R2S K04 10009880037 Miez turbo mai mare pentru Mercedes-Benz Sprinter

R2S K04 10009880037 Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

R2S K04 10009880037 reprezintă partea mai mare de joasă presiune a sistemului secvenţial Sprinter OM651.

A6510905480 este o referință de ansamblu combinată și nu poate identifica o parte a cartuşului fără dovezi fizice.

Distribuitorii trebuie să păstreze înregistrările, dimensiunile și fotografiile K04 și KP39 în SKU-uri separate.

R2S K04 10009880037 / A6510905480 Turbo Core Specificații pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	R2S K04
Număr de piesă Turbo	10009880037 / 53049880127
Număr de referință OE	A6510905480
Referință pentru motor/aplicație	Referință de reparație secvențială bi-turbo Sprinter OM651LA
Model de motor	OM651LA 2.2L Euro 5
Referință pentru aplicație	Referință pentru unitatea mai mare Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo
Anul de referință	Referință din 2012 înainte
Direcția de aprovizionare	Furgonetă comercială Bi-Turbo Reparații
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Poziție Bi-Turbo	Referință K04 mai mare / joasă presiune

10009880037 / A6510905480 Numere de referință asociate pentru potrivirea miezului turbo

de referință tip de referință	Număr
Număr de piesă Turbo	10009880037 / 53049880127
Număr de referință OE	A6510905480
K04 Referință	53049880127 / 53049700127
Referință de asamblare	10009700037

R2S K04 10009880037 Informații de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului

a articolului de potrivire	Informații de referință
Model Turbo	R2S K04
Număr de piesă Turbo	10009880037 / 53049880127
Număr de referință OE	A6510905480
Model de motor	OM651LA 2.2L Euro 5
Referință pentru aplicație	Referință pentru unitatea mai mare Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Unitate mai mare/mai mică	K04 unitate mai mare / joasă presiune - trebuie confirmată
Notă specială de potrivire	A6510905480 identifică sistemul combinat R2S, nu o singură poziție a cartuşului

Mercedes-Benz Sprinter OM651 R2S K04 Referință aplicație pentru programe de reparații

Referință aplicație Referință	motor	Anul de referință	Baza de potrivire
Referință pentru unitatea mai mare Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo	OM651LA 2.2L Euro 5	Referință din 2012 înainte	10009880037 / A6510905480 se aliniază cu sistemul KP39 + K04 Sprinter; Poziția K04 necesită confirmare fizică.

Valoarea cartușului R2S K04 10009880037 CHRA pentru aprovizionarea de înlocuire a pieței de schimb

Cartușul K04 acceptă repararea flotei Sprinter atunci când carcasa de joasă presiune rămâne reutilizabilă.

Stocul controlat de poziție previne comenzile greșite și întârzierile la instalare.

Inspecția turbo-companion și a sistemului de emisii reduce riscul de defecțiuni repetate.

Elecdurauto furnizează miezul mai mare după confirmarea dimensională și a poziției.

R2S K04 10009880037 / A6510905480 Turbo Core Întrebări frecvente pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

Cum ar trebui cumpărătorii să confirme poziția corectă bi-turbo pentru R2S K04 10009880037?

R2S K04 10009880037 aparține unui sistem OM651 în două trepte, cu un turbo mic de înaltă presiune și un turbo mai mare de joasă presiune. Cumpărătorii trebuie să confirme partea solicitată, dimensiunile roții, forma carcasei și fotografia unității îndepărtate înainte de a comanda. Referința combinată a ansamblului OE poate apărea pe ambele poziții, astfel încât A6510905480 singur nu dovedește care cartus este necesar. Dovada R2S K04 10009880037 ar trebui să rămână atașată la dosarul de comenzi și reparații al distribuitorului.

De ce A6510905480 nu este suficient pentru a identifica un cartuş R2S K04?

A6510905480 este larg asociat cu sistemul complet R2S KP39 plus K04. Un număr de sistem complet poate conecta atât pozițiile cartușului, cât și versiunile de service aferente. Distribuitorii ar trebui să folosească marcaje turbo individuale, dimensiunile cartuşului şi dovezile de poziţie înainte de a lansa R2S K04 10009880037. Tratarea unei referinţe de ansamblu ca un număr cu un singur nucleu creează un risc ridicat de alimentare din partea greşită. Dovada R2S K04 10009880037 ar trebui să rămână atașată la dosarul de comenzi și reparații al distribuitorului.

De ce ar trebui să fie inspectată etapa KP39 în timpul unei reparații R2S K04?

Etapa mai mare de joasă presiune K04 împarte uleiul, admisia, evacuarea, intercooler-ul și condițiile de control cu ​​KP39 mai mic. Metalul sau uleiul eliberat de un turbo eșuat pot ajunge la cealaltă treaptă, în timp ce o ocolire blocată poate forța K04 în afara intervalului de funcționare prevăzut. Înainte de a instala 10009880037 ca cartuş mai mare, atelierul Sprinter trebuie să inspecteze starea arborelui KP39, ambele alimentare cu ulei, curăţenia aerului de încărcare şi mişcarea de control secvenţial. Înlocuirea doar a etapei vizibil deteriorate poate lăsa cauza defecțiunii activă.

Cum pot defecțiunile de carbon și de emisii să afecteze durata de viață a R2S K04 10009880037?

Furgonetele comerciale OM651 pot dezvolta EGR, DPF și contaminare la admisie care modifică debitul de evacuare și controlul turbo. Înainte de a instala R2S K04 10009880037, echipele de reparații ar trebui să diagnosticheze defecțiunile de supraalimentare, funinginea excesivă, problemele de regenerare și căile de aer restricționate. Un cartuş curat nu poate funcţiona corect atunci când defecţiunile sistemului de emisii continuă să producă presiune sau temperatură anormală. Dovada R2S K04 10009880037 ar trebui să rămână atașată la dosarul de comenzi și reparații al distribuitorului.

Ce ar trebui să verifice atelierele flotei Sprinter înainte de a utiliza R2S K04 10009880037?

Operarea flotei de Sprinter include adesea sarcină utilă mare, opriri frecvente, perioade lungi de inactivitate și intervale extinse de ulei. Atelierele ar trebui să verifice specificațiile uleiului, presiunea, starea DPF, curățenia intercoolerului și ambele etape turbo înainte de a instala R2S K04 10009880037. Istoricul service-ului și ciclul de funcționare ajută la distingerea unei probleme a produsului de o stare a sistemului care poate deteriora miezul de înlocuire. Dovada R2S K04 10009880037 ar trebui să rămână atașată la dosarul de comenzi și reparații al distribuitorului.

Cartușele K04 și KP39 Sprinter ar trebui să împartă un singur SKU de depozit?

Nr. Cartușele K04 și KP39 au poziții, dimensiuni ale roților și funcții diferite în sistemul R2S. SKU-urile separate ar trebui să arate poziția, numărul turbo, referința ansamblului OE, dimensiunile și dovezile de imagine. Elecdurauto utilizează înregistrări controlate în funcție de poziție, astfel încât distribuitorii să poată procesa cererea mixtă Sprinter fără a selecta cartușul greșit de înaltă presiune sau de joasă presiune. Dovada R2S K04 10009880037 ar trebui să rămână atașată la dosarul de comenzi și reparații al distribuitorului.