K27 53279887115 Miez Turbo prelucrat pentru Mercedes-Benz OM906LA

K27 Machined 53279887115 Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

K27 53279887115 este un cartuș de referință prelucrat pentru camioanele și autobuzele Mercedes-Benz cu motor OM906LA, inclusiv aplicațiile pentru flote din seria L. Aceeași familie K27 apare și cu OM926LA și alte motoare comerciale, ceea ce face ca separarea dintre familiile motoarelor să fie esențială înainte de lansarea stocului distribuitorului. Echipele de achiziții trebuie să verifice OE A9060964199, plăcuța de identificare 53279887115, capacitatea motorului, măsurătorile carcasei și dovezile prelucrărilor anterioare. Numai o listă de modele de vehicule nu poate confirma dimensiunile roților și ale carcasei rulmenților cerute de carcasele turbo reutilizate.

Direcția de aplicare	Potrivirea Focus	Notă de stocare
Reparații regionale de camioane, autobuze și serie L OM906LA	Familia de motoare, OE A9060964199, dimensiuni de prelucrare	Depozitați OM906LA K27 separat de versiunile OM926LA

K27 prelucrat 53279887115 / A9060964199 Turbo Core Specificații pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	K27 Prelucrat
Număr de piesă Turbo	53279887115 / 53279707115
Număr de referință OE	A9060964199
Referință pentru motor/aplicație	OM906LA de referință pentru repararea cartușului prelucrat pentru camioane și autobuze
Model de motor	OM906LA 6.4L
Referință pentru aplicație	Referință pentru camion sau autobuz Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 și L2428
Anul de referință	Aplicație comercială / De confirmat
Direcția de aprovizionare	Furnizare regională de reparații de camioane și autobuze
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Versiune specială	Cartuș prelucrat / FREZADO
Separarea motorului	versiunea OM906LA; nu o versiune OM926LA

53279887115 / A9060964199 Numere de referință înrudite pentru

al tipului de potrivire a miezului turbo	Numărul de referință
Număr de piesă Turbo	53279887115 / 53279707115
Număr de referință OE	A9060964199
Referința producătorului	5327 988 7115 / 5327 970 7115
Catalog Cartuș Referință	K27-7120 - este necesară confirmarea dimensională

K27 Machined 53279887115 Informații de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului

a articolului de potrivire	Informații de referință
Model Turbo	K27 Prelucrat
Număr de piesă Turbo	53279887115 / 53279707115
Număr de referință OE	A9060964199
Model de motor	OM906LA 6.4L
Referință pentru aplicație	Referință pentru camion sau autobuz Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 și L2428
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Tip de răcire	Răcit cu ulei, trebuie confirmat
Notă specială de potrivire	Versiunea K27 prelucrată trebuie să rămână separată de produsele OM926LA K27

Mercedes-Benz OM906LA K27 Referință aplicație prelucrată pentru programe de reparații

Referință aplicație Referință	motor	Anul de referință	Baza de potrivire
Referință pentru camion sau autobuz Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 și L2428	OM906LA 6.4L	Aplicație comercială / De confirmat	53279887115 / 53279707115 se aliniază cu aplicațiile comerciale K27, OE A9060964199 și OM906LA.

K27 prelucrat 53279887115 Valoarea cartușului CHRA pentru aprovizionarea de înlocuire a pieței de schimb

Repararea cartușului K27 poate extinde carcasele OM906LA reparabile pentru atelierele regionale de camioane și autobuze.

Separarea motor-familie protejează cumpărătorii de variantele K27 similare vizual utilizate pe platformele OM926LA.

Înregistrările din depozit, conduse de măsurare, acceptă liste mixte de reparații, fără controale relaxante de montaj.

Elecdurauto furnizează miezul prelucrat pentru cererea confirmată de refacere a pieței de schimb.

K27 Machined 53279887115 / A9060964199 Turbo Core Întrebări frecvente pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

Cum pot distinge cumpărătorii OM906LA K27 53279887115 de un cartuş OM926LA?

Denumirea motorului trebuie citită împreună cu plăcuța de identificare K27 și numărul OE. Cererea OM906LA pentru 53279887115 este ancorată de A9060964199, în timp ce unitățile OM926LA folosesc o altă familie turbo și OE. Carcasele pot arăta similar după o perioadă lungă de service sau remanufactură, așa că echipele de vânzări ar trebui să solicite fotografii și dimensiunile cheie. Combinarea ambelor familii de motoare sub un singur SKU K27 creează un risc ridicat de roți, carcase de rulmenți sau geometrie de instalare greșite.

Ce măsurători sunt importante pentru referința K27-7120 prelucrată?

Un atelier ar trebui să înregistreze dimensiunile compresorului și roții turbinei, diametrele de localizare a carcasei rulmenților, dimensiunile alezajului prelucrat, lungimea totală a cartușului și orientarea carcasei. K27-7120 este util ca referință la cartuş de catalog, dar nu înlocuiește confirmarea fizică. Remanufacturarea anterioară poate modifica o carcasă dincolo de specificațiile standard. Măsurătorile trebuie luate de la unitatea demontată reală și depozitate cu comanda 53279887115 înainte de aprobarea furnizării în vrac sau repetate.

De ce numele aplicațiilor L1625, L1725 și L1728 rămân doar referințe?

Modelele comerciale Mercedes-Benz pot folosi diferite valori nominale ale motorului, niveluri de emisie și versiuni turbo în perioadele de producție și piețe. Modelul vehiculului ajută la reducerea cererii, dar nu poate dovedi un singur cartuş K27. Pentru 53279887115, OM906LA, OE A9060964199 și eticheta turbo oferă dovezi mai puternice de potrivire. Dacă vreun articol este în conflict, distribuitorul ar trebui să păstreze comanda pentru compararea carcasei și a roților, în loc să extindă cererea de revendicare.

Ce condiții de funcționare în magistrală pot scurta durata de viață a cartuşului K27?

Serviciul de autobuz urban combină accelerarea frecventă, perioadele lungi de ralanti, căldura ridicată a compartimentului motorului și schimbările repetate ale temperaturii de evacuare. Aceste condiții pot expune alimentarea slabă cu ulei, filtrarea aerului restricționată sau presiunea excesivă în carter. Înainte de a monta miezul K27, atelierul trebuie să inspecteze liniile de lubrifiere, curățenia intercoolerului, restricția de evacuare și starea carcasei. O reparație prelucrată necesită, de asemenea, spațiu liber confirmat, deoarece dimensiunile modificate pot deveni mai critice în cazul ciclurilor termice repetate.

Când ar trebui un atelier OM906LA să respingă vechile carcase K27?

Carcasele trebuie respinse atunci când fisurile, eroziunea puternică, contactul roților, fețele de montare deformate sau prelucrarea anterioară necontrolată împiedică asamblarea fiabilă. Wastegate și componentele actuatorului trebuie, de asemenea, să rămână în stare de funcționare. Instalarea 53279887115 în carcase îndoielnice poate reduce costul imediat al pieselor, dar crește riscul de defecțiune și dispută. Un turbocompresor complet este reparația mai sigură atunci când identitatea carcasei sau istoricul dimensional nu pot fi stabilite.

Cum ar trebui distribuitorii regionali să documenteze comenzile repetate K27?

Fiecare înregistrare repetată trebuie să conțină familia de motoare, codul turbo, referința OE, aplicația vehiculului, starea prelucrarii, măsurătorile critice și fotografiile unității îndepărtate. Înregistrarea trebuie să menționeze clar OM906LA și să excludă cartușele OM926LA din apropiere. Atelierele pot apoi reordona după o configurație dovedită, în loc să redeschidă o căutare amplă de vehicule. O astfel de documentație este utilă în special atunci când mai multe sucursale sau parteneri de reparații au în comun un inventar regional K27.