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3760969299 / 3660965499
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
T04E66 466646-5041S supporta la riparazione di camion e autobus legacy OM366LA nelle flotte commerciali brasiliane.
OE 3760969299 è l'ancoraggio principale, mentre numerosi riferimenti 366096 richiedono una gestione controllata dei riferimenti incrociati.
L'erosione dell'alloggiamento, la fornitura di olio e i dettagli sulla generazione del motore devono essere ispezionati prima di riutilizzare la cartuccia.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | T04E66 |
| Numero di parte del turbo | 466646-5041S |
| Numero di riferimento OE | 3760969299 / 3660965499 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione di autobus e camion pesanti OM366LA |
| Modello del motore | OM366LA 6.0L |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento per camion e autobus Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus |
| Anno di riferimento | Applicazione legacy / Da confermare |
| Direzione della fornitura | Stock di riparazione per autocarri pesanti e autobus |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Focus sulla riparazione | Turbo pesante a geometria fissa di vecchia generazione |
| il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 466646-5041S |
| Numero di riferimento OE | 3760969299 / 3660965499 |
| Riferimento incrociato | 3660962499 / 3660962599 / 3660965199 |
| Riferimento CHRA | 447450-5205S |
| sull'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | T04E66 |
| Numero di parte del turbo | 466646-5041S |
| Numero di riferimento OE | 3760969299 / 3660965499 |
| Modello del motore | OM366LA 6.0L |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento per camion e autobus Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Riferimento applicazione | motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Riferimento per camion e autobus Mercedes-Benz OF1721 / OF1723 / OF1620 Plus | OM366LA 6.0L | Applicazione legacy / Da confermare | 466646-5041S e OE 3760969299 si allineano ripetutamente con le applicazioni T04E66 e OM366LA. |
La fornitura di cartucce T04E66 aiuta a mantenere gli autobus e i camion più vecchi quando le unità complete sono più difficili da catalogare.
I record basati su numeri supportano i distributori regionali che servono flotte OM366LA di lunga durata.
L'ispezione dell'alloggiamento a geometria fissa riduce le controversie relative alle riparazioni ripetute.
Elecdurauto fornisce il nucleo per la domanda confermata di veicoli pesanti aftermarket.
Le applicazioni OM366A e OM366LA coprono molti camion e autobus con diverse potenze, collettori e riferimenti turbo. T04E66 466646-5041S deve corrispondere al codice prodotto del turbo, al numero OE, alla targa del motore e all'applicazione del veicolo. Un'ampia descrizione OM366 può collegare diverse unità delle serie T04E e K che non sono intercambiabili a livello di cartuccia. La prova T04E66 466646-5041S deve rimanere allegata all'ordine del distributore e al registro delle riparazioni.
OE 3760969299 è un forte riferimento Mercedes per T04E66 466646-5041S, mentre 3660965499 e altri numeri OM366 compaiono nei cataloghi correlati. L'OE primario dovrebbe rimanere collegato al P/N del turbo, con numeri aggiuntivi etichettati come riferimenti incrociati. L'etichetta turbo rimossa dovrebbe confermare la combinazione finale di cartuccia e alloggiamento. La prova T04E66 466646-5041S deve rimanere allegata all'ordine del distributore e al registro delle riparazioni.
La geometria fissa rimuove la calibrazione VGT dalla riparazione T04E66, ma l'applicazione OM366LA richiede comunque le specifiche corrette della ruota, della famiglia di alloggiamenti, della disposizione della valvola di scarico e della potenza del motore. Una lunga storia di servizio può introdurre alloggiamenti misti o lavorazioni precedenti invisibili in una richiesta relativa al solo veicolo. Gli acquirenti dovrebbero quindi utilizzare 466646-5041S e OE 3760969299 come ancoraggi corrispondenti, quindi verificare dimensioni e fotografie. L'hardware di controllo più semplice non giustifica la sostituzione con un'altra cartuccia T04E in base all'aspetto.
Le applicazioni per camion e autobus possono condividere l'OM366LA ma funzionare con cicli di carico, ingranaggi, raffreddamento e programmi di manutenzione diversi. I distributori devono registrare la potenza nominale del telaio e del motore con ciascun ordine T04E66 466646-5041S. Il numero turbo condiviso supporta l'approvvigionamento, mentre i dettagli dell'applicazione aiutano i team di riparazione a diagnosticare le condizioni di calore, olio e scarico che influiscono sulla durata. La prova T04E66 466646-5041S deve rimanere allegata all'ordine del distributore e al registro delle riparazioni.
Gli alloggiamenti T04E66 degli autocarri e degli autobus OM366LA possono essere riutilizzati quando le grandi spirali a geometria fissa rimangono prive di crepe, le superfici di montaggio sono piatte e il contatto delle ruote non ha alterato i giochi interni. La disposizione della valvola di scarico, se montata, deve corrispondere a 466646-5041S e OE 3760969299. Poiché molte unità hanno una lunga storia di servizio, è necessario considerare la lavorazione precedente e i componenti misti. Un turbo completo è la scelta migliore quando l'identità dell'alloggiamento o le condizioni dimensionali non possono essere documentate con sicurezza.
I camion e gli autobus OM366LA spesso rimangono in servizio professionale o regionale molto tempo dopo la fine della produzione del modello. Il calcio della cartuccia T04E66 466646 può mantenere gestibili i costi di riparazione quando gli alloggiamenti sostanziali sono ancora riparabili. I distributori dovrebbero creare uno storico della domanda in base all'OE 3760969299, alla classificazione del motore e alle fotografie del turbo rimosso piuttosto che a un'ampia etichetta OM366. Poiché il turnover può essere più lento rispetto ai moderni furgoni, l'inventario tracciabile e le spedizioni miste pianificate sono più pratici dello stoccaggio speculativo di grandi volumi.
