A9260964499
OE와 동등한 교체 품질
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100개
7~15일
12개월
| 가용성: | |
|---|---|
| 수량: | |
제품 설명
K27 53279887213 / 53279887208은 OM926LA Axor 트럭 및 Mercedes-Benz 버스 플랫폼에 대한 기계 카트리지 수리 프로그램을 제공합니다. 광범위한 적용 범위에는 다양한 엔진 등급, 섀시 및 작동 주기가 포함되므로 하나의 OM926LA 설명만으로는 대량 조달에 충분하지 않습니다. 구매자는 OE A9260964499, 터보 명판 접미사, 전력 등급, 하우징 가공 및 제거된 장치 치수를 비교해야 합니다. 공유 터보 제품군 및 유사한 작업장 외관에도 불구하고 유통업체 재고는 OM906LA K27 라인과 별도로 유지되어야 합니다.
| 적용방향 | 매칭포커스 | 스타킹 참고사항 |
|---|---|---|
| OM926LA Axor 트럭 및 O500 또는 OF 버스 수리 | 53279887213/208 접미사, OE, 등급, 가공 하우징 | 엔진 제품군, 섀시 의무 및 접미사별로 구분 |
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 터보 코어/CHRA 카트리지 |
| 맞는 터보 모델 | K27 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53279887213 / 53279887208 |
| OE 참조 번호 | A9260964499 |
| 엔진/애플리케이션 참조 | OM926LA Axor 및 버스 가공 카트리지 수리 참조 |
| 엔진 모델 | OM926LA 7.2L |
| 응용프로그램 참조 | Mercedes-Benz Axor, OF 및 O500 트럭 또는 버스 OM926LA 참조 |
| 참고 연도 | 2015 카탈로그 참조 |
| 공급방향 | 트럭 및 버스 유통업체 재고 |
| MOQ | 100개 |
| 보증 | 12개월 |
| 공급업체 브랜드 | 일렉두라우토 |
| 스페셜 버전 | 가공 / FREZADO 카트리지 |
| 적용 범위 | OM926LA 트럭 및 버스 등급 |
| 참조 유형 | 참조 번호 |
|---|---|
| 터보 부품 번호 | 53279887213 / 53279887208 |
| OE 참조 번호 | A9260964499 |
| 제조업체 참조 | 5327 988 7213 / 5327 988 7208 |
| 카탈로그 카트리지 참조 | ST1240 - 치수 확인 필요 |
| 항목 | 참조 정보에 대한 매칭 정보 |
|---|---|
| 터보 모델 | K27 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53279887213 / 53279887208 |
| OE 참조 번호 | A9260964499 |
| 엔진 모델 | OM926LA 7.2L |
| 응용프로그램 참조 | Mercedes-Benz Axor, OF 및 O500 트럭 또는 버스 OM926LA 참조 |
| 터보 명판 사진 | 추천 |
| 원래 터보/카트리지 사진 | 숫자가 불분명할 때 권장됩니다. |
| 냉각방식 | 오일 냉각, 확인 필요 |
| 특별 매칭 노트 | OM926LA 등급 및 53279887213/53279887208 버전을 확인해야 합니다. |
| 애플리케이션 참조 | 엔진 | 참조 연도 | 매칭 기준 |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Axor, OF 및 O500 트럭 또는 버스 OM926LA 참조 | OM926LA 7.2L | 2015 카탈로그 참조 | 53279887213 / 53279887208은 K27, OE A9260964499 및 OM926LA Axor 또는 버스 애플리케이션과 일치합니다. |
가공된 K27 코어는 원래 하우징이 측정 및 재사용 가능한 상태로 유지되는 경우 트럭 및 버스 재제조를 모두 지원합니다.
접미사 수준의 재고는 OM926LA 수요가 더 작은 OM906LA K27 제품과 혼합되는 것을 방지합니다.
섀시 및 엔진 평가 기록은 유통업체가 고유한 차량 운영 주기에 대한 수량을 계획하는 데 도움이 됩니다.
Elecdurauto는 수량, 규격, 용도 확인 후 카트리지를 공급합니다.
7213 및 7208은 관련 서비스 또는 생산 버전을 나타낼 수 있으므로 제거된 터보에 인쇄된 번호가 주문을 선행해야 합니다. OE A9260964499 및 OM926LA 애플리케이션은 일치를 지원하지만 접미사 차이를 지우지는 않습니다. 구매자는 전체 명판, 하우징 사진 및 주요 카트리지 크기를 제공해야 합니다. 원래 라벨이 누락된 경우 유통업체는 차량 모델에서 하나를 선택하기보다는 두 번호를 비교가 필요한 참조로 처리해야 합니다.
트럭 및 버스 애플리케이션은 다양한 정격, 냉각 조건, 듀티 사이클 및 섀시 교정에서 작동하면서 OM926LA를 공유할 수 있습니다. 별도의 수요 기록을 통해 유통업체는 각 채널에서 어떤 K27 접미사 및 하우징 구성이 확인되었는지 확인할 수 있습니다. 동일한 창고가 두 차량 모두에 서비스를 제공할 수 있지만 섀시 증거가 없는 결합된 OM926LA 저장소는 버전 차이를 숨길 수 있습니다. 차량 종류는 교체하기보다는 터보와 OE 매칭을 지원해야 합니다.
사전 가공으로 인해 표준 카트리지에서 예상되는 하우징 보어, 위치 지정 직경 또는 휠 간격이 변경될 수 있습니다. 작업장에서는 53279887213을 주문하기 전에 가공된 내용을 문서화하고 현재 하우징을 측정해야 합니다. 이전 수리 라벨이나 현지 카트리지 코드가 유용할 수 있지만 실제 장치와 비교하여 확인해야 합니다. 가공 이력을 알 수 없으면 끼워 맞춤이 느슨해지거나 간섭이 발생하거나 올바른 휠 간격을 유지할 수 없는 어셈블리가 발생할 가능성이 높아집니다.
조달 기록에는 엔진 등급, 섀시 모델, 배출 단계, 터보 명판, OE A9260964499 및 두 하우징의 사진이 포함되어야 합니다. 버스의 경우 노선 의무 및 이전 교체 내역도 인근 K27 버전이 나타나는 이유를 설명할 수 있습니다. OM926LA가 Axor, OF 및 O500 애플리케이션 전반에 걸쳐 설치되었기 때문에 엔진 제품군만으로도 광범위합니다. 구조화된 정보 요청은 영업팀이 애플리케이션 참조를 지원되지 않는 범용 부속품으로 변환하는 것을 방지합니다.
낮은 오일 압력, 코크스 공급 라인, 제한된 배수구, 더러운 인터쿨러, 배기 배압 또는 과도한 크랭크케이스 압력으로 인해 올바른 카트리지가 여전히 손상될 수 있습니다. 대형 트럭과 버스를 운행하면 이러한 결함이 빠르게 드러날 수 있습니다. 작업장은 설치 전에 초기 고장 원인을 식별하고 전체 공기, 오일 및 배기 경로를 검사해야 합니다. 치수 일치는 카트리지-하우징 문제를 해결하는 동시에 시스템 진단은 실제 OM926LA 서비스 중에 교체품을 보호합니다.
수입업체는 확인된 접미사를 통해 핵심 재고 위치를 유지한 다음 각 SKU에 섀시 및 등급 예시를 첨부할 수 있습니다. 명판이나 치수 증거가 없는 주문은 광범위한 OM926LA 카테고리에서 할당되기보다는 보류 상태로 유지되어야 합니다. Axor 및 버스 고객의 판매 내역은 별도로 추적해야 합니다. 이 접근 방식은 53279887213, 53279887208 및 기타 K27 변형이 가정에 의해 상호 교환되지 않도록 충분한 세부 정보를 유지하면서 혼합 조달을 지원합니다.