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A6120960999
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
GTA2256V 729403-5003S unterstützt die Reparatur von Mercedes-Benz Accelo 715C Stadt-Lkw rund um den OM612LA-Motor.
OE A6120960999 und VNT-Identifikation sind von zentraler Bedeutung, da 729403 auch in den kommerziellen Aufzeichnungen des Sprinter erscheint.
Vor dem Einbau der Kartusche sollten Düsenring-, Aktuator- und Ölsystemprüfungen durchgeführt werden.
| Spezifikationsdetails | . |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | GTA2256V |
| Turbo-Teilenummer | 729403-5003S |
| OE-Referenznummer | A6120960999 |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Accelo 715C OM612LA LKW-Reparaturreferenz |
| Motormodell | OM612LA 2,7L 5-Zylinder |
| Anwendungsreferenz | Mercedes-Benz Accelo 715C LKW VNT-Referenz |
| Referenzjahr | Referenz 2003–2008 |
| Lieferrichtung | Reparaturversorgung für städtische Lkw-Flotten |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Kontrolltyp | VNT / LKW-Turbo mit variabler Düse |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 729403-5003S |
| OE-Referenznummer | A6120960999 |
| Vorherige Referenz | 729403-0001 / 729403-0002 / 729403-0003 |
| CHRA-Referenz | 703891-0064 |
| Artikeln durch Händler | passenden |
|---|---|
| Turbo-Modell | GTA2256V |
| Turbo-Teilenummer | 729403-5003S |
| OE-Referenznummer | A6120960999 |
| Motormodell | OM612LA 2,7L 5-Zylinder |
| Anwendungsreferenz | Mercedes-Benz Accelo 715C LKW VNT-Referenz |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| VGT / Aktuatorversion | Muss bestätigt werden |
| Kühlart | Ölgekühlt, muss bestätigt werden |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Matching-Basis |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Accelo 715C LKW VNT-Referenz | OM612LA 2,7L 5-Zylinder | Referenz 2003–2008 | 729403-5003S und A6120960999 passen zu GTA2256V / GT2256V und Accelo 715C OM612LA. |
Die Kartusche bietet Accelo-Flotten eine Reparaturmöglichkeit für wartungsfähige VNT-Gehäuse.
LKW-spezifische Datensätze verhindern, dass Accelo- und Sprinter-Anfragen den Anwendungskontext verlieren.
Die Diagnose des städtischen Arbeitszyklus unterstützt eine längere Lebensdauer des Austauschs.
Elecdurauto liefert den Kern für Flotten- und Händlerreparaturprogramme.
GTA2256V 729403-5003S verwendet eine variable Düsensteuerung bei der Mercedes Accelo 715C-Anwendung. Der Zustand des Düsenrings, der Stellweg und die Gehäuseversion sollten vor der Kartuschenlieferung bestätigt werden. Eine GT22-Beschreibung mit fester Geometrie kann die VNT-Identifikation nicht ersetzen. Die richtige Geometrie ist für die Boost-Reaktion unter LKW-Nutzlast und im Stadtverkehr von entscheidender Bedeutung. Der GTA2256V 729403-5003S-Nachweis sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
OM612 identifiziert die Motorenfamilie, aber derselbe Motor kommt in unterschiedlichen kommerziellen Anwendungen und Leistungsstufen vor. Käufer sollten 729403-5003S, OE A6120960999, Accelo- oder Sprinter-Anwendung und Turbo-Steuerungshardware bestätigen. Wenn Sie nur den Motor bestellen, können Gehäuseausrichtungs- oder VNT-Unterschiede, die bei der LKW-Installation wichtig sind, übersehen werden. Der GTA2256V 729403-5003S-Nachweis sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben. Der Abgleich sollte abgeschlossen sein, bevor der Massenbestand freigegeben wird.
A6120960999 ist eine starke OE-Referenz für kommerzielle Anwendungen von Garrett 729403-5003S und OM612. Sie sollte mit der Turbo-P/N und dem Fahrzeugtyp gepaart werden, da die Nummer in allen Accelo- und Sprinter-Datensätzen erscheint. Das entfernte Turbo-Etikett und das Gehäusefoto bestätigen, ob die angeforderte Kartusche mit der LKW-Version übereinstimmt. Der GTA2256V 729403-5003S-Nachweis sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Eine Reparatur auf Kartuschenebene kann einen Accelo-Lkw schneller wieder betriebsbereit machen, wenn die Gehäuse und der VNT-Mechanismus wiederverwendbar bleiben. Händler sollten bestätigte 729403-Bedarfs- und Installationsaufzeichnungen für Nachbestellungen für die Flotte bereithalten. Eine schnelle Versorgung sollte niemals an Düse, Ölsystem und Fehlerursachenprüfung vorbeigehen, da ungelöste Fehler den neuen Kern beschädigen können. Der GTA2256V 729403-5003S-Nachweis sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Der Düsenring sollte sich frei bewegen können, ohne dass es zu starkem Kohlenstoffabrieb, Verschleiß oder verformten Leitschaufeln kommt. Antriebsgestänge und Hebelposition müssen mit der bestätigten Turboversion übereinstimmen. Vor dem Einbau von GTA2256V 729403-5003S sollte die Werkstatt das Turbinengehäuse ordnungsgemäß reinigen und eine Veränderung der kalibrierten Geometrie vermeiden. Festsitzende Schaufeln können zu Unter- und Überboost und zu hohen Abgastemperaturen führen. Der GTA2256V 729403-5003S-Nachweis sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Die Nachfrage nach Accelo-Flotten wird am besten bei 729403-5003S, OE A6120960999, OM612 und dem verifizierten VNT-Gehäuse erfasst. Der städtische Lkw-Service kann zu wiederholtem Bedarf führen, aber ein Händler sollte Accelo-Referenzen von breiteren Sprinter-Referenzen unterscheiden, die die gleiche Motorenfamilie haben. Das Aufbewahren von Zustandsnotizen zum Düsenring und Fotos von zurückgegebenen Einheiten erleichtert die zukünftige Auswahl. Das daraus resultierende Lagerprogramm ist klein genug zur Kontrolle, aber dennoch spezifisch genug, um die Ausfallzeit zu verkürzen, wenn ein 715C-Lkw eine bestätigte Kartuschenreparatur erfordert.
