K31 53319887137 Megmunkált turbómag Mercedes-Benz Actroshoz

K31 megmunkált 53319887137 turbómag áttekintése kereskedelmi javításokat vásárlóknak

A K31 53319887137 egy megmunkált, nagy teherbírású kazetta referencia Mercedes-Benz Actros 2546 LS alkalmazásokhoz, OM501LA Euro 4 motorral. A nagy terhelésű működés és a széles K31 család fontossá teszi a pontos egyezést az utángyártók és a flottaszerző csapatok számára. Az OE A0090961699, a teljes turbó adattábla, a motor teljesítménye, a ház méretei és a korábbi javítási előzmények megegyeznek a készlet kiadása előtt. Az A0090961899KZ katalógusbejegyzésnek nincs megbízható igazítása, és nem szerepel a megerősített OE mezőben.

Alkalmazási irány	Egyező fókusz	Harisnya Megjegyzés
Actros 2546 LS és OM501LA Euro 4 flottajavítás	K31 utótag, javított OE, névleges, megmunkált méretek	Karanténba helyezzük a nem támogatott OE bejegyzéseket és az azonosítatlan házakat

K31 megmunkált 53319887137 / A0090961699 Turbo Core specifikációk nagykereskedelmi vevőknek

Specifikáció	részletei
Termék típusa	Turbo Core / CHRA kazetta
Fit Turbo modell	K31 Megmunkált
Turbo cikkszám	53319887137 / 53319707137
OE hivatkozási szám	A0090961699
Motor/alkalmazás referencia	Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 nehézteherautó javítási referencia
Motor modell	OM501LA Euro 4
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referencia
Referenciaév	2017-es katalógus hivatkozás
Ellátási irány	Nehéz teherautó-utángyártás és flottaellátás
MOQ	100 db
Garancia	12 hónap
Szállító márka	Elecdurauto
Különleges verzió	Megmunkált / FREZADO patron
OE korrekció	Az A0090961699 megerősített OE hivatkozásként használatos

53319887137 / A0090961699 Kapcsolódó hivatkozási számok a turbómag egyező

hivatkozási	típusához
Turbo cikkszám	53319887137 / 53319707137
OE hivatkozási szám	A0090961699
Gyártói hivatkozás	5331 988 7137 / 5331 970 7137
A katalógusbejegyzés nem OE-ként használatos	A0090961899KZ – független megerősítés szükséges

K31 Machined 53319887137 Egyező információ a forgalmazói beszerzéshez

Egyező cikk	hivatkozási információi
Turbó modell	K31 Megmunkált
Turbo cikkszám	53319887137 / 53319707137
OE hivatkozási szám	A0090961699
Motor modell	OM501LA Euro 4
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referencia
Turbo névtábla fénykép	Ajánlott
Eredeti turbó/patron fotó	Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek
Hűtés típusa	Olajhűtéses, meg kell erősíteni
Különleges egyezési megjegyzés	Az A0090961899KZ katalógus nem használt megerősített OE-ként; Az A0090961699 az ellenőrzött hivatkozás

Mercedes-Benz Actros OM501LA K31 Megmunkált Alkalmazási Referencia Javítási Programokhoz

Alkalmazási Referencia	Motor	referenciaév	Egyezési alap
Mercedes-Benz Actros 2546 LS OM501LA Euro 4 referencia	OM501LA Euro 4	2017-es katalógus hivatkozás	53319887137 / 53319707137 következetesen igazodik a K31, OM501LA és OE A0090961699 szabványokhoz az Actros nehéztehergépjármű-alkalmazásaihoz.

K31 megmunkált 53319887137 CHRA kazetta értéke utángyártott csere kellékekhez

A K31 patronkészlet csökkentheti a teljes turbó készletköltséget a nagy értékű Actros flottajavításoknál.

Az OE mező kijavítása megvédi a forgalmazókat a nem támogatott katalógusbejegyzések köré épülő keresésektől.

A megmunkálási és motorterhelési nyilvántartások erősebb alapot biztosítanak az újragyártáshoz és a garanciális felülvizsgálathoz.

Az Elecdurauto szállítja a magot a megerősített OM501LA utángyártott programokhoz.

K31 Machined 53319887137 / A0090961699 Turbo Core GYIK nagykereskedelmi és javítóvásárlók számára

Miért az A0090961699-et használják a K31 53319887137-hez az A0090961899KZ helyett?

Több turbóreferencia igazítja az 53319887137-et a Mercedes-Benz OE A0090961699 és OM501LA alkalmazásokhoz. Az 1899KZ-re végződő katalógusérték nem biztosítja ugyanazt a megbízható kapcsolatot, ezért nem szabad megerősített OE-számként reklámozni. A vevők megtarthatják a belső vizsgálati területen, de a készletkibocsátást követni kell az ellenőrzött OE, a turbó adattáblája, a motor teljesítménye és a fizikai patron bizonyítéka alapján. Ez a javítás megakadályozza, hogy a beviteli hiba átterjedjen a jövőbeni listákra.

Mitől fontos az Actros 2546 LS duty a K31 patron kiválasztásához?

Az Actros 2546 LS tartós autópálya-terhelés és magas kipufogógáz-energia mellett működik, olyan körülmények között, amelyek megkövetelik a megfelelő K31 kerék- és házkonfigurációt. A járműleírás támogatja az OM501LA Euro 4 alkalmazást, de nem helyettesítheti az 53319887137-et és az OE-visszaigazolást. A flottaüzemeltetőknek jelenteniük kell a motor teljesítményét és a teljesítmény- vagy emissziós változásokat is. Előfordulhat, hogy egy közeli K31-es változat másképp szerelhető össze, vagy a tervezett légáramlási tartományon kívül működhet annak ellenére, hogy ugyanahhoz a turbócsaládhoz tartozik.

Milyen méreteket kell rögzítenie az újragyártónak a megmunkált K31 maghoz?

A mérési lapnak tartalmaznia kell a kompresszor és a turbina kerék átmérőit, a tengely és a csapágyház hivatkozásait, a megmunkált ház furatait, a helymeghatározási lépéseket és a teljes összeszerelési hosszt. A fényképeknek mutatniuk kell a tájolást és a korábbi megmunkálási jeleket. A K31 házakat a teherautó élettartama során többször is megjavították. Ellenőrzött méretek nélkül az 53319887137 nem hagyható jóvá egyszerűen azért, mert az eltávolított egység egy OM501LA Actrosból származott.

Hogyan kell előkészíteni a nagy terhelésű olaj- és levegőrendszereket a K31 beépítése előtt?

A műhelynek ellenőriznie kell a forró olajnyomást, meg kell vizsgálnia vagy ki kell cserélnie a tápvezetéket, biztosítania kell a szabad leeresztő áramlást, ki kell cserélni a szűrőket, és el kell távolítania a törmeléket a közbenső hűtőből és a szívócsövekből. A kipufogógáz korlátozására és a forgattyúsház nyomására is figyelni kell, mert mindkettő növelheti a turbófeszültséget. Az OM501LA meghibásodása hosszú távú terhelés alatt szennyeződést hagyhat a turbón kívül. A megtisztított és kimért házjavítás továbbra is a környező motorrendszerek normális működésétől függ.

Mikor válasszon egy flotta komplett K31-es turbót a patron helyett?

A komplett egység megfelelőbb, ha a turbinaház megrepedt, a kompresszorház mélyen érintkezik a kerékkel, sérült a vezérlő hardver, vagy nem azonosítható a korábbi megmunkálás. A patroncsere akkor működik a legjobban, ha az újrafelhasználható házak mérhetők, és az 53319887137-ig nyomon követhetők. A flotta leállási nyomása nem írhatja felül az ellenőrzést, mert a bizonytalan ház újabb eltávolítást, visszaszállítást és hosszabb járműkiesést idézhet elő, mint a teljes turbó kiválasztásakor.

Hogyan tudják a forgalmazók kezelni a lassan mozgó K31 nehézteherautó-készleteket?

A K31 magok nagyobb értéket képviselnek, és kisebb a forgalmuk, mint a hagyományos, könnyű kereskedelmi kazetták, ezért a készletnek követnie kell a flotta megerősített múltját. A forgalmazó megőrizheti az adattábla-példákat, az OE A0090961699-et, az Actros minősítési adatokat és a megmunkálási méréseket az SKU-val. A nem ellenőrzött megkereséseket a spekulatív készletek növelése helyett technikai felülvizsgálatnak kell alávetni. A tervezett beszerzés során a K31 mag más, megerősített nagy teherbírású elemekkel való kombinálása javíthatja a rendelkezésre állást a verziószabályozás gyengítése nélkül.