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A6120960999
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
GTA2256V 729403-5003S admite la reparación de camiones urbanos Mercedes-Benz Accelo 715C con motor OM612LA.
OE A6120960999 y la identificación VNT son fundamentales porque 729403 también aparece en los registros comerciales de Sprinter.
Las comprobaciones del anillo de la boquilla, del actuador y del sistema de aceite deben preceder a la instalación del cartucho.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | GTA2256V |
| Número de pieza del turbo | 729403-5003S |
| Número de referencia del equipo original | A6120960999 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación de camión Accelo 715C OM612LA |
| Modelo de motor | OM612LA 2.7L 5 cilindros |
| Referencia de aplicación | Camión Mercedes-Benz Accelo 715C VNT referencia |
| Año de referencia | Referencia 2003-2008 |
| Dirección de suministro | Suministro de reparación de flotas de camiones urbanos |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Tipo de control | VNT / turbo camión de boquilla variable |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 729403-5003S |
| Número de referencia del equipo original | A6120960999 |
| Referencia anterior | 729403-0001 / 729403-0002 / 729403-0003 |
| Referencia CHRA | 703891-0064 |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | GTA2256V |
| Número de pieza del turbo | 729403-5003S |
| Número de referencia del equipo original | A6120960999 |
| Modelo de motor | OM612LA 2.7L 5 cilindros |
| Referencia de aplicación | Camión Mercedes-Benz Accelo 715C VNT referencia |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Versión VGT / Actuador | Debe ser confirmado |
| Tipo de enfriamiento | Enfriado por aceite, debe ser confirmado. |
| Referencia de aplicación Referencia | de motor | Año | base de coincidencia |
|---|---|---|---|
| Camión Mercedes-Benz Accelo 715C VNT referencia | OM612LA 2.7L 5 cilindros | Referencia 2003-2008 | 729403-5003S y A6120960999 se alinean con GTA2256V / GT2256V y Accelo 715C OM612LA. |
El cartucho ofrece a las flotas de Accelo una opción de reparación para carcasas VNT reparables.
Los registros específicos de camiones evitan que las consultas de Accelo y Sprinter pierdan el contexto de la aplicación.
El diagnóstico del ciclo de trabajo urbano permite prolongar la vida útil del reemplazo.
Elecdurauto suministra el núcleo de los programas de reparación de flotas y distribuidores.
GTA2256V 729403-5003S utiliza control de boquilla variable en la aplicación Mercedes Accelo 715C. El estado del anillo de la boquilla, el recorrido del actuador y la versión de la carcasa deben confirmarse antes del suministro del cartucho. Una descripción GT22 de geometría fija no puede reemplazar la identificación VNT. La geometría correcta es esencial para impulsar la respuesta bajo carga útil de camión y ciclos de trabajo urbano. La evidencia de GTA2256V 729403-5003S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
OM612 identifica la familia de motores, pero el mismo motor aparece en diferentes aplicaciones comerciales y potencias. Los compradores deben confirmar 729403-5003S, OE A6120960999, aplicación Accelo o Sprinter y hardware de control turbo. Realizar pedidos solo del motor puede pasar por alto la orientación de la carcasa o las diferencias de VNT que son importantes durante la instalación del camión. La evidencia de GTA2256V 729403-5003S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación. La comparación debe completarse antes de que se libere el stock a granel.
A6120960999 es una sólida referencia de OE para aplicaciones comerciales Garrett 729403-5003S y OM612. Debe vincularse con el P/N del turbo y el tipo de vehículo porque el número aparece en los registros de Accelo y Sprinter. La etiqueta del turbo retirada y la foto de la carcasa confirman si el cartucho solicitado coincide con la versión del camión. La evidencia de GTA2256V 729403-5003S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Una reparación a nivel de cartucho puede hacer que un camión Accelo vuelva a funcionar más rápido cuando las carcasas y el mecanismo VNT siguen siendo reutilizables. Los distribuidores deben mantener listos los registros de instalación y demanda confirmada del 729403 para pedidos repetidos de la flota. El suministro rápido nunca debe pasar por alto la boquilla, el sistema de aceite y la inspección de la causa de falla, porque las fallas no resueltas pueden dañar el nuevo núcleo. La evidencia de GTA2256V 729403-5003S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
El anillo de la boquilla debe moverse libremente sin carbonilla pesada, desgaste o paletas distorsionadas. El varillaje del actuador y la posición de la palanca deben coincidir con la versión turbo confirmada. Antes del montaje del GTA2256V 729403-5003S, el taller debe limpiar correctamente el alojamiento de la turbina y evitar alterar la geometría calibrada. Las paletas atascadas pueden generar un aumento excesivo o insuficiente y una temperatura de escape excesiva. La evidencia de GTA2256V 729403-5003S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
La demanda de la flota Accelo se registra mejor alrededor de 729403-5003S, OE A6120960999, OM612 y la carcasa VNT verificada. El servicio de camiones urbanos puede crear necesidades repetidas, pero un distribuidor debe distinguir la evidencia de Accelo de las referencias más amplias de Sprinter que comparten la familia de motores. Mantener notas sobre el estado del anillo de la boquilla y fotografías de la unidad devuelta mejora la selección futura. El programa de stock resultante es lo suficientemente pequeño como para controlarlo pero lo suficientemente específico como para acortar el tiempo de inactividad cuando un camión 715C requiere una reparación de cartucho confirmada.
