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A0090961699
OE와 동등한 교체 품질
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100개
7~15일
12개월
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
K31 53319887137은 OM501LA Euro 4 엔진을 사용하는 Mercedes-Benz Actros 2546 LS 애플리케이션용으로 가공된 내구성이 뛰어난 카트리지 참조 제품입니다. 고부하 작동과 광범위한 K31 제품군은 재생산업체와 차량 조달 팀에게 정확한 매칭을 중요하게 만듭니다. OE A0090961699, 전체 터보 명판, 엔진 등급, 하우징 치수 및 이전 수리 내역은 재고 출시 전에 일치해야 합니다. 카탈로그 항목 A0090961899KZ에는 안정적인 정렬이 부족하여 확인된 OE 필드에서 제외되었습니다.
| 적용방향 | 매칭포커스 | 스타킹 참고사항 |
|---|---|---|
| Actros 2546 LS 및 OM501LA Euro 4 차량 수리 | K31 접미사, 수정된 OE, 등급, 가공 치수 | 지원되지 않는 OE 항목 및 미확인 주택을 격리합니다. |
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 터보 코어/CHRA 카트리지 |
| 맞는 터보 모델 | K31 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53319887137 / 53319707137 |
| OE 참조 번호 | A0090961699 |
| 엔진/애플리케이션 참조 | Actros 2546 LS OM501LA 유로 4 대형 트럭 수리 참고자료 |
| 엔진 모델 | OM501LA 유로 4 |
| 응용프로그램 참조 | 메르세데스-벤츠 Actros 2546 LS OM501LA 유로 4 참조 |
| 참고 연도 | 2017 카탈로그 참조 |
| 공급방향 | 대형 트럭 재제조 및 차량 공급 |
| MOQ | 100개 |
| 보증 | 12개월 |
| 공급업체 브랜드 | 일렉두라우토 |
| 스페셜 버전 | 가공 / FREZADO 카트리지 |
| OE 수정 | 확인된 OE 참조로 사용된 A0090961699 |
| 참조 유형 | 참조 번호 |
|---|---|
| 터보 부품 번호 | 53319887137 / 53319707137 |
| OE 참조 번호 | A0090961699 |
| 제조업체 참조 | 5331 988 7137 / 5331 970 7137 |
| 카탈로그 항목이 OE로 사용되지 않음 | A0090961899KZ - 독립적인 확인이 필요합니다. |
| 항목 | 참조 정보에 대한 매칭 정보 |
|---|---|
| 터보 모델 | K31 가공 |
| 터보 부품 번호 | 53319887137 / 53319707137 |
| OE 참조 번호 | A0090961699 |
| 엔진 모델 | OM501LA 유로 4 |
| 응용프로그램 참조 | 메르세데스-벤츠 Actros 2546 LS OM501LA 유로 4 참조 |
| 터보 명판 사진 | 추천 |
| 원래 터보/카트리지 사진 | 숫자가 불분명할 때 권장됩니다. |
| 냉각방식 | 오일 냉각, 확인 필요 |
| 특별 매칭 노트 | 카탈로그 A0090961899KZ는 확인된 OE로 사용되지 않습니다. A0090961699는 검증된 참조입니다. |
| 애플리케이션 참조 | 엔진 | 참조 연도 | 매칭 기준 |
|---|---|---|---|
| 메르세데스-벤츠 Actros 2546 LS OM501LA 유로 4 참조 | OM501LA 유로 4 | 2017 카탈로그 참조 | 53319887137 / 53319707137은 Actros 대형 트럭 애플리케이션용 K31, OM501LA 및 OE A0090961699와 일관되게 정렬됩니다. |
K31 카트리지 공급은 고가치 Actros 차량 수리를 위한 전체 터보 재고 비용을 줄일 수 있습니다.
OE 필드를 수정하면 지원되지 않는 카탈로그 항목을 중심으로 구성된 검색으로부터 배포자를 보호합니다.
가공 및 엔진 부하 기록은 재제조 및 보증 검토를 위한 보다 강력한 기반을 제공합니다.
Elecdurauto는 확인된 OM501LA 애프터마켓 프로그램의 코어를 공급합니다.
다중 터보 참조는 53319887137을 Mercedes-Benz OE A0090961699 및 OM501LA 애플리케이션과 일치시킵니다. 1899KZ로 끝나는 카탈로그 값은 동일한 안정적인 연결을 제공하지 않으므로 확인된 OE 번호로 승격되어서는 안 됩니다. 구매자는 내부 조사 분야에서 이를 보유할 수 있지만 재고 공개는 검증된 OE, 터보 명판, 엔진 등급 및 물리적 카트리지 증거를 따라야 합니다. 이러한 수정을 통해 입력 오류가 향후 목록 전체에 퍼지는 것을 방지할 수 있습니다.
Actros 2546 LS는 지속적인 고속도로 부하와 높은 배기 에너지, 올바른 K31 휠 및 하우징 구성이 필요한 조건에서 작동합니다. 차량 설명은 OM501LA Euro 4 애플리케이션을 지원하지만 53319887137 및 OE 확인을 대체할 수는 없습니다. 차량 운영자는 엔진 등급과 성능 또는 배기가스 배출 변화도 보고해야 합니다. 인근 K31 버전은 동일한 터보 제품군에 속하더라도 다르게 조립되거나 의도된 공기 흐름 범위를 벗어나 작동할 수 있습니다.
측정 시트에는 압축기 및 터빈 휠 직경, 샤프트 및 베어링 하우징 참조, 가공된 하우징 보어, 위치 지정 단계 및 전체 조립 길이가 포함되어야 합니다. 사진에는 방향과 이전 가공 흔적이 나와 있어야 합니다. K31 하우징은 트럭의 수명 동안 두 번 이상 수리되었을 수 있습니다. 제어된 치수가 없으면 제거된 장치가 OM501LA Actros에서 나왔다는 이유만으로 53319887137을 승인할 수 없습니다.
작업장은 뜨거운 오일 압력을 확인하고, 공급 라인을 검사 또는 교체하고, 원활한 배수 흐름을 보장하고, 필터를 교체하고, 인터쿨러 및 흡기 파이프에서 잔해물을 제거해야 합니다. 배기 제한과 크랭크케이스 압력도 둘 다 터보 스트레스를 증가시킬 수 있으므로 주의가 필요합니다. 장거리 부하에서 OM501LA 오류가 발생하면 터보 외부에 오염이 남을 수 있습니다. 깨끗하고 측정된 주택 수리는 여전히 정상적으로 작동하는 주변 엔진 시스템에 따라 달라집니다.
터빈 하우징에 균열이 있거나, 압축기 하우징에 휠 접촉이 깊거나, 제어 하드웨어가 손상되었거나, 이전 가공을 식별할 수 없는 경우 완전한 장치가 더 적합합니다. 카트리지 교체는 재사용 가능한 하우징을 측정하고 53319887137까지 추적할 수 있을 때 가장 잘 작동합니다. 불확실한 하우징으로 인해 전체 터보를 처음 선택하는 것보다 또 다른 제거, 반송 화물 및 더 긴 차량 가동 중단이 발생할 수 있으므로 차량 가동 중지 시간 압력이 검사보다 우선되어서는 안 됩니다.
K31 코어는 일반적인 경상업용 카트리지보다 더 많은 가치를 갖고 회전율이 낮으므로 재고는 확인된 차량 내역을 따라야 합니다. 유통업체는 명판 예시, OE A0090961699, Actros 등급 데이터 및 SKU를 사용한 가공 측정값을 보유할 수 있습니다. 확인되지 않은 문의사항은 투기성 재고를 늘리기보다는 기술적 검토를 거쳐 인용해야 합니다. K31 코어를 계획된 조달에서 확인된 다른 견고한 품목과 결합하면 버전 제어를 약화시키지 않고 가용성을 향상시킬 수 있습니다.
