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Si tratta di uno starter aftermarket abbinato a un riferimento ISKRA o Letrika originale, a un riferimento incrociato successivo o a un numero di domanda verificato.
Questi sistemi di avviamento si trovano comunemente nei veicoli commerciali europei, nelle attrezzature agricole e industriali e nelle applicazioni diesel per carichi pesanti.
La categoria combina ISKRA e Letrika perché gli acquirenti possono vedere entrambi i nomi su etichette e cataloghi più vecchi.
Successivamente l'Iskra Avtoelektrika utilizzò il nome Letrika e l'azienda entrò successivamente a far parte delle attività elettriche di MAHLE.
Di conseguenza, una vecchia etichetta iniziale, un catalogo successivo e una fonte di riferimenti incrociati attuali potrebbero utilizzare nomi di marchi diversi per la storia del prodotto correlato.
Gli acquirenti dovrebbero preservare il numero originale e la foto dell'etichetta anziché cercare solo il nome del marchio più recente.
Inizia con il riferimento legacy completo e aggiungi qualsiasi numero di produttore di veicoli, produttore di motori, distributore, WAI o Lester.
Quindi verificare tensione, potenza, denti, dimensioni del pignone, rotazione, montaggio, posizione della flangia, posizione del solenoide e disposizione dei terminali.
Per le unità più vecchie, i segni di fusione e le foto nitide possono essere particolarmente utili quando l'etichetta stampata è danneggiata o un numero è stato sostituito.
No. La storia aziendale o del marchio non rende tutti i riferimenti intercambiabili.
Un riferimento incrociato attuale deve comunque essere verificato rispetto all'applicazione esatta e alle specifiche tecniche. Cognomi simili non dovrebbero mai sostituire una revisione dell'idoneità a livello di modello.
Confermare il riferimento OE completo, i requisiti di 24 V, la potenza nominale, il numero di denti, la rotazione, il montaggio, la geometria del pignone e l'esatta applicazione del camion o del motore.
Scania e altre applicazioni pesanti europee possono avere più motori di avviamento in tutte le gamme di produzione, quindi il marchio del veicolo da solo non è sufficiente.
Se l'acquirente ha rimosso il motorino di avviamento, includere le foto dell'etichetta, dell'ingranaggio della trasmissione, della flangia e dei terminali.
No. A meno che un elenco individuale non indichi espressamente diversamente, Elecdurauto fornisce unità sostitutive aftermarket.
I nomi e i riferimenti ISKRA, Letrika e MAHLE vengono utilizzati solo per identificare il sistema originale, i record legacy e la direzione di compatibilità.
Ciò evita confusione quando i nomi dei marchi più vecchi e quelli più nuovi compaiono nello stesso file di acquisto.
SÌ. Invia il vecchio riferimento, le foto dell'etichetta, l'applicazione, le dimensioni, le specifiche elettriche, la quantità richiesta e il mercato di destinazione.
Elecdurauto può controllare risorse di fornitura cinesi selezionate e consigliare se è disponibile una direzione di sostituzione adeguata o se è necessario un campione.
Questo supporto di approvvigionamento è utile per i distributori che mantengono veicoli commerciali e attrezzature più vecchi in cui le informazioni del catalogo pubblico sono incomplete.
Per i motorini di avviamento per carichi pesanti, il MOQ parte da 20 unità per modello.
La disponibilità finale dipende dall'esatto riferimento legacy e dall'attuale capacità di fornitura. Gli imballaggi neutri, le etichette personalizzate, i codici a barre e i cartoni con etichetta privata possono essere esaminati in base alla quantità e ai requisiti del progetto.
Fornire prima l'elenco completo dei modelli in modo che i riferimenti scarsi e facilmente disponibili possano essere separati durante il preventivo.