S410 14879880000 Turbo Core pentru Mercedes-Benz Axor OM457LA

S410 14879880000 Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

S410 14879880000 acceptă reparația de camioane grele Mercedes-Benz Axor OM457LA Euro 3, unde configurația Turbobrake și funcționarea susținută a flotei fac controlul numărului esențial. O descriere amplă a OM457LA poate conecta mai multe versiuni turbo din seria S400, astfel încât stocul de distribuitor ar trebui să fie eliberat numai după ce plăcuța de identificare S410, numărul de piese turbo, OE A0090966599 sau A0080965099, puterea motorului și aplicația sistemului de frânare sunt de acord. Referințele anterioare 318932 și 319700 ar trebui să rămână referințe încrucișate tipărite, mai degrabă decât dovada automată a interschimbabilității cartuşelor.

Direcția de aplicare	Potrivirea Focus	Notă de stocare
Reparație camioane grele Axor OM457LA-E3 și Turbobrake	Plăcuță de identificare S410, grup OE, puterea motorului, setarea frânării	Separați S410 de alte cartușe din familia OM457LA S400

S410 14879880000 / A0090966599 Turbo Core Specificații pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	S410
Număr de piesă Turbo	14879880000 / 14879700000 / 318932
Număr de referință OE	A0090966599 / A0080965099
Referință pentru motor/aplicație	Referință reparație camioane grele Axor OM457LA-E3 Turbobrake
Model de motor	OM457LA Euro 3
Referință pentru aplicație	Camion Mercedes-Benz Axor cu Turbobrake OM457LA referinta Euro 3
Anul de referință	Referință catalog 2013
Direcția de aprovizionare	Flotă de camioane grele și stoc de distribuitor
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Caracteristica de serviciu	Referință pentru camioane grele Axor Turbobrake
Familia Turbo	Schwitzer / BorgWarner S410

14879880000 / A0090966599 Numere de referință înrudite pentru

al tipului de potrivire a miezului turbo	Numărul de referință
Număr de piesă Turbo	14879880000 / 14879700000 / 318932
Număr de referință OE	A0090966599 / A0080965099
Referința anterioară	318932 / 319700 / 318960
Referința producătorului	1487 988 0000 / 1487 970 0000

S410 14879880000 Informații de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului

a articolului de potrivire	Informații de referință
Model Turbo	S410
Număr de piesă Turbo	14879880000 / 14879700000 / 318932
Număr de referință OE	A0090966599 / A0080965099
Model de motor	OM457LA Euro 3
Referință pentru aplicație	Camion Mercedes-Benz Axor cu Turbobrake OM457LA referinta Euro 3
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Tip de răcire	Răcit cu ulei, trebuie confirmat
Notă specială de potrivire	Aplicația Turbobrake și versiunea S410 trebuie confirmate

Mercedes-Benz Axor OM457LA S410 Referință de aplicație pentru programe de reparații

Referință de aplicație Referință	de motor	Referință de an	de potrivire
Camion Mercedes-Benz Axor cu Turbobrake OM457LA referinta Euro 3	OM457LA Euro 3	Referință catalog 2013	14879880000 și 318932 se aliniază cu aplicațiile S410, OE A0090966599 / A0080965099 și OM457LA Euro 3 Axor.

Valoarea cartuşului S410 14879880000 CHRA pentru aprovizionarea de înlocuire a pieţei de schimb

Stocul de cartuș S410 servește reparații Axor pe distanțe lungi și profesionale, unde inventarul complet de turbo poate fi costisitor.

Înregistrările turbofrânelor și ale motorului oferă distribuitorilor o bază mai clară pentru furnizarea repetată a flotei.

Referințele încrucișate controlate împiedică numerele Schwitzer mai vechi să devină revendicări de interschimb neacceptate.

Elecdurauto furnizează miezuri S410 pentru programe confirmate de piață de schimb pentru camioane grele.

S410 14879880000 / A0090966599 Turbo Core Întrebări frecvente pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

De ce ar trebui să fie înregistrată configurația Turbobrake pentru S410 14879880000 ?

Vehiculele Axor care utilizează Turbobrake funcționează cu un aranjament specific de frânare de evacuare și calibrare pentru sarcini grele. Prin urmare, cererea de cartuş S410 ar trebui să păstreze aplicaţia sistemului de frânare, puterea motorului şi plăcuţa de identificare a turbo, în loc să se bazeze doar pe OM457LA. Unitățile similare din familia S400 pot apărea pe alte evaluări sau etape de emisie. O notă clară de Turbobrake ajută echipele de vânzări și ateliere să evite selectarea unei versiuni turbo din apropiere care împărtășește familia de motoare, dar nu și configurația de funcționare.

Cum ar trebui utilizate A0090966599 și A0080965099 în timpul potrivirii S410?

Ambele numere sunt referințe utile OE legate de S410 și înregistrările aferente OM457LA, dar numărul exact al cumpărătorului ar trebui păstrat. Istoricul de înlocuire sau service poate plasa mai multe formate OE într-un singur catalog de piață. Potrivirea ar trebui să combine numărul OE cu 14879880000 , referința 318932, detaliile motorului și eticheta unității îndepărtate. Distribuitorii nu ar trebui să îmbine fiecare număr OE OM457LA într-o singură locație de stoc fără a confirma versiunea cartuşului.

Ce face cererea S410 diferită de o interogare generică S400?

S400 descrie o familie largă de sarcini grele, în timp ce S410 14879880000 identifică un cartuş mai îngust şi o configuraţie turbo. Dimensiunile roților, carcasa rulmenților, configurația turbinei și evaluarea aplicației pot diferi de la o familie la alta. Prin urmare, o solicitare S400 generică este insuficientă pentru eliberarea în bloc. Importatorii ar trebui să solicite numărul exact Schwitzer sau BorgWarner, referința OE, puterea motorului și fotografii înainte de a atribui stocul unui program de reparații a flotei Axor.

Ce condiții grele ar trebui verificate înainte de a instala miezul S410?

Sarcina pe distanțe lungi, utilizarea frânei de evacuare, temperatura ridicată de evacuare, restricția filtrului de aer, presiunea uleiului și contaminarea aerului de alimentare, toate afectează durata de viață a S410. Atelierul trebuie să identifice motivul defecțiunii anterioare și să curețe intercooler-ul și sistemul de ulei, acolo unde este necesar. Eroziunea carcasei turbinei și restricția de evacuare merită, de asemenea, inspecție. Un miez potrivit corect nu poate compensa o stare a motorului sau a sistemului de frânare care continuă să conducă la o viteză sau o temperatură anormală a turbo.

Pot fi stocate automat 318932, 319700 și 318960 ca un singur cartuș?

Aceste numere apar ca referințe S410 sau de service asociate, dar nu ar trebui tratate ca echivalente de cartuș automat fără confirmarea dimensională și a plăcii de identificare. Cataloagele de piață pot grupa ansambluri turbo complete, unități refabricate și numere de înlocuire împreună. Un distribuitor ar trebui să clasifice fiecare număr după tipul de referință, să rețină fotografiile din comenzile confirmate și să înregistreze orice diferențe între roți sau carcasă. O astfel de disciplină păstrează o acoperire utilă de căutare, fără a transforma un grup larg de numere într-o revendicare nesusținută.

Cum poate un program de flotă Axor să controleze riscul de returnare a S410?

Programele flotei ar trebui să standardizeze informațiile colectate înainte de furnizare: calificarea vehiculului și a motorului, starea turbofrânelor, numărul OE, plăcuța de identificare a turbo, descrierea defecțiunii și inspecția sistemului de ulei. Personalul din depozit poate apoi lansa S410 14879880000 numai în raport cu un record care se potrivește. Feedback-ul de instalare și analiza unității returnate ar trebui să actualizeze istoricul SKU. Un proces documentat reduce disputele cauzate de versiuni greșite, defecțiuni ale motorului nerezolvate sau turbo de înlocuire anterioare neidentificate.