K27 53279887213 machinaal bewerkte turbokern voor Mercedes-Benz OM926LA

K27 machinaal bewerkt 53279887213 Overzicht turbokern voor kopers van commerciële reparaties

K27 53279887213 / 53279887208 dient voor reparatieprogramma's voor bewerkte cartridges voor OM926LA Axor-vrachtwagens en Mercedes-Benz-busplatforms. Het brede toepassingsbereik omvat verschillende motorvermogens, chassis en bedrijfscycli, dus één OM926LA-beschrijving is niet voldoende voor bulkinkoop. Kopers moeten OE A9260964499, het achtervoegsel op het typeplaatje van de turbo, het vermogen, de bewerking van de behuizing en de afmetingen van de verwijderde eenheid vergelijken. De voorraad van de distributeurs moet ook gescheiden blijven van de OM906LA K27-lijn, ondanks de gedeelde turbofamilie en het vergelijkbare uiterlijk van de werkplaats.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
OM926LA Axor vrachtwagen en O500 of OF busreparatie	Achtervoegsel 53279887213/208, OE, beoordeling, machinaal bewerkte behuizing	Gescheiden per motorfamilie, chassisplicht en achtervoegsel

K27 machinaal bewerkte 53279887213 / A9260964499 turbokern voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	K27 machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	53279887213 / 53279887208
OE-referentienummer	A9260964499
Motor-/toepassingsreferentie	OM926LA Reparatiereferentie voor Axor en bus machinaal bewerkte cartridges
Motormodel	OM926LA 7,2L
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Axor, OF en O500 vrachtwagen of bus OM926LA referentie
Referentiejaar	Catalogusreferentie 2015
Aanvoerrichting	Vrachtwagen- en busdistributeurvoorraad
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Speciale versie	Bewerkte / FREZADO-cartridge
Toepassingsbereik	OM926LA vrachtwagen- en busbeoordelingen

53279887213 / A9260964499 Gerelateerde referentienummers voor overeenkomend

referentietype met turbokern	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	53279887213 / 53279887208
OE-referentienummer	A9260964499
Fabrikantreferentie	5327 988 7213 / 5327 988 7208
Cataloguscartridgereferentie	ST1240 - maatbevestiging vereist

K27 Bewerkt 53279887213 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende artikelreferentie	-informatie
Turbo-model	K27 machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	53279887213 / 53279887208
OE-referentienummer	A9260964499
Motormodel	OM926LA 7,2L
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Axor, OF en O500 vrachtwagen of bus OM926LA referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Koeltype	Oliegekoeld, moet bevestigd worden
Speciale bijpassende opmerking	OM926LA-classificatie en 53279887213 / 53279887208-versie moeten worden bevestigd

Mercedes-Benz OM926LA K27 Bewerkte toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matchende	Toepassingsreferentie	basis
Mercedes-Benz Axor, OF en O500 vrachtwagen of bus OM926LA referentie	OM926LA 7,2L	Catalogusreferentie 2015	53279887213 / 53279887208 komen overeen met K27, OE A9260964499 en OM926LA Axor- of bustoepassingen.

K27 machinaal bewerkte 53279887213 CHRA-cartridgewaarde voor vervangende voorraad in de aftermarket

De machinaal bewerkte K27-kern ondersteunt de revisie van zowel vrachtwagens als bussen, terwijl de originele behuizingen meetbaar en herbruikbaar blijven.

Voorraad op achtervoegselniveau voorkomt dat de vraag naar OM926LA wordt gemengd met kleinere OM906LA K27-producten.

Chassis- en motorgegevens helpen distributeurs bij het plannen van hoeveelheden voor verschillende bedrijfscycli van de vloot.

Elecdurauto levert de cartridge na nummer, afmeting en aanvraagbevestiging.

K27 machinaal bewerkte 53279887213 / A9260964499 Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Welk K27-nummer moet leiden tot een OM926LA-bestelling: 53279887213 of 53279887208?

Het nummer dat op de verwijderde turbo is afgedrukt, moet leidend zijn voor de bestelling, omdat 7213 en 7208 verwante service- of productieversies kunnen vertegenwoordigen. OE A9260964499 en de OM926LA-applicatie ondersteunen de overeenkomst, maar wissen de achtervoegselverschillen niet. Kopers moeten het volledige naamplaatje, foto's van de behuizing en de kritische cartridgeafmetingen opgeven. Als het originele label ontbreekt, moet de distributeur beide nummers beschouwen als referenties die vergelijking vereisen, in plaats van er één uit het voertuigmodel te kiezen.

Waarom moet de vraag naar Axor-vrachtwagens en O500-bussen afzonderlijk worden geregistreerd?

Vrachtwagen- en bustoepassingen kunnen OM926LA delen terwijl ze werken met verschillende nominale waarden, koelomstandigheden, bedrijfscycli en chassiskalibraties. Met afzonderlijke vraagrecords kan een distributeur zien welk K27-achtervoegsel en welke behuizingsconfiguratie in elk kanaal zijn bevestigd. Hetzelfde magazijn kan beide wagenparken bedienen, maar een gecombineerde OM926LA-bak zonder chassisbewijs kan versieverschillen verbergen. Voertuigtype moet de turbo en OE-match ondersteunen in plaats van deze te vervangen.

Welke invloed heeft voorafgaande bewerking op de cartridgetoevoer van K27 53279887213?

Voorafgaande bewerking kan de boring van de behuizing, de plaatsingsdiameter of de wielspeling veranderen die wordt verwacht door een standaard cartridge. De werkplaats moet documenteren wat er is bewerkt en de huidige behuizingen meten voordat 53279887213 wordt besteld. Een eerder reparatielabel of lokale cartridgecode kan nuttig zijn, maar deze moet worden gecontroleerd aan de hand van de fysieke eenheid. Onbekende bewerkingsgeschiedenis vergroot de kans op losse passing, interferentie of een montage waarbij de juiste wielspeling niet kan worden gehandhaafd.

Welke OM926LA-motorinformatie moeten inkoopteams vragen?

De aankoopgegevens moeten het motorvermogen, het chassismodel, de emissiefase, het typeplaatje van de turbo, OE A9260964499 en foto's van beide behuizingen bevatten. Voor bussen kunnen routebelasting en eerdere vervangingsgeschiedenis ook verklaren waarom er een K27-versie in de buurt verschijnt. De motorfamilie alleen al is breed omdat OM926LA werd geïnstalleerd in Axor-, OF- en O500-toepassingen. Een gestructureerd informatieverzoek voorkomt dat verkoopteams een applicatiereferentie omzetten in een niet-ondersteunde universele montage.

Waarom kan een nieuwe K27-kern falen na een correcte dimensionale match?

Een correcte cartridge kan nog steeds beschadigd raken door een lage oliedruk, verkookste toevoerleidingen, beperkte afvoeren, vuile intercoolers, uitlaattegendruk of overmatige carterdruk. Bij gebruik van zware vrachtwagens en bussen kunnen deze fouten snel aan het licht komen. De werkplaats moet vóór de installatie de eerdere oorzaak van de storing identificeren en het volledige lucht-, olie- en uitlaattraject inspecteren. Dimensionale afstemming lost de cartridge-naar-behuizing-kwestie op, terwijl systeemdiagnose de vervanging tijdens daadwerkelijke OM926LA-service beschermt.

Hoe kunnen importeurs gemengde OM926LA K27-voorraden plannen zonder de mismatch te vergroten?

Importeurs kunnen een kernvoorraadpositie bijhouden via een bevestigd achtervoegsel en vervolgens chassis- en beoordelingsvoorbeelden aan elke SKU toevoegen. Bestellingen zonder naamplaatje of dimensionaal bewijs moeten in behandeling blijven in plaats van te worden toegewezen vanuit een brede OM926LA-categorie. De verkoopgeschiedenis van Axor- en busklanten moet afzonderlijk worden bijgehouden. De aanpak ondersteunt gemengde inkoop, terwijl er voldoende details behouden blijven om te voorkomen dat 53279887213, 53279887208 en andere K27-varianten door aanname uitwisselbaar worden.