S1B 314203 Turbokern voor Mercedes-Benz OM364LA bedrijfswagens

S1B 314203 Turbo Core-overzicht voor kopers van commerciële reparaties

S1B 314203 ondersteunt de reparatie van oudere Mercedes-Benz OM364LA-bedrijfsvrachtwagens, waarbij verschillende Schwitzer-servicenummers en OE-referenties actief blijven op regionale markten. Kopers moeten 313712, 313878, 315920 en 315921 als getypte referenties behandelen totdat het typeplaatje van de turbo, de wielspecificatie en de behuizingsindeling ermee instemmen. OE A3640966199 geeft de belangrijkste richting aan, maar de motoraspiratie, voertuigwaardering en eerdere vervangingsgeschiedenis zijn nog steeds van belang. Gecontroleerde nummerregistraties helpen distributeurs een ouder product op voorraad te houden zonder brede OM364-montageclaims te creëren.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
Legacy OM364LA lichte en middelzware vrachtwagenreparatie	314203, OE-groep, wielmaat, zuigversie	Gebruik getypte oude referenties en een bescheiden regionale inventaris

S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	S1B
Turbo-onderdeelnummer	314203 / 315921 / 315920
OE-referentienummer	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Motor-/toepassingsreferentie	OM364LA referentie voor reparatie van oudere commerciële vrachtwagens
Motormodel	OM364 / OM364LA
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz lichte en middelzware bedrijfswagen OM364LA referentie
Referentiejaar	Catalogusreferentie 2013
Aanvoerrichting	Legacy reparatievoorraad voor commerciële vrachtwagens
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Turbo-familie	Schwitzer S1B / S100G referentie
Reparatie focus	Legacy OM364LA commerciële vloot

314203 / A3640966199 Gerelateerde referentienummers voor overeenkomend

referentietype met turbokern	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	314203 / 315921 / 315920
OE-referentienummer	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Vorige referentie	313712 / 313878 / 53169886738
Gerelateerde turboreferentie	314203 / 315920 / 315921

S1B 314203 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende	artikelreferentie-informatie
Turbo-model	S1B
Turbo-onderdeelnummer	314203 / 315921 / 315920
OE-referentienummer	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Motormodel	OM364 / OM364LA
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz lichte en middelzware bedrijfswagen OM364LA referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Koeltype	Oliegekoeld, moet bevestigd worden
Speciale bijpassende opmerking	Oudere referenties 313712/313878 vereisen naamplaatje en wielbevestiging

Mercedes-Benz OM364LA S1B Toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matchende	Toepassingsreferentie	basis
Mercedes-Benz lichte en middelzware bedrijfswagen OM364LA referentie	OM364 / OM364LA	Catalogusreferentie 2013	314203 en OE A3640966199 komen overeen met S1B / S100G-toepassingen op Mercedes-Benz OM364LA commerciële motoren.

S1B 314203 CHRA-cartridgewaarde voor vervanging op de aftermarket

De beschikbaarheid van S1B-cartridges helpt regionale werkplaatsen bij het onderhoud van bedrijfsvoertuigen met een lange levensduur.

Getypt referentiebeheer houdt oudere Schwitzer- en OE-nummers doorzoekbaar zonder de uitwisselbaarheid te overdrijven.

Hergebruik van behuizingen kan de voorraadkosten verlagen wanneer componenten met een vaste geometrie bruikbaar en identificeerbaar blijven.

Electurauto levert de kern voor de bevestigde vraag naar reparaties van oudere vrachtwagens.

S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Hoe moeten 313712, 313878 en 314203 worden georganiseerd in een S1B-record?

De nummers moeten worden geclassificeerd als huidige, eerdere of gerelateerde referenties in plaats van zonder uitleg bij elkaar te worden geplaatst. Turbo 314203 en OE A3640966199 bieden de sterkste richting voor de genoemde S1B-toepassing, terwijl oudere nummers een naamplaatje en fysieke vergelijking vereisen. Een distributeur moet foto's en wielgegevens van bevestigde reparaties opslaan. Door duidelijk te typen blijft de zoekwaarde voor oudere vragen behouden en wordt voorkomen dat elk historisch nummer als één gegarandeerde cartridge wordt behandeld.

Kunnen OM364- en OM364LA-motorbeschrijvingen dezelfde turbokern bevestigen?

Nee. Beschrijvingen van motoren met natuurlijke aanzuiging en turbocompressor, vermogens, voertuiggeneraties en marktgegevens kunnen elkaar overlappen in oudere catalogi. De S1B-bestelling moet worden ondersteund door het feitelijke turbolabel, OE-referentie, behuizingsstijl en wielafmetingen. OM364LA is de relevante toepassingsrichting voor turbocompressoren, maar een label met een motorfamilie alleen is te breed voor voorraadvrijgave. Werkplaatsen moeten ook elke volledige vervanging van de turbo tijdens de onderhoudsgeschiedenis van het voertuig melden.

Welke onderdelen met een vaste geometrie moeten worden gecontroleerd tijdens een S1B-reconstructie?

De compressor- en turbinebehuizingen moeten worden geïnspecteerd op scheuren, erosie en wielcontact. Wastegate-hardware, indien aanwezig, moet vrij kunnen bewegen en de juiste actuatoropstelling behouden. De olie-inlaat- en afvoerpaden moeten vrij blijven en de montagevlakken mogen niet vervormd zijn. S1B 314203 kan de roterende groep herstellen, maar kan geen versleten kruisverwijzingsbedieningen of een ongeïdentificeerde behuizing samengesteld uit gemengde oudere componenten corrigeren.

Waarom zijn oudere OM364LA-vloten gevoelig voor voorbereiding van oliesystemen?

Oudere commerciële motoren hebben mogelijk verkookte toevoerleidingen, een lagere hete oliedruk, een hoge carterdruk of langere onderhoudsintervallen. Deze omstandigheden kunnen een vervangende cartridge snel beschadigen. Voordat S1B 314203 wordt geïnstalleerd, moet de werkplaats de oliedruk meten, de toevoer en afvoer inspecteren, de filters vernieuwen en vaststellen waarom de vorige turbo het begaf. Door de serviceleeftijd is het bewijs van het systeem bijzonder belangrijk, omdat een teruggestuurde kern alleen de bedrijfstoestand van de motor niet kan aantonen.

Wanneer is S1B-cartridgevoorraad zinvol voor een regionale distributeur?

Voorraad is zinvol wanneer lokale werkplaatsen een meetbare populatie OM364LA-vrachtwagens onderhouden en bewijs van herhaalde aantallen kunnen leveren. De hoeveelheden moeten de werkelijke verkoopgeschiedenis volgen, omdat de vraag uit het verleden stabiel maar traag kan zijn. Een kleine traceerbare inventaris van 314203-gekoppelde kernen is meestal nuttiger dan een grote gemengde bak met oudere Schwitzer-nummers. Geplande gemengde zendingen kunnen de beschikbaarheid ondersteunen en tegelijkertijd het kapitaal beheersen dat gebonden is aan onzekere of zeldzame varianten.

Hoe kunnen reparatiewerkplaatsen geschillen over oudere S1B-applicaties verminderen?

Werkplaatsen moeten vóór de demontage een foto maken van het typeplaatje, het OE-nummer en de afmetingen noteren, de staat van de behuizing documenteren en de bevindingen over de oliedruk en de storingsoorzaken bijhouden. Alle niet-standaard bewerkingen of gemengde componenten moeten worden vermeld voordat de cartridge wordt besteld. Met deze informatie kan de distributeur bevestigen of S1B 314203 geschikt is en wordt een gedeeld record geboden als zich later een serviceprobleem voordoet. Duidelijk bewijs is nuttiger dan vertrouwen op een oude voertuigmodelbeschrijving.