K24 53249887118 Обработанный турбоядер для Mercedes-Benz OM924LA

Обзор турбосердечника K24 Machined 53249887118 для покупателей коммерческого ремонта

K24 53249887118 — это обработанный вариант турбодвигателя для программ ремонта грузовиков и автобусов OM924LA, охватывающих Atego и связанные с ним коммерческие автомобили Mercedes-Benz. Массовые закупки не следует ограничивать только по названию автомобиля, поскольку корпуса K24, предыдущая механическая обработка, мощность двигателя и более ранние замены турбонаддува могут изменить требуемые размеры картриджа. Дистрибьюторы должны совместить номер детали турбины с оригинальным номером A9240962199 или A9240961799, затем проверить паспортную табличку, отверстие корпуса, размеры колес и фотографии снятого агрегата.

Применение Соответствие направлению	Фокус	Примечание о наличии на складе
Ремонт грузовиков и автобусов Atego и L-серии OM924LA	Номер K24, номер оригинального оборудования, размеры механической обработки, заводская табличка	Храните обработанные и стандартные сердечники K24 на отдельном складе.

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core Технические характеристики для оптовых покупателей

Подробности	спецификаций
Тип продукта	Турбо ядро/картридж CHRA
Подходит для турбо-модели	K24 Обработанный
Номер детали турбо	53249887118 / 53249707118
Справочный номер оригинального оборудования	А9240962199 / А9240961799
Справочник по движку/приложению	Справочник по ремонту картриджей для грузовиков и автобусов OM924LA
Модель двигателя	ОМ924ЛА 4,8 л
Справочник по приложениям	Mercedes-Benz Atego, грузовой автомобиль и автобус L-серии, номер OM924LA
Базовый год	Коммерческое применение / Требуется подтверждение
Направление поставок	Поставка программы ремонта грузовых автомобилей и автобусов
минимальный заказ	100 шт.
Гарантия	12 месяцев
Торговая марка поставщика	Электродюравто
Специальная версия	Механизированный картридж / ФРЕЗАДО
Жилищная проверка	Требуемые размеры отверстия, колеса и установочные размеры

53249887118 / A9240962199 Соответствующие ссылочные номера для

типа Turbo Core	ссылочного номера соответствующего
Номер детали турбо	53249887118 / 53249707118
Справочный номер оригинального оборудования	А9240962199 / А9240961799
Ссылка производителя	5324 988 7118 / 5324 970 7118
Сопутствующая ссылка на оригинальное оборудование	A9240961399/A9240962999 — требуется подтверждение версии

K24 Обработанный 53249887118 Соответствующая информация для поиска у дистрибьютора

по соответствующему элементу	Справочная информация
Турбо Модель	K24 Обработанный
Номер детали турбо	53249887118 / 53249707118
Справочный номер оригинального оборудования	А9240962199 / А9240961799
Модель двигателя	ОМ924ЛА 4,8 л
Справочник по приложениям	Mercedes-Benz Atego, грузовой автомобиль и автобус L-серии, номер OM924LA
Фото паспортной таблички турбокомпрессора	Рекомендуется
Оригинальное фото турбо/картриджа	Рекомендуется, когда цифры неясны.
Тип охлаждения	С масляным охлаждением, необходимо подтверждение
Специальное примечание о совпадении	Размеры обработанного картриджа и версия корпуса должны быть подтверждены.

Mercedes-Benz OM924LA K24 Справочник по применению машинной обработки для программ ремонта

Справочник по применению Номер	по двигателю	Год	соответствия
Mercedes-Benz Atego, грузовой автомобиль и автобус L-серии, номер OM924LA	ОМ924ЛА 4,8 л	Коммерческое применение / Требуется подтверждение	53249887118/53249707118 соответствуют K24 и OE A9240962199/A9240961799 для коммерческого применения OM924LA.

K24, обработанный 53249887118 Стоимость картриджа CHRA для замены послепродажного обслуживания

Обработанный картридж K24 может помочь мастерским, которые сохраняют исправные корпуса OM924LA после проверки размеров.

Отдельный контроль запасов важен, поскольку измененный корпус не может быть безопасно сопоставлен с широким описанием Atego.

Импортеры получают выгоду от сохранения размеров отверстий, данных о колесах и доказательств оригинального оборудования при повторных заказах на ремонт.

Elecdurauto поставляет картридж для послепродажного обслуживания грузовых автомобилей и автобусов после подтверждения версии.

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core Часто задаваемые вопросы для оптовых покупателей и покупателей, занимающихся ремонтом

Почему перед заказом необходимо проверять обработанные размеры K24 53249887118?

Обработанный картридж предназначен для корпуса, который уже был открыт или изменен до контролируемого размера. K24 53249887118 нельзя выбрать только из названия двигателя OM924LA, поскольку размер отверстия, диаметр колеса, этапы установки и предшествующие ремонтные работы могут отличаться. Мастерские должны предоставить размеры и фотографии демонтированного агрегата. Стандартный сердечник K24, установленный в механически обработанный корпус, или наоборот, может создать проблемы с зазором и сборкой.

Могут ли все приложения OM924LA Atego использовать один и тот же картридж K24?

№ OM924LA встречается в грузовых автомобилях, автобусах, различной мощности и в несколько периодов производства. OE A9240962199 или A9240961799 сужают область применения, но паспортная табличка турбины и состояние корпуса по-прежнему влияют на выбор картриджа. Описания автопарка, такие как Atego 1722 или 2423, следует рассматривать как ссылки на приложения, а не как универсальное приспособление. Дистрибьютор должен сохранять номинальные характеристики двигателя и свидетельство о снятой турбине при каждом повторном заказе K24.

Когда обработанный сердечник K24 предпочтительнее комплектного турбокомпрессора?

Ремонт картриджа целесообразен, когда оба корпуса остаются конструктивно прочными, перепускной клапан или аппаратура управления исправны, а размеры обработки известны. Комплектный турбокомпрессор более подходит, когда корпус имеет трещины, сильную эрозию, неопознанный или ранее модифицированный без записей. Для K24 53249887118 ремонтная мастерская должна сравнить экономическую ценность повторного использования жилья с риском неопределенных зазоров, прежде чем утвердить работу по восстановлению.

Что следует проверить в мастерских OM924LA после предыдущей неисправности турбины?

Перед установкой картриджа К24 следует проверить давление масла, линии подачи и слива, вентиляцию картера, чистоту впуска, загрязнение промежуточного охладителя и ограничение выхлопа. Фрагменты колеса или нагар, оставшиеся в подключенных системах, могут повредить сменный сердечник. Предыдущая неисправность также могла привести к маркировке корпусов или изменению их размеров во время ремонта. Записи проверок помогают отделить проблему установки или системы двигателя от проблемы, связанной с картриджем, во время последующей проверки гарантии.

Как дистрибьюторам следует маркировать стандартные и механически обработанные заготовки K24?

На складских этикетках должен быть указан номер детали турбины, номер оригинального оборудования, состояние обработки, критические размеры отверстия или колеса, а также ссылка на изображение. Картриджи Standard и FREZADO должны занимать отдельные артикулы, даже если оба связаны с OM924LA. Перед распределением отделы продаж должны запросить паспортную табличку снятого устройства и лист измерений. Такой контроль уменьшает количество ошибок при комплектации, когда смешанные списки ремонта грузовых автомобилей и автобусов содержат несколько визуально похожих продуктов K24.

Почему предыдущая история замен имеет значение для оптовых закупок K24?

Более старый автомобиль может больше не иметь турбоконфигурации, указанной в исходном каталоге приложений. Полный блок мог быть заменен, восстановлен или оснащен механически обработанным корпусом во время предыдущего обслуживания. Таким образом, для закупки по номеру K24 53249887118 требуются действующие заводские таблички и вещественные доказательства, а не только регистрация транспортного средства. Регистрация номеров и размеров предыдущих поставщиков позволяет импортеру отличить повторный спрос от нового запроса, который все еще требует технического подтверждения.