K24 53249887118 Miez Turbo prelucrat pentru Mercedes-Benz OM924LA

K24 Machined 53249887118 Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

K24 53249887118 este o opțiune de bază turbo prelucrată pentru programele de reparații de camioane și autobuze OM924LA care acoperă aplicațiile comerciale Atego și Mercedes-Benz aferente. Achizițiile în vrac nu ar trebui să fie eliberate numai din numele vehiculului, deoarece carcasele K24, prelucrarea anterioară, capacitatea motorului și înlocuirile anterioare ale turbo pot modifica dimensiunile necesare ale cartuşului. Distribuitorii trebuie să alinieze numărul de piesă turbo cu OE A9240962199 sau A9240961799, apoi să verifice plăcuța de identificare, alezajul carcasei, măsurătorile roților și fotografiile unității îndepărtate.

Direcția de aplicare	Potrivirea Focus	Notă de stocare
Reparații de camioane sau autobuze Atego și seria L OM924LA	Număr K24, referință OE, dimensiuni prelucrate, plăcuță de identificare	Păstrați miezurile K24 prelucrate și standard în stoc separat

K24 prelucrat 53249887118 / A9240962199 Turbo Core Specificații pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	K24 Prelucrat
Număr de piesă Turbo	53249887118 / 53249707118
Număr de referință OE	A9240962199 / A9240961799
Referință pentru motor/aplicație	OM924LA Referință pentru reparații de cartușe prelucrate pentru camioane și autobuze
Model de motor	OM924LA 4.8L
Referință pentru aplicație	Mercedes-Benz Atego, camion și autobuz din seria L de referință OM924LA
Anul de referință	Aplicație comercială / De confirmat
Direcția de aprovizionare	Furnizare program de reparații pentru camioane și autobuze
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Versiune specială	Cartuș prelucrat / FREZADO
Verificarea locuinței	Dimensiunile alezajului, ale roții și ale locației sunt necesare

53249887118 / A9240962199 Numere de referință înrudite pentru

al tipului de potrivire a miezului turbo	Numărul de referință
Număr de piesă Turbo	53249887118 / 53249707118
Număr de referință OE	A9240962199 / A9240961799
Referința producătorului	5324 988 7118 / 5324 970 7118
Referință OE aferentă	A9240961399 / A9240962999 - este necesară confirmarea versiunii

K24 Machined 53249887118 Informații de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului

a articolului de potrivire	Informații de referință
Model Turbo	K24 Prelucrat
Număr de piesă Turbo	53249887118 / 53249707118
Număr de referință OE	A9240962199 / A9240961799
Model de motor	OM924LA 4.8L
Referință pentru aplicație	Mercedes-Benz Atego, camion și autobuz din seria L de referință OM924LA
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Tip de răcire	Răcit cu ulei, trebuie confirmat
Notă specială de potrivire	Dimensiunile cartușului prelucrat și versiunea carcasei trebuie confirmate

Mercedes-Benz OM924LA K24 Referință de aplicație prelucrată pentru programe de reparații

Referință de aplicație Referință	de motor	Referință de an	de potrivire
Mercedes-Benz Atego, camion și autobuz din seria L de referință OM924LA	OM924LA 4.8L	Aplicație comercială / De confirmat	53249887118 / 53249707118 se aliniază cu K24 și OE A9240962199 / A9240961799 pentru aplicațiile comerciale OM924LA.

K24 prelucrat 53249887118 Valoarea cartuşului CHRA pentru aprovizionarea de înlocuire a pieţei de schimb

Un cartuş K24 prelucrat poate sprijini atelierele care păstrează carcasele OM924LA reparabile după inspecţia dimensională.

Controlul separat al stocurilor este important deoarece o carcasă modificată nu poate fi comparată în siguranță dintr-o descriere amplă Atego.

Importatorii beneficiază de păstrarea măsurătorilor alezajului, a datelor despre roți și a dovezilor OE cu comenzi repetate de reparații.

Elecdurauto furnizează cartuşul pentru programele aftermarket pentru camioane şi autobuze după confirmarea versiunii.

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core Întrebări frecvente pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

De ce trebuie verificate dimensiunile prelucrate K24 53249887118 înainte de a comanda?

Un cartuş prelucrat este destinat unei carcase care a fost deja deschisă sau modificată la o dimensiune controlată. K24 53249887118 nu poate fi selectat numai din numele motorului OM924LA deoarece dimensiunea alezajului, diametrul roții, pașii de localizare și lucrările de reparații anterioare pot diferi. Atelierele trebuie să trimită măsurători și fotografii ale unității demontate. Un miez K24 standard montat într-o carcasă prelucrată sau invers, poate crea probleme de spațiu și de asamblare.

Toate aplicațiile OM924LA Atego pot folosi același cartuş K24?

Nr. OM924LA apare în camioane, autobuze, diferite puteri nominale și mai multe perioade de producție. OE A9240962199 sau A9240961799 restrânge aplicația, dar plăcuța de identificare a turbo și starea carcasei controlează în continuare selecția cartușului. Descrierile flotelor, cum ar fi Atego 1722 sau 2423, ar trebui tratate ca referințe de aplicație, mai degrabă decât ca un montaj universal. Un distribuitor ar trebui să păstreze valoarea nominală a motorului și dovezile de turbo eliminate cu fiecare comandă K24 repetată.

Când este un miez K24 prelucrat de preferat unui turbocompresor complet?

Repararea cartușului este practică atunci când ambele carcase rămân solide din punct de vedere structural, dispozitivul de descărcare sau hardware de control este funcțional și dimensiunile de prelucrare sunt cunoscute. Un turbocompresor complet este mai potrivit atunci când carcasa este crăpată, puternic erodata, neidentificat sau modificată anterior fără înregistrări. Pentru K24 53249887118, atelierul de reparații ar trebui să compare valoarea economică a reutilizarii locuințelor cu riscul de degajări incerte înainte de a aproba o lucrare de remanufactură.

Ce ar trebui să inspecteze atelierele OM924LA după o defecțiune anterioară a turbo?

Presiunea uleiului, conductele de alimentare și de evacuare, ventilația carterului, curățenia admisiei, contaminarea intercoolerului și restricția de evacuare trebuie verificate înainte de instalarea cartuşului K24. Fragmentele de roată sau carbonul rămas în sistemele conectate pot deteriora miezul de înlocuire. Este posibil ca o defecțiune anterioară să fi marcat carcasele sau să le fi schimbat dimensiunile în timpul reparației. Înregistrările de inspecție ajută la separarea unei probleme de instalare sau a sistemului motor de o problemă legată de cartuş în timpul revizuirii ulterioare a garanției.

Cum ar trebui distribuitorii să eticheteze stocul K24 standard și prelucrat?

Etichetele depozitului ar trebui să menționeze numărul piesei turbo, referința OE, starea prelucrarii, dimensiunile critice ale alezajului sau ale roții și o referință de imagine. Cartușele standard și FREZADO ar trebui să ocupe SKU-uri separate chiar și atunci când ambele sunt conectate cu OM924LA. Echipele de vânzări ar trebui să solicite plăcuța de identificare a unității eliminate și foaia de măsurare înainte de alocare. Astfel de controale reduc erorile de ridicare atunci când listele de reparații mixte de camioane și autobuze conțin mai multe produse K24 similare vizual.

De ce contează istoricul înlocuirilor anterioare pentru achizițiile în vrac K24?

Este posibil ca un vehicul mai vechi să nu mai aibă configurația turbo prezentată în catalogul său original de aplicații. O unitate completă ar fi putut fi înlocuită, refabricată sau echipată cu o carcasă prelucrată în timpul serviciului anterior. Prin urmare, achiziția K24 53249887118 necesită plăcuță de identificare actuală și dovezi fizice, mai degrabă decât doar înregistrarea vehiculului. Înregistrarea numerelor și dimensiunilor furnizorilor anterioare permite importatorului să distingă cererea repetată de o nouă solicitare care necesită încă confirmare tehnică.