Qual referência de turboalimentador Perkins é abordada aqui?
O catálogo atual inclui o turboalimentador TB2558 452065-0003 para uma aplicação Perkins Phaser 135Ti / T4.40 Euro 1.
O número OE 2674A150 é uma referência importante da Perkins e 5001826792 aparece em uma aplicação cruzada relacionada da Renault Trucks.
Esta categoria usa a evidência do motor Perkins como rota de identificação primária.
Como devem ser verificados 452065-0003 e 2674A150?
Envie o modelo e número de série do motor, equipamento ou aplicação do veículo, etiqueta do turbo removida e fotos claras da carcaça.
Compare o flange da turbina, a saída do compressor, as portas de óleo e o arranjo da válvula de descarga.
Se o motor tiver sido reconstruído ou repotenciado, documente o layout atual do coletor e da tubulação em vez de confiar apenas no modelo original da máquina.
Por que aparece uma referência da Renault Trucks com esta unidade Perkins?
Alguns veículos usam motores Perkins e, portanto, compartilham a referência do turboalimentador no nível do motor.
A aplicação cruzada pode fortalecer a pesquisa de números de peças, mas a instalação do veículo ainda precisa de confirmação.
Mantemos os caminhos das categorias Perkins e Renault separados para que os compradores possam pesquisar pelas evidências que realmente possuem.
Uma linha Perkins de baixo volume pode ser adquirida com outros produtos?
Sim. A Elecdurauto pode revisar os recursos selecionados para o TB2558 confirmado e combiná-lo com outros turboalimentadores agrícolas, industriais ou de caminhão em um plano de compra.
A quantidade solicitada, o mercado, o nível de qualidade e o cronograma de entrega ajudam a determinar a fonte adequada.
Linhas incomuns não são rejeitadas simplesmente porque uma fábrica não tem cobertura.
O que deve ser inspecionado em um motor Phaser mais antigo?
Verifique a pressão do óleo, a condição dos tubos de alimentação e drenagem, a restrição do filtro de ar, vazamentos no coletor, as mangueiras do ar de admissão, a pressão do cárter e o abastecimento.
Motores com longa vida útil podem ter depósitos ou sistemas desgastados que causaram a falha do turbo original.
Limpe o caminho de ar conectado, prepare o substituto e siga o procedimento de serviço da Perkins.
