K31 53319887137 Obrobené jádro turbo pro Mercedes-Benz Actros

K31 Machined 53319887137 Turbo Core Přehled pro zákazníky komerčních oprav

K31 53319887137 je obrobená referenční kazeta pro velké zatížení pro aplikace Mercedes-Benz Actros 2546 LS s motorem OM501LA Euro 4. Provoz při vysokém zatížení a široká řada K31 činí přesné sladění důležité pro repaséry a týmy zásobující vozový park. OE A0090961699, kompletní typový štítek turba, jmenovitý výkon motoru, rozměry skříně a předchozí historie oprav by měly být odsouhlaseny před uvolněním na sklad. Položka katalogu A0090961899KZ postrádá spolehlivé zarovnání a je vyloučena z potvrzeného pole OE.

Aplikace Směr	Odpovídající Focus	Punčocha Poznámka
Oprava vozového parku Actros 2546 LS a OM501LA Euro 4	Přípona K31, opravený OE, jmenovitý výkon, obrobené rozměry	Uložte do karantény nepodporované položky OE a neidentifikovaná pouzdra

K31 Obrobené 53319887137 / A0090961699 Turbo Core Specifikace pro velkoobchodní zákazníky

specifikace	Podrobnosti
Typ produktu	Turbo Core / CHRA cartridge
Fit Turbo Model	K31 Obrobeno
Číslo dílu Turbo	53319887137 / 53319707137
Referenční číslo OE	A0090961699
Reference motoru / aplikace	Reference na opravu těžkého nákladního vozidla Actros 2546 LS OM501LA Euro 4
Model motoru	OM501LA Euro 4
Reference aplikace	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 reference
Referenční rok	Odkaz na katalog 2017
Směr dodávky	Renovace těžkých nákladních vozidel a dodávky vozového parku
MOQ	100 ks
Záruka	12 měsíců
Značka dodavatele	Elecdurauto
Speciální verze	Obrobená / kartuše FREZADO
OE korekce	A0090961699 použitý jako potvrzená reference OE

53319887137 / A0090961699 Související referenční čísla

referenčního typu shody Turbo Core	Referenční číslo
Číslo dílu Turbo	53319887137 / 53319707137
Referenční číslo OE	A0090961699
Reference výrobce	5331 988 7137 / 5331 970 7137
Záznam v katalogu není použit jako OE	A0090961899KZ - vyžaduje nezávislé potvrzení

K31 Machined 53319887137 Informace o shodě pro získávání distributora

o položce shody	Referenční informace
Turbo model	K31 Obrobeno
Číslo dílu Turbo	53319887137 / 53319707137
Referenční číslo OE	A0090961699
Model motoru	OM501LA Euro 4
Reference aplikace	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 reference
Foto štítku Turbo	Doporučeno
Originální fotografie turbo / cartridge	Doporučeno, když čísla nejsou jasná
Typ chlazení	Chlazení olejem, nutno potvrdit
Zvláštní shoda Poznámka	Katalog A0090961899KZ se nepoužívá jako potvrzený OE; A0090961699 je ověřená reference

Mercedes-Benz Actros OM501LA K31 Obrobená aplikační reference pro programy oprav

Aplikační reference	motoru	Referenční rok	Odpovídající základ
Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 reference	OM501LA Euro 4	Odkaz na katalog 2017	53319887137 / 53319707137 konzistentně sladit s K31, OM501LA a OE A0090961699 pro aplikace těžkých nákladních vozidel Actros.

K31 Obrobená 53319887137 Hodnota kazety CHRA pro náhradní zásobu náhradních dílů

Zásobování kazet K31 může snížit náklady na kompletní zásobování turbodmychadlem pro vysoce hodnotné opravy vozového parku Actros.

Oprava pole OE chrání distributory před vyhledáváním založeným na nepodporovaném záznamu v katalogu.

Záznamy o obrábění a zatížení motoru poskytují pevnější základ pro repasování a kontrolu záruky.

Elecdurauto dodává jádro pro potvrzené programy pro aftermarket OM501LA.

K31 Obrobené 53319887137 / A0090961699 Turbo Core Časté dotazy pro velkoobchody a kupující opravy

Proč se A0090961699 používá pro K31 53319887137 místo A0090961899KZ?

Více referencí turbo sladí 53319887137 s aplikacemi Mercedes-Benz OE A0090961699 a OM501LA. Katalogová hodnota končící na 1899KZ neposkytuje stejně spolehlivé spojení, takže by neměla být propagována jako potvrzené OE číslo. Kupující si jej mohou ponechat v interním šetření, ale uvedení na sklad by se mělo řídit ověřeným OE, typovým štítkem turbo, jmenovitým výkonem motoru a důkazem fyzické kazety. Taková oprava zabrání tomu, aby se vstupní chyba rozšířila do budoucích výpisů.

Proč je Actros 2546 LS v provozu důležitý pro výběr kazety K31?

Actros 2546 LS funguje při trvalém zatížení na dálnici a vysoké energii výfukových plynů, což jsou podmínky, které vyžadují správnou konfiguraci kol a skříně K31. Popis vozidla podporuje aplikaci OM501LA Euro 4, ale nemůže nahradit 53319887137 a potvrzení OE. Provozovatelé vozového parku by také měli hlásit jmenovitý výkon motoru a jakékoli změny výkonu nebo emisí. Nedaleká verze K31 se může sestavit jinak nebo fungovat mimo zamýšlený rozsah proudění vzduchu, přestože patří do stejné rodiny turbodmychadel.

Jaké rozměry by měl repasér zaznamenat u opracovaného jádra K31?

Měřicí list by měl obsahovat průměry kompresorových a turbínových kol, reference hřídele a ložiskového pouzdra, obrobené otvory pouzdra, usazovací kroky a celkovou délku sestavy. Fotografie by měly ukazovat orientaci a předchozí značky obrábění. Skříně K31 mohly být během životnosti nákladního vozidla opravovány více než jednou. Bez kontrolovaných rozměrů nelze 53319887137 schválit jednoduše proto, že odstraněná jednotka pocházela z OM501LA Actros.

Jak by měly být připraveny vysokozátěžové olejové a vzduchové systémy před instalací K31?

Dílna by měla ověřit tlak horkého oleje, zkontrolovat nebo vyměnit přívodní potrubí, zajistit volný odtok, vyměnit filtry a odstranit nečistoty z mezichladiče a sacího potrubí. Omezení výfuku a tlak v klikové skříni také vyžadují pozornost, protože obojí může zvýšit napětí turba. Porucha OM501LA při zatížení na dlouhé vzdálenosti může zanechat kontaminaci mimo turbo. Vyčištěná a změřená oprava krytu stále závisí na okolních systémech motoru fungujících normálně.

Kdy by si flotila měla vybrat místo kazety kompletní turbo K31?

Kompletní jednotka je vhodnější, když je skříň turbíny prasklá, skříň kompresoru má hluboký kontakt s koly, je poškozen ovládací hardware nebo nelze identifikovat předchozí obrábění. Výměna kazety funguje nejlépe, když lze znovu použitelná pouzdra změřit a vysledovat až k 53319887137. Tlak při odstávce vozového parku by neměl převážit nad kontrolou, protože nejisté pouzdro může způsobit další demontáž, vracení nákladu a delší odstávku vozidla, než když zvolíte na začátku kompletní turbo.

Jak mohou distributoři spravovat pomalu se pohybující zásoby těžkých nákladních vozidel K31?

Jádra K31 mají vyšší hodnotu a nižší obrat než běžné lehké komerční kazety, takže zásoby by měly odpovídat potvrzené historii vozového parku. Distributor si může uchovat příklady typových štítků, OE A0090961699, údaje o hodnocení Actros a měření obrábění se SKU. Neověřené poptávky by měly podléhat technické revizi spíše než zvyšování spekulativních akcií. Kombinace jádra K31 s dalšími potvrzenými vysoce výkonnými položkami v plánovaném nákupu může zlepšit dostupnost bez oslabení kontroly verzí.