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3760969299 / 3660965499
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
T04E66 466646-5041S admite la reparación de camiones y autobuses OM366LA heredados en flotas comerciales brasileñas.
OE 3760969299 es el ancla principal, mientras que numerosas referencias 366096 requieren un manejo controlado de referencias cruzadas.
Antes de volver a utilizar el cartucho, se deben inspeccionar los detalles de erosión de la carcasa, suministro de aceite y generación del motor.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | T04E66 |
| Número de pieza del turbo | 466646-5041S |
| Número de referencia del equipo original | 3760969299 / 3660965499 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación heredada de camiones pesados y autobuses OM366LA |
| Modelo de motor | OM366LA 6.0L |
| Referencia de aplicación | Referencia de camiones y autobuses Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus |
| Año de referencia | Aplicación heredada / Por confirmar |
| Dirección de suministro | Stock de reparación de camiones pesados y autobuses |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Enfoque de reparación | Turbo de servicio pesado heredado de geometría fija |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 466646-5041S |
| Número de referencia del equipo original | 3760969299 / 3660965499 |
| Referencia cruzada | 3660962499 / 3660962599 / 3660965199 |
| Referencia CHRA | 447450-5205S |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | T04E66 |
| Número de pieza del turbo | 466646-5041S |
| Número de referencia del equipo original | 3760969299 / 3660965499 |
| Modelo de motor | OM366LA 6.0L |
| Referencia de aplicación | Referencia de camiones y autobuses Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | de coincidencia Base |
|---|---|---|---|
| Referencia de camiones y autobuses Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus | OM366LA 6.0L | Aplicación heredada / Por confirmar | 466646-5041S y OE 3760969299 se alinean repetidamente con las aplicaciones T04E66 y OM366LA. |
El suministro de cartuchos T04E66 ayuda a mantener autobuses y camiones más antiguos cuando las unidades completas son más difíciles de catalogar.
Los registros numéricos respaldan a los distribuidores regionales que prestan servicios a flotas de OM366LA de larga duración.
La inspección de viviendas de geometría fija reduce las disputas por reparaciones repetidas.
Elecdurauto suministra el núcleo para la demanda confirmada de vehículos pesados del mercado de repuestos.
Las aplicaciones OM366A y OM366LA cubren muchos camiones y autobuses con diferentes clasificaciones, colectores y referencias de turbo. T04E66 466646-5041S debe coincidir con el N/P del turbo, el número OE, la placa del motor y la aplicación del vehículo. Una descripción amplia de OM366 puede conectar varias unidades de las series T04E y K que no son intercambiables a nivel de cartucho. La evidencia T04E66 466646-5041S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
OE 3760969299 es una fuerte referencia de Mercedes para T04E66 466646-5041S, mientras que 3660965499 y otros números OM366 aparecen en catálogos relacionados. El OE principal debe permanecer vinculado al P/N del turbo, con números adicionales etiquetados como referencias cruzadas. La etiqueta del turbo retirada debería confirmar la combinación final de cartucho y carcasa. La evidencia T04E66 466646-5041S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
La geometría fija elimina la calibración VGT de la reparación T04E66, pero la aplicación OM366LA aún requiere la especificación correcta de la rueda, la familia de carcasa, la disposición de la válvula de descarga y la clasificación del motor. Los historiales de servicio prolongados pueden introducir carcasas mixtas o mecanizado previo que son invisibles en una consulta exclusiva del vehículo. Por lo tanto, los compradores deben utilizar 466646-5041S y OE 3760969299 como anclajes correspondientes y luego verificar las dimensiones y las fotografías. Un hardware de control más simple no justifica la sustitución por otro cartucho T04E por su apariencia.
Las aplicaciones de camiones y autobuses pueden compartir OM366LA pero operar bajo diferentes ciclos de carga, engranajes, enfriamiento y programas de servicio. Los distribuidores deben registrar la clasificación del chasis y del motor con cada pedido de T04E66 466646-5041S. El número de turbo compartido respalda la adquisición, mientras que los detalles de la aplicación ayudan a los equipos de reparación a diagnosticar condiciones de calor, aceite y escape que afectan la vida útil. La evidencia T04E66 466646-5041S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Las carcasas T04E66 de camiones y autobuses OM366LA se pueden reutilizar cuando sus grandes espirales de geometría fija permanecen libres de grietas, las caras de montaje son planas y el contacto de las ruedas no ha alterado los espacios internos. La disposición de la válvula de descarga, cuando esté instalada, debe coincidir con 466646-5041S y OE 3760969299. Debido a que muchas unidades tienen un largo historial de servicio, se debe considerar el mecanizado previo y los componentes mezclados. Un turbo completo es la mejor opción cuando la identidad de la carcasa o el estado dimensional no se pueden documentar con seguridad.
Los camiones y autobuses OM366LA a menudo permanecen en servicio vocacional o regional mucho después de que finaliza la producción del modelo. El cartucho T04E66 466646 puede mantener los costos de reparación manejables cuando las carcasas sustanciales aún están en servicio. Los distribuidores deben crear un historial de demanda en torno al OE 3760969299, la clasificación del motor y las fotografías del turbo eliminado en lugar de una etiqueta amplia de OM366. Debido a que la rotación puede ser más lenta que la de los productos de furgonetas modernas, el inventario rastreable y los envíos mixtos planificados son más prácticos que el almacenamiento especulativo de grandes volúmenes.
