| MOQ | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Famille de moteurs | OM906LA |
| Référence de service | Camion / bus régional |
| Type de référence correspondant | Numéro de référence |
|---|---|
| Turbo Numéro de pièce | 53279887118 / 53279707118 |
| OE Numéro de référence | A9060964299 |
| Référence des services BorgWarner | 53279707118 |
| Référence Mercedes-Benz OE | A9060964299 |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | K27 |
| Turbo Numéro de pièce | 53279887118 / 53279707118 |
| OE Numéro de référence | A9060964299 |
| Modèle de moteur | Mercedes-BenzOM906LA |
| Référence des applications | Référence camion moyen et bus Mercedes-Benz OM906LA |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Type de refroidissement | Refroidi à l'huile ; l'orientation du boîtier de roulement doit être confirmée |
| Note correspondante spéciale | La classification OM906LA, le châssis commercial et la version du boîtier K27 doivent être confirmés |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence camion moyen et bus Mercedes-Benz OM906LA | Mercedes-BenzOM906LA | Le châssis commercial, la classification et le niveau d'émission doivent être confirmés | 53279887118 et OE A9060964299 identifient une direction de service BorgWarner K27 pour les moteurs commerciaux Mercedes-Benz OM906LA ; le châssis et la puissance nominale nécessitent une confirmation de la plaque signalétique actuelle. |
L'approvisionnement en cartouches K27 aide les ateliers commerciaux à conserver les boîtiers OM906LA réparables sans stocker chaque turbo complet.
Les dossiers de châssis et de classification réduisent les disparités au sein d'une famille de moteurs à longue durée de vie.
Les diagnostics d'huile, de wastegate, d'admission et d'échappement améliorent la fiabilité des réparations dans le cadre des missions de la flotte régionale.
Elecdurauto fournit le noyau après numéro et confirmation du logement.
Les moteurs OM906LA sont utilisés dans plusieurs classifications de camions et d'autobus, niveaux d'émission et configurations de châssis. Les acheteurs doivent fournir la plaque moteur, l'étiquette turbo actuelle, OE A9060964299, le service du véhicule et les photographies du boîtier. Une famille de moteurs commune ne confirme pas chaque cartouche K27 ou chaque arrangement de commande à référence croisée. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs.
Les numéros représentent les formulaires de service BorgWarner associés et peuvent prendre en charge l'historique de recherche et de remise à neuf. Le numéro exact imprimé sur l'unité retirée doit rester visible. Le personnel de l'entrepôt doit conserver les deux types de référence et confirmer les dimensions avant de les traiter comme la même configuration de cartouche. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs.
La localisation des alésages, des dégagements des roues, des faces de montage, des passages d'huile, du matériel de soupape de décharge et des signes d'usinage antérieur doit être documentée. Des fissures, une érosion importante ou des boîtiers mixtes peuvent rendre la réparation des cartouches inappropriée. Les enregistrements de mesures sont particulièrement importants lorsque le turbo a déjà subi plusieurs cycles de reconstruction de flotte. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs.
Les deux canaux peuvent utiliser l'OM906LA, mais les cycles de fonctionnement et les dispositions de références croisées diffèrent. Les bus urbains sont confrontés à des températures élevées et à de longues périodes d'inactivité, tandis que les camions régionaux subissent une charge utile soutenue. Les dossiers des distributeurs doivent conserver le châssis, la classification, le service et le numéro de turbo confirmé plutôt que de combiner toutes les demandes de l'OM906LA. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs.
Une faible pression d'huile, des conduites d'alimentation ou de vidange restreintes, une contamination de l'air de suralimentation, une fuite d'admission, une pression de carter élevée, une restriction d'échappement et des défauts de soupape de décharge peuvent endommager un remplacement. Les ateliers doivent diagnostiquer la panne antérieure et nettoyer les systèmes connectés avant que le véhicule ne reprenne son exploitation commerciale. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs. L'approbation de l'entrepôt doit rester traçable jusqu'à l'unité vérifiée.
Les configurations de flotte confirmées doivent être regroupées par numéro de turbo, OE , puissance du moteur, service du châssis et dimensions du boîtier. Les noyaux standards et préalablement usinés nécessitent des enregistrements séparés. Les nouvelles applications de bus ou de camions doivent faire l’objet d’un examen technique avant d’être ajoutées à un programme de stock répété du distributeur. La documentation de sortie doit conserver le 53279887118, la flotte Mercedes OM906LA, les photographies de la plaque signalétique et la configuration K27 confirmée pour les achats futurs.
