Gama actuală cuprinde motoare compacte 4BT și 4BTA, familii 6BT / 6BTA / 6BTAA, motoare 6CT / 6CTA / 6CTAA și aplicații mai mari M11, ISM, ISX, QSM11, N14, NT855, KTA38 și NTA50.
Acceptă camioane, autobuze, echipamente industriale și seturi de generatoare selectate, mai degrabă decât o singură linie de vehicule.
Deoarece aceeași familie de motoare poate folosi mai multe specificații turbo, descrierea aplicației este doar punctul de plecare.
Trimiteți numărul complet al turbocompresorului, numărul Cummins OE, dacă este disponibil, modelul motorului, CPL sau numărul de serie al motorului și informații despre vehicul sau echipament.
Pentru o întrebare ISX sau QSM11, includeți nivelul de emisie și detaliile actuatorului; pentru aplicații 4BT, 6BT sau 6CT, comparați orientarea carcasei, aranjamentul wastegate și dimensiunile flanșei.
Fotografiile plăcuței de identificare și ale ambelor carcase ajută la rezolvarea referințelor incomplete sau înlocuite.
Familiile de turbo precum HX35, HX40, HX50, HE221W, HE351 și modelele aferente pot conține mai multe roți de compresor, carcase de turbină, calibrări wastegate, scheme de răcire și sisteme de acţionare.
O asemănare vizuală nu dovedește că răspunsul la supraalimentare, debitul de evacuare sau geometria instalării se vor potrivi cu calibrarea motorului.
Prin urmare, evităm să confirmăm potrivirea doar din numele unui cadru generic.
Furnizați o listă a cererii linie cu linie cu cantitățile țintă și identificați care referințe sunt confirmate, în curs de revizuire sau necesare ca mostre.
Elecdurauto poate combina resurse pentru o acoperire mai largă a motorului și poate propune diferite niveluri de aprovizionare în funcție de poziționarea pe piață și așteptările de calitate.
Acest lucru îi ajută pe angrosisti să reducă fragmentarea furnizorilor, păstrând în același timp fiecare articol cotat legat de un anumit motor și referință.
Înainte de a înlocui o altă unitate, verificați presiunea uleiului de motor, țevile de alimentare și retur, presiunea carterului, restricția de aer, scurgerile de aer de alimentare, defecțiunile injectorului sau de alimentare și temperatura de evacuare.
Pentru modelele cu acționare electronică sau cu geometrie variabilă, inspectați actuatorul, cablajul și codurile de eroare legate de control, precum și turbo-ul mecanic.
Un raport de cauza principală poate ajuta la distingerea unei probleme de alimentare de o problemă a sistemului motorului.