K24 53249887118 Megmunkált turbómag Mercedes-Benz OM924LA

K24 megmunkált 53249887118 turbómag áttekintése kereskedelmi javításokat vásárlóknak

A K24 53249887118 egy megmunkált turbómag opció az OM924LA teherautó- és autóbusz-javítási programjaihoz, amelyek lefedik az Atego-t és a kapcsolódó Mercedes-Benz kereskedelmi alkalmazásokat. A tömeges beszerzést nem szabad csak a jármű nevéből kiadni, mert a K24-es házak, az előzetes megmunkálás, a motor teljesítménye és a korábbi turbócsere megváltoztathatja a szükséges patronméreteket. A forgalmazóknak igazítaniuk kell a turbó alkatrészszámát az OE A9240962199 vagy A9240961799 számhoz, majd ellenőrizniük kell az adattáblát, a ház furatát, a kerék méreteit és az eltávolított egység fényképeit.

Alkalmazási irány	Egyező fókusz	Harisnya Megjegyzés
Atego és L sorozatú OM924LA teherautó vagy autóbusz javítás	K24 szám, OE hivatkozás, megmunkált méretek, adattábla	A megmunkált és a szabványos K24 magokat külön raktáron tárolja

K24 megmunkált 53249887118 / A9240962199 Turbo Core specifikációk nagykereskedelmi vevőknek

Specifikáció	részletei
Termék típusa	Turbo Core / CHRA kazetta
Fit Turbo modell	K24 Megmunkált
Turbo cikkszám	53249887118 / 53249707118
OE hivatkozási szám	A9240962199 / A9240961799
Motor/alkalmazás referencia	OM924LA teherautó és busz gépi patron javítás referencia
Motor modell	OM924LA 4.8L
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Atego, L-sorozatú teherautó és busz OM924LA referencia
Referenciaév	Kereskedelmi alkalmazás / Megerősítendő
Ellátási irány	Teherautó- és buszjavítási program ellátása
MOQ	100 db
Garancia	12 hónap
Szállító márka	Elecdurauto
Különleges verzió	Megmunkált / FREZADO patron
Lakásellenőrzés	Furat, kerék és elhelyezési méretek szükségesek

53249887118 / A9240962199 Kapcsolódó hivatkozási számok a turbómag egyező

hivatkozási	típusához
Turbo cikkszám	53249887118 / 53249707118
OE hivatkozási szám	A9240962199 / A9240961799
Gyártói hivatkozás	5324 988 7118 / 5324 970 7118
Kapcsolódó OE-referencia	A9240961399 / A9240962999 – verzió megerősítése szükséges

K24 Machined 53249887118 Egyező információ a forgalmazói beszerzéshez

Egyező cikk	hivatkozási információi
Turbó modell	K24 Megmunkált
Turbo cikkszám	53249887118 / 53249707118
OE hivatkozási szám	A9240962199 / A9240961799
Motor modell	OM924LA 4.8L
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Atego, L-sorozatú teherautó és busz OM924LA referencia
Turbo névtábla fénykép	Ajánlott
Eredeti turbó/patron fotó	Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek
Hűtés típusa	Olajhűtéses, meg kell erősíteni
Különleges egyezési megjegyzés	A megmunkált patron méreteit és a ház verzióját meg kell erősíteni

Mercedes-Benz OM924LA K24 Megmunkált Alkalmazási Referencia Javítási Programokhoz

Alkalmazási Referencia	Motor	referenciaév	Egyezési alap
Mercedes-Benz Atego, L-sorozatú teherautó és busz OM924LA referencia	OM924LA 4.8L	Kereskedelmi alkalmazás / Megerősítendő	53249887118 / 53249707118 igazítsa a K24-hez és az OE A9240962199 / A9240961799-hez az OM924LA kereskedelmi alkalmazásokhoz.

K24 megmunkált 53249887118 CHRA kazetta értéke utángyártott csere kellékekhez

A megmunkált K24 kazetta támogatni tudja azokat a műhelyeket, amelyek a méretellenőrzés után megőrzik az üzemképes OM924LA házakat.

A külön készletellenőrzés azért fontos, mert az Atego széles leírása alapján egy megváltoztatott házat nem lehet biztonságosan összehozni.

Az importőrök számára előnyös, ha megőrzik a furatméreteket, a kerékadatokat és az OE-bizonyítékokat az ismételt javítási megrendelésekkel.

Az Elecdurauto a verzió megerősítése után szállítja a patront az utángyártott teherautó- és buszprogramokhoz.

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core GYIK nagykereskedelmi és javítóvásárlók számára

Miért kell a K24 53249887118 megmunkált méreteit ellenőrizni rendelés előtt?

A megmunkált kazettát olyan házhoz szánják, amelyet már kinyitottak vagy szabályozott méretre módosítottak. A K24 53249887118 nem választható ki önmagában az OM924LA motor nevéből, mert a furat mérete, a kerék átmérője, a helymeghatározási lépések és az előzetes javítási munkák eltérhetnek. A műhelyeknek méreteket és fényképeket kell benyújtaniuk a leszerelt egységről. A megmunkált házba vagy fordítva szerelt szabványos K24 mag hézag- és összeszerelési problémákat okozhat.

Használhatja az összes OM924LA Atego alkalmazás ugyanazt a K24 kazettát?

Az OM924LA szám teherautókban, buszokban, különböző teljesítményűeknél és számos gyártási periódusban jelenik meg. Az OE A9240962199 vagy A9240961799 leszűkíti az alkalmazást, de a turbó adattábla és a ház állapota továbbra is szabályozza a patron kiválasztását. Az olyan flottaleírásokat, mint az Atego 1722 vagy 2423, alkalmazási hivatkozásként kell kezelni, nem pedig univerzális felszerelésként. A forgalmazónak minden megismételt K24-es megrendelésnél meg kell őriznie a motor teljesítményét és a turbó eltávolítását.

Mikor jobb a megmunkált K24 mag, mint egy komplett turbófeltöltő?

A patronok javítása akkor célszerű, ha mindkét ház szerkezetileg szilárd marad, a zárófedél vagy a vezérlő hardver szervizelhető, és a megmunkálási méretek ismertek. A komplett turbófeltöltő megfelelőbb, ha a ház megrepedt, erősen erodálódott, nem azonosítható, vagy korábban feljegyzések nélkül módosították. A K24 53249887118 esetében a javítóműhelynek össze kell hasonlítania a ház újrahasználatának gazdasági értékét a bizonytalan távolságok kockázatával, mielőtt jóváhagyná az újragyártási munkát.

Mit kell ellenőrizni az OM924LA műhelyben egy korábbi turbóhiba után?

A K24 patron beszerelése előtt ellenőrizni kell az olajnyomást, a betápláló és leeresztő vezetékeket, a forgattyúház szellőzését, a szívónyílások tisztaságát, az intercooler szennyezettségét és a kipufogógáz-korlátozást. A csatlakoztatott rendszerekben maradt keréktöredékek vagy szén károsíthatják a cseremagot. Előfordulhat, hogy a javítás során egy korábbi meghibásodás is megjelölte a házakat, vagy megváltoztatta a méreteit. Az ellenőrzési jegyzőkönyvek segítenek elkülöníteni a telepítési vagy motorrendszeri problémát a patronnal kapcsolatos problémáktól a későbbi garanciális felülvizsgálat során.

Hogyan kell a forgalmazóknak címkézni a szabványos és megmunkált K24-es készletet?

A raktárcímkéken fel kell tüntetni a turbó alkatrészszámát, az OE-referenciát, a megmunkálási állapotot, a kritikus furat- vagy kerékméreteket és a képreferenciát. A szabványos és a FREZADO kazettáknak külön SKU-t kell foglalniuk, még akkor is, ha mindkettő az OM924LA-val van összekapcsolva. Az értékesítési csapatoknak a kiosztás előtt kérniük kell az eltávolított egység adattábláját és a mérési lapot. Az ilyen vezérlők csökkentik a komissiózási hibákat, ha a vegyes teherautó- és buszjavítási listák több, vizuálisan hasonló K24 terméket tartalmaznak.

Miért számít a korábbi cseretörténet a K24 tömeges beszerzésénél?

Előfordulhat, hogy egy régebbi jármű már nem viseli az eredeti alkalmazáskatalógusban szereplő turbókonfigurációt. A komplett egység a korábbi szervizelés során cserélhető, újragyártható vagy megmunkált házzal szerelhető fel. A K24 53249887118 beszerzéshez ezért a jelenlegi névtáblára és tárgyi bizonyítékra van szükség, nem csupán a jármű regisztrációjára. A korábbi beszállítói számok és méretek rögzítése lehetővé teszi az importőr számára, hogy megkülönböztesse az ismétlődő keresletet az olyan új megkereséstől, amely még műszaki megerősítést igényel.