K27 53279887118 Cartucho do turbocompressor para Mercedes-Benz OM906LA

K27 53279887118 Cartucho do turbocompressor Visão geral para compradores de reparos comerciais

K27 53279887118 é uma referência turbo comercial Mercedes-Benz OM906LA suportada por OE A9060964299. A família de motores aparece em caminhões e ônibus regionais com diferentes classificações, layouts de chassi, estágios de emissão e históricos de serviço, portanto, uma descrição do OM906LA por si só não pode liberar estoque de cartuchos. Os remanufaturadores devem verificar a etiqueta completa da BorgWarner, classificação do motor, serviço do veículo, válvula de descarga ou hardware de controle, dimensões da carcaça e evidências de usinagem anterior. Os registros de caminhões e ônibus devem permanecer separados para repetidas aquisições.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação regional de caminhões e ônibus OM906LA	53279887118, A9060964299, classificação, chassi e carcaça	Registros separados de caminhões, ônibus e carcaças usinadas

K27 53279887118 / A9060964299 Cartucho do turbocompressor Especificações para compradores atacadistas

da especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho do turbocompressor / Cartucho CHRA
Modelo turbo adequado	K27
Turbo Número da peça	53279887118 / 53279707118
OE Número de referência	A9060964299
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência regional de reparo de caminhões e ônibus OM906LA
Modelo do motor	Mercedes-Benz OM906LA
Referência do aplicativo	Referência Mercedes-Benz caminhão médio e ônibus OM906LA
Ano de referência	Chassi comercial, classificação e estágio de emissão devem ser confirmados
Direção de Fornecimento	Fornecimento regional para caminhões, ônibus e remanufatura
MOQ	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Família de motores	OM906LA
Referência de dever	Caminhão/ônibus regional

53279887118/A9060964299 Número de referência s relacionados para Cartucho do turbocompressor

tipo de referência correspondente	Número de referência
Turbo Número da peça	53279887118 / 53279707118
OE Número de referência	A9060964299
Referência de serviço BorgWarner	53279707118
Referência Mercedes-Benz OE	A9060964299

K27 53279887118 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo turbo	K27
Turbo Número da peça	53279887118 / 53279707118
OE Número de referência	A9060964299
Modelo do motor	Mercedes-Benz OM906LA
Referência do aplicativo	Referência Mercedes-Benz caminhão médio e ônibus OM906LA
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo; a orientação do alojamento do rolamento deve ser confirmada
Nota especial de correspondência	A classificação OM906LA, o chassi comercial e a versão da caixa K27 devem ser confirmados

Mercedes OM906LA Fleet K27 Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de ano de referência	Base de correspondência
Referência Mercedes-Benz caminhão médio e ônibus OM906LA	Mercedes-Benz OM906LA	Chassi comercial, classificação e estágio de emissão devem ser confirmados	53279887118 e OE A9060964299 identificam uma direção de serviço BorgWarner K27 para motores comerciais Mercedes-Benz OM906LA; chassi e classificação exigem confirmação da placa de identificação atual.

Valor do cartucho K27 53279887118 CHRA para fornecimento de reposição pós-venda

O fornecimento de cartuchos K27 ajuda as oficinas comerciais a reter carcaças OM906LA utilizáveis ​​sem estocar todos os turbos completos.

Os registros de chassi e classificação reduzem a incompatibilidade em uma família de motores de longa duração.

O diagnóstico de óleo, válvula de descarga, admissão e escapamento melhora a confiabilidade do reparo sob serviço de frota regional.

Elecdurauto fornece o núcleo após a confirmação do número e do alojamento.

K27 53279887118 / A9060964299 Cartucho do turbocompressor Perguntas frequentes para compradores por atacado e reparos

Por que o nome do mecanismo OM906LA não é suficiente para a correspondência K27?

Os motores OM906LA são usados ​​em diversas classificações de caminhões e ônibus, estágios de emissão e configurações de chassis. Os compradores devem fornecer a placa do motor, etiqueta turbo atual, OE A9060964299, serviço do veículo e fotografias da carcaça. Uma família de motores comum não confirma todos os cartuchos K27 ou arranjos de controle de referência cruzada. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras.

Como 53279707118 deve ser registrado com 53279887118?

Os números representam formulários de serviço relacionados da BorgWarner e podem dar suporte ao histórico de pesquisa e remanufatura. O número exato impresso na unidade removida deve permanecer visível. A equipe do armazém deve preservar ambos os tipos de referência e confirmar as dimensões antes de tratá-los como a mesma configuração de cartucho. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras.

O que os remanufaturadores devem inspecionar nas caixas K27 mais antigas?

A localização dos furos, folgas das rodas, faces de montagem, passagens de óleo, ferragens da válvula de descarga e sinais de usinagem anterior devem ser documentados. Rachaduras, erosão severa ou alojamentos mistos podem tornar o reparo do cartucho inadequado. Os registros de medição são especialmente importantes quando o turbo já passou por vários ciclos de reconstrução da frota. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras.

Os reparos de ônibus e caminhões regionais K27 apresentam o mesmo risco de compra?

Ambos os canais podem usar o OM906LA, mas os ciclos operacionais e os arranjos de referência cruzada são diferentes. Os autocarros urbanos enfrentam temperaturas elevadas e longos períodos de inatividade, enquanto os camiões regionais enfrentam uma carga útil sustentada. Os registros do distribuidor devem reter o chassi, a classificação, o serviço e o número confirmado do turbo, em vez de combinar toda a demanda do OM906LA. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras.

Quais falhas no sistema do motor devem ser corrigidas antes da instalação?

Baixa pressão do óleo, linhas de alimentação ou drenagem restritas, contaminação do ar de admissão, vazamento de admissão, alta pressão do cárter, restrição de exaustão e falhas na válvula de descarga podem danificar uma substituição. As oficinas devem diagnosticar a falha anterior e limpar os sistemas conectados antes que o veículo retorne à operação comercial. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras. A aprovação do armazém deve permanecer rastreável até a unidade verificada.

Como os importadores podem organizar o estoque K27 OM906LA de forma eficiente?

As configurações de frota confirmadas devem ser agrupadas por número do turbo, OE , classificação do motor, serviço do chassi e dimensões da carcaça. Núcleos padrão e previamente usinados exigem registros separados. Novas aplicações de ônibus ou caminhões devem passar por revisão técnica antes de serem adicionadas a um programa repetido de estoque de distribuidor. A documentação de lançamento deve reter 53279887118, Frota Mercedes OM906LA, fotografias da placa de identificação e a configuração K27 confirmada para aquisições futuras.