Polski
A6120960999
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
GTA2256V 729403-5003S obsługuje naprawę miejskiej ciężarówki Mercedes-Benz Accelo 715C wokół silnika OM612LA.
OE A6120960999 i identyfikacja VNT mają kluczowe znaczenie, ponieważ numer 729403 pojawia się również w dokumentach handlowych Sprintera.
Przed montażem wkładu należy sprawdzić pierścień dyszy, siłownik i układ olejowy.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | GTA2256V |
| Numer części turbo | 729403-5003S |
| Numer referencyjny OE | A6120960999 |
| Informacje o silniku/aplikacji | Referencja dotycząca naprawy ciężarówki Accelo 715C OM612LA |
| Model silnika | OM612LA 2,7 l, 5-cylindrowy |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja VNT ciężarówki Mercedes-Benz Accelo 715C |
| Rok referencyjny | Odniesienie z lat 2003-2008 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy floty pojazdów miejskich |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Typ sterowania | Turbo do pojazdów ciężarowych VNT / ze zmienną dyszą |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 729403-5003S |
| Numer referencyjny OE | A6120960999 |
| Poprzednie odniesienie | 729403-0001 / 729403-0002 / 729403-0003 |
| Referencje CHRA | 703891-0064 |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | GTA2256V |
| Numer części turbo | 729403-5003S |
| Numer referencyjny OE | A6120960999 |
| Model silnika | OM612LA 2,7 l, 5-cylindrowy |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja VNT ciężarówki Mercedes-Benz Accelo 715C |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Wersja VGT / siłownika | Należy potwierdzić |
| Typ chłodzenia | Chłodzony olejem, należy potwierdzić |
| Odniesienie do aplikacji | silnika | Rok referencyjny | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Referencja VNT ciężarówki Mercedes-Benz Accelo 715C | OM612LA 2,7 l, 5-cylindrowy | Odniesienie z lat 2003-2008 | 729403-5003S i A6120960999 są zgodne z GTA2256V / GT2256V i Accelo 715C OM612LA. |
Wkład zapewnia flotom Accelo opcję naprawy nadających się do serwisowania obudów VNT.
Rekordy specyficzne dla ciężarówki zapobiegają utracie kontekstu aplikacji przez zapytania Accelo i Sprinter.
Diagnostyka miejskiego cyklu pracy zapewnia dłuższą żywotność wymiany.
Elecdurauto dostarcza rdzeń programów napraw flotowych i dystrybutorów.
GTA2256V 729403-5003S wykorzystuje sterowanie zmienną dyszą w aplikacji Mercedes Accelo 715C. Przed dostawą wkładu należy potwierdzić stan pierścienia dyszy, skok siłownika i wersję obudowy. Opis GT22 o stałej geometrii nie może zastąpić identyfikacji VNT. Prawidłowa geometria jest niezbędna do reakcji doładowania przy obciążeniu ciężarówki i cyklach pracy w mieście. Dowód GTA2256V 729403-5003S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
OM612 identyfikuje rodzinę silników, ale ten sam silnik pojawia się w różnych zastosowaniach komercyjnych i różnych mocach znamionowych. Kupujący powinni potwierdzić aplikację 729403-5003S, OE A6120960999, Accelo lub Sprinter oraz sprzęt sterujący turbosprężarką. Przy zamawianiu samego silnika można pominąć orientację obudowy lub różnice w VNT, które mają znaczenie podczas montażu ciężarówki. Dowód GTA2256V 729403-5003S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy. Dopasowywanie powinno zostać zakończone przed wypuszczeniem zapasów hurtowych.
A6120960999 to silny odnośnik OE dla zastosowań komercyjnych Garrett 729403-5003S i OM612. Należy go sparować z numerem P/N turbosprężarki i typem pojazdu, ponieważ numer pojawia się w rekordach Accelo i Sprintera. Usunięta etykieta turbosprężarki i zdjęcie obudowy potwierdzają, czy żądany wkład pasuje do wersji ciężarówki. Dowód GTA2256V 729403-5003S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Naprawa na poziomie wkładu umożliwia szybsze przywrócenie wózka Accelo do pracy, jeśli obudowy i mechanizm VNT będą nadawały się do ponownego użycia. Dystrybutorzy powinni przechowywać potwierdzone zapisy zapotrzebowania i instalacji 729403 gotowe do powtarzania zamówień flotowych. Szybka dostawa nigdy nie powinna omijać kontroli dyszy, układu olejowego i przyczyny awarii, ponieważ nierozwiązane usterki mogą uszkodzić nowy rdzeń. Dowód GTA2256V 729403-5003S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Pierścień dyszy powinien poruszać się swobodnie, bez ciężkiego nagaru, zużycia i zniekształceń łopatek. Połączenie siłownika i położenie dźwigni muszą odpowiadać potwierdzonej wersji turbo. Przed montażem GTA2256V 729403-5003S warsztat powinien prawidłowo oczyścić obudowę turbiny i unikać zmiany skalibrowanej geometrii. Sklejające się łopatki mogą powodować niedoładowanie, nadmierne doładowanie i nadmierną temperaturę spalin. Dowód GTA2256V 729403-5003S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Zapotrzebowanie na flotę Accelo najlepiej rejestruje się w okolicach 729403-5003S, OE A6120960999, OM612 i zweryfikowanej obudowy VNT. Serwis miejskich samochodów ciężarowych może generować powtarzające się potrzeby, ale dystrybutor powinien odróżnić produkty Accelo od szerszych referencji Sprintera, które mają tę samą rodzinę silników. Przechowywanie notatek o stanie pierścienia dyszy i zdjęć zwróconych jednostek poprawia przyszły wybór. Powstały program magazynowy jest na tyle mały, że można go kontrolować, a jednocześnie wystarczająco szczegółowy, aby skrócić przestoje, gdy ciężarówka 715C wymaga potwierdzonej naprawy wkładu.
