A9060964199
OE와 동등한 교체 품질
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100개
7~15일
12개월
| 가용성: | |
|---|---|
| 수량: | |
제품 설명
K27 53279887115는 L 시리즈 차량 애플리케이션을 포함하여 OM906LA 구동 Mercedes-Benz 트럭 및 버스용 가공 카트리지 참조입니다. 동일한 K27 제품군이 OM926LA 및 기타 상업용 엔진에도 등장하므로 대리점 재고 출시 전에 엔진 제품군 분리가 필수적입니다. 조달 팀은 OE A9060964199, 53279887115 명판, 엔진 등급, 하우징 측정 및 이전 가공 증거를 확인해야 합니다. 차량 모델 목록만으로는 재사용 터보 하우징에 필요한 휠 및 베어링 하우징 치수를 확인할 수 없습니다.
| 적용방향 | 매칭포커스 | 스타킹 참고사항 |
|---|---|---|
| OM906LA 지역 트럭, 버스 및 L 시리즈 수리 | 엔진 제품군, OE A9060964199, 가공 치수 | OM926LA 버전과 별도로 OM906LA K27 저장 |
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 터보 코어/CHRA 카트리지 |
| 맞는 터보 모델 | K27 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53279887115 / 53279707115 |
| OE 참조 번호 | A9060964199 |
| 엔진/애플리케이션 참조 | OM906LA 트럭 및 버스 가공 카트리지 수리 참조 |
| 엔진 모델 | OM906LA 6.4L |
| 응용프로그램 참조 | Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 및 L2428 트럭 또는 버스 참조 |
| 참고 연도 | 상업적 응용/확인 예정 |
| 공급방향 | 지역 트럭 및 버스 수리 공급 |
| MOQ | 100개 |
| 보증 | 12개월 |
| 공급업체 브랜드 | 일렉두라우토 |
| 스페셜 버전 | 가공 / FREZADO 카트리지 |
| 엔진 분리 | OM906LA 버전; OM926LA 릴리스가 아닙니다. |
| 참조 유형 | 참조 번호 |
|---|---|
| 터보 부품 번호 | 53279887115 / 53279707115 |
| OE 참조 번호 | A9060964199 |
| 제조업체 참조 | 5327 988 7115 / 5327 970 7115 |
| 카탈로그 카트리지 참조 | K27-7120 - 치수 확인 필요 |
| 항목 | 참조 정보에 대한 매칭 정보 |
|---|---|
| 터보 모델 | K27 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53279887115 / 53279707115 |
| OE 참조 번호 | A9060964199 |
| 엔진 모델 | OM906LA 6.4L |
| 응용프로그램 참조 | Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 및 L2428 트럭 또는 버스 참조 |
| 터보 명판 사진 | 추천 |
| 원래 터보/카트리지 사진 | 숫자가 불분명할 때 권장됩니다. |
| 냉각방식 | 오일 냉각, 확인 필요 |
| 특별 매칭 노트 | 가공된 K27 버전은 OM926LA K27 제품과 별도로 유지되어야 합니다. |
| 애플리케이션 참조 | 엔진 | 참조 연도 | 매칭 기준 |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 및 L2428 트럭 또는 버스 참조 | OM906LA 6.4L | 상업적 응용/확인 예정 | 53279887115 / 53279707115는 K27, OE A9060964199 및 OM906LA 상업용 애플리케이션과 일치합니다. |
K27 카트리지 수리는 지역 트럭 및 버스 작업장을 위해 서비스 가능한 OM906LA 하우징을 확장할 수 있습니다.
엔진 제품군 분리는 OM926LA 플랫폼에서 사용되는 시각적으로 유사한 K27 변형으로부터 구매자를 보호합니다.
측정 기반 창고 기록은 부속품 제어를 완화하지 않고도 혼합 수리 목록을 지원합니다.
Elecdurauto는 확인된 애프터마켓 재제조 수요를 위해 가공된 코어를 공급합니다.
엔진 명칭은 K27 명판 및 OE 번호와 함께 읽어야 합니다. 53279887115에 대한 OM906LA 수요는 A9060964199에 의해 고정되는 반면 OM926LA 장치는 다른 터보 및 OE 제품군을 사용합니다. 하우징은 오랜 서비스 또는 재제조 후에도 유사해 보일 수 있으므로 영업팀은 사진과 주요 치수를 요청해야 합니다. 하나의 K27 SKU로 두 엔진 제품군을 결합하면 휠, 베어링 하우징 또는 설치 형상이 잘못될 위험이 높습니다.
작업장에서는 압축기 및 터빈 휠 치수, 베어링 하우징 위치 직경, 가공된 보어 크기, 전체 카트리지 길이 및 하우징 방향을 기록해야 합니다. K27-7120은 카탈로그 카트리지 참조로 유용하지만 물리적 확인을 대체하지는 않습니다. 이전 재제조로 인해 표준 사양 이상으로 하우징이 변경될 수 있습니다. 대량 또는 반복 공급이 승인되기 전에 실제 해체된 장치에서 측정을 수행하고 53279887115 주문과 함께 저장해야 합니다.
메르세데스-벤츠 상용 모델은 생산 기간과 시장에 따라 다양한 엔진 등급, 배기가스 배출 단계, 터보 버전을 사용할 수 있습니다. 차량 모델은 수요를 줄이는 데 도움이 되지만 K27 카트리지 1개를 증명할 수는 없습니다. 53279887115, OM906LA, OE A9060964199의 경우 터보 레이블이 더 강력한 일치 증거를 제공합니다. 항목이 충돌하는 경우 대리점은 신청 청구를 연장하기보다는 하우징 및 휠 비교에 대한 주문을 보류해야 합니다.
도시 버스 서비스는 빈번한 가속, 긴 유휴 기간, 높은 엔진 베이 열 및 반복되는 배기 온도 변화를 결합합니다. 이러한 조건에서는 오일 공급이 약하거나 공기 여과가 제한되거나 크랭크케이스 압력이 과도할 수 있습니다. K27 코어를 장착하기 전에 작업장에서는 윤활 라인, 인터쿨러 청결도, 배기 제한 및 하우징 상태를 검사해야 합니다. 반복되는 열 사이클링에서 변경된 치수가 더욱 중요해질 수 있으므로 가공된 수리에는 확인된 간격도 필요합니다.
균열, 심한 침식, 휠 접촉, 왜곡된 장착면 또는 통제되지 않은 이전 가공으로 인해 안정적인 조립이 불가능한 경우 하우징을 거부해야 합니다. 웨이스트게이트 및 액추에이터 구성 요소도 서비스 가능한 상태로 유지되어야 합니다. 의심스러운 하우징에 53279887115를 설치하면 즉각적인 부품 비용을 줄일 수 있지만 고장 및 분쟁 위험이 높아집니다. 완전한 터보차저는 주택 정체성이나 치수 이력을 확립할 수 없는 경우 보다 방어적인 수리가 가능합니다.
각 반복 기록에는 엔진 제품군, 터보 P/N, OE 참조, 차량 애플리케이션, 가공 상태, 중요 측정값 및 제거된 장치 사진이 포함되어야 합니다. 기록에는 OM906LA가 명확하게 명시되어야 하며 근처의 OM926LA 카트리지는 제외되어야 합니다. 그러면 정비소에서는 광범위한 차량 검색을 다시 시작하는 대신 검증된 구성에 따라 다시 주문할 수 있습니다. 이러한 문서는 여러 지점 또는 수리 파트너가 하나의 지역 K27 재고를 공유하는 경우 특히 유용합니다.