Rdzeń turbosprężarki S1B 314203 do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz OM364LA

Przegląd rdzenia turbosprężarki S1B 314203 dla nabywców zajmujących się naprawami komercyjnymi

S1B 314203 obsługuje starsze naprawy samochodów ciężarowych Mercedes-Benz OM364LA, w przypadku których na rynkach regionalnych nadal aktywnych jest kilka numerów serwisowych Schwitzer i referencji OE. Kupujący powinni traktować numery 313712, 313878, 315920 i 315921 jako odniesienia do maszyn do czasu uzgodnienia tabliczki znamionowej turbosprężarki, specyfikacji koła i układu obudowy. OE A3640966199 zapewnia główny kierunek dopasowania, ale aspiracja silnika, parametry pojazdu i historia poprzednich wymian nadal mają znaczenie. Kontrolowane zapisy liczbowe pomagają dystrybutorom magazynować starsze produkty bez tworzenia ogólnych roszczeń dotyczących montażu OM364.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
Naprawa starszych lekkich i średnich ciężarówek OM364LA	314203, grupa OE, rozmiar koła, wersja aspiracyjna	Korzystaj z wpisanych na maszynie starszych źródeł i skromnych zasobów regionalnych

S1B 314203 / A3640966199 Specyfikacje rdzenia Turbo dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	S1B
Numer części turbo	314203 / 315921 / 315920
Numer referencyjny OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Informacje o silniku/aplikacji	Odniesienie do napraw starszych samochodów ciężarowych OM364LA
Model silnika	OM364 / OM364LA
Odniesienie do aplikacji	Lekka i średnia ciężarówka dostawcza Mercedes-Benz OM364LA
Rok referencyjny	Numer katalogowy 2013
Kierunek Zaopatrzenie	Starszy asortyment napraw samochodów ciężarowych
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Rodzina Turbo	Referencja Schwitzer S1B/S100G
Napraw Fokusa	Starsza flota komercyjna OM364LA

314203 / A3640966199 Powiązane numery referencyjne dotyczące dopasowania rdzenia Turbo

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	314203 / 315921 / 315920
Numer referencyjny OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Poprzednie odniesienie	313712 / 313878 / 53169886738
Powiązane odniesienia do Turbo	314203 / 315920 / 315921

S1B 314203 Informacje o dopasowywaniu dla dystrybutora, który zaopatruje się w

o pasującym przedmiocie	informacje referencyjne
Model Turbo	S1B
Numer części turbo	314203 / 315921 / 315920
Numer referencyjny OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Model silnika	OM364 / OM364LA
Odniesienie do aplikacji	Lekka i średnia ciężarówka dostawcza Mercedes-Benz OM364LA
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Typ chłodzenia	Chłodzony olejem, należy potwierdzić
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Starsze referencje 313712/313878 wymagają tabliczki znamionowej i potwierdzenia koła

Mercedes-Benz OM364LA S1B Odniesienie do aplikacji dla programów napraw

Odniesienie do aplikacji	silnika	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Lekka i średnia ciężarówka dostawcza Mercedes-Benz OM364LA	OM364 / OM364LA	Numer katalogowy 2013	314203 i OE A3640966199 są zgodne z zastosowaniami S1B / S100G w silnikach komercyjnych Mercedes-Benz OM364LA.

S1B 314203 Wartość wkładu CHRA dla części zamiennych na rynku wtórnym

Dostępność wkładów S1B pomaga regionalnym warsztatom w utrzymaniu pojazdów użytkowych o długiej żywotności.

Zarządzanie wpisanymi referencjami umożliwia wyszukiwanie starszych numerów Schwitzer i OE bez nadmiernego zawyżania wymienności.

Ponowne wykorzystanie mieszkań może obniżyć koszty zapasów, jeśli komponenty o stałej geometrii pozostają sprawne i łatwe do zidentyfikowania.

Elecdurauto dostarcza rdzeń potwierdzonego zapotrzebowania na naprawy starszych samochodów ciężarowych.

S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core FAQ dla kupujących hurtowo i naprawiających

Jak należy zorganizować numery 313712, 313878 i 314203 w rekordzie S1B?

Liczby należy klasyfikować jako odniesienia bieżące, poprzednie lub powiązane, a nie umieszczać je razem bez wyjaśnienia. Turbo 314203 i OE A3640966199 zapewniają najsilniejszy kierunek dla wymienionego zastosowania S1B, podczas gdy starsze numery wymagają tabliczki znamionowej i porównania fizycznego. Dystrybutor powinien przechowywać zdjęcia i dane kół z potwierdzonych napraw. Wyczyść typowanie zachowuje wartość wyszukiwania dla starszych zapytań, jednocześnie zapobiegając traktowaniu każdego historycznego numeru jako jednego gwarantowanego wkładu.

Czy opisy silników OM364 i OM364LA mogą potwierdzać ten sam rdzeń turbo?

Nie. Opisy silników wolnossących i turbodoładowanych, moce znamionowe, generacje pojazdów i rekordy rynkowe mogą się pokrywać w starszych katalogach. Zamówienie S1B powinno być poparte faktyczną etykietą turbosprężarki, numerem OE, stylem obudowy i wymiarami kół. OM364LA to odpowiedni kierunek zastosowań turbodoładowanych silników, ale sama etykieta rodziny silników jest zbyt obszerna, aby można ją było wypuścić na rynek. Warsztaty powinny również zgłaszać każdą wymianę kompletnej turbosprężarki dokonaną w historii serwisowej pojazdu.

Jakie części o stałej geometrii należy sprawdzić podczas przebudowy S1B?

Obudowy sprężarki i turbiny należy sprawdzić pod kątem pęknięć, erozji i kontaktu kół. Osprzęt przepustnicy, jeśli jest obecny, musi poruszać się swobodnie i zachować prawidłowe ustawienie siłownika. Ścieżki wlotu i spustu oleju powinny pozostać drożne, a powierzchnie montażowe nie powinny być zniekształcone. S1B 314203 może przywrócić grupę obrotową, ale nie może naprawić zużytych elementów sterujących odniesienia lub niezidentyfikowanej obudowy złożonej z mieszanych starszych komponentów.

Dlaczego starsze floty OM364LA są wrażliwe na przygotowanie układu olejowego?

Starsze silniki komercyjne mogą mieć zakoksowane przewody zasilające, obniżone ciśnienie gorącego oleju, wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej lub wydłużone okresy międzyobsługowe. Takie warunki mogą szybko spowodować uszkodzenie zamiennego wkładu. Przed zamontowaniem S1B 314203 warsztat powinien zmierzyć ciśnienie oleju, sprawdzić dopływ i spust, wymienić filtry i ustalić, dlaczego poprzednia turbosprężarka uległa awarii. Wiek serwisowy sprawia, że ​​dowody systemu są szczególnie ważne, ponieważ sam zwrócony rdzeń nie jest w stanie wykazać stanu roboczego silnika.

Kiedy zapasy wkładów S1B mają sens dla regionalnego dystrybutora?

Zapasy mają sens, gdy lokalne warsztaty utrzymują wymierną populację ciężarówek OM364LA i mogą zapewnić powtarzalną liczbę dowodów. Ilości powinny być zgodne z rzeczywistą historią sprzedaży, ponieważ dotychczasowy popyt może być stabilny, ale powolny. Mały, możliwy do prześledzenia spis rdzeni połączonych 314203 jest zwykle bardziej przydatny niż duży mieszany pojemnik starszych numerów Schwitzera. Planowane wysyłki mieszane mogą wspierać dostępność, jednocześnie kontrolując kapitał powiązany z niepewnymi lub rzadkimi wariantami.

W jaki sposób warsztaty naprawcze mogą ograniczyć spory dotyczące starszych aplikacji S1B?

Warsztaty powinny sfotografować tabliczkę znamionową przed demontażem, zapisać numer i wymiary OE, udokumentować stan obudowy oraz prowadzić ustalenia dotyczące ciśnienia oleju i przyczyn awarii. Wszelkie niestandardowe obróbki lub mieszane komponenty należy ujawnić przed zamówieniem wkładu. Informacje te pozwalają dystrybutorowi potwierdzić, czy S1B 314203 jest odpowiedni i zapewniają wspólny zapis w przypadku późniejszego wystąpienia problemu z usługą. Jasne dowody są bardziej przydatne niż poleganie na starym opisie modelu pojazdu.