S1B 314203 Turbo Core pentru camioane comerciale Mercedes-Benz OM364LA

S1B 314203 Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

S1B 314203 acceptă reparațiile vechi Mercedes-Benz OM364LA de camioane comerciale, unde mai multe numere de service Schwitzer și referințe OE rămân active pe piețele regionale. Cumpărătorii ar trebui să trateze 313712, 313878, 315920 și 315921 ca referințe tipărite până când plăcuța de identificare a turbo, specificațiile roții și aspectul carcasei sunt de acord. OE A3640966199 oferă direcția principală de potrivire, dar aspirația motorului, evaluarea vehiculului și istoricul de înlocuire anterior contează în continuare. Înregistrările de numere controlate ajută distribuitorii să stocheze un produs mai vechi fără a crea revendicări ample de montaj OM364.

Direcția de aplicare	Potrivirea Focus	Notă de stocare
Reparație Legacy OM364LA camioane ușoare și medii	314203, grup OE, dimensiune roți, versiune aspirație	Folosiți referințe moștenite și un inventar regional modest

Specificații S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	S1B
Număr de piesă Turbo	314203 / 315921 / 315920
Număr de referință OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Referință pentru motor/aplicație	OM364LA referință pentru reparații vechi pentru camioane comerciale
Model de motor	OM364 / OM364LA
Referință pentru aplicație	Camion comercial ușor și mediu Mercedes-Benz de referință OM364LA
Anul de referință	Referință catalog 2013
Direcția de aprovizionare	Stoc de reparații de camioane comerciale vechi
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Familia Turbo	Referință Schwitzer S1B / S100G
Reparație Focus	Flotă comercială moștenită OM364LA

314203 / A3640966199 Numere de referință înrudite pentru potrivire a miezului turbo

al tipului de	Numărul de referință
Număr de piesă Turbo	314203 / 315921 / 315920
Număr de referință OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Referința anterioară	313712 / 313878 / 53169886738
Referință Turbo asociată	314203 / 315920 / 315921

S1B 314203 Informații de potrivire pentru pentru aprovizionarea distribuitorului

ale articolului de potrivire	informațiile de referință
Model Turbo	S1B
Număr de piesă Turbo	314203 / 315921 / 315920
Număr de referință OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
Model de motor	OM364 / OM364LA
Referință pentru aplicație	Camion comercial ușor și mediu Mercedes-Benz de referință OM364LA
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Tip de răcire	Răcit cu ulei, trebuie confirmat
Notă specială de potrivire	Referințele mai vechi 313712 / 313878 necesită confirmarea plăcii de identificare și a roții

Mercedes-Benz OM364LA S1B Referință de aplicație pentru programe de reparații

Referință de aplicație Referință	de motor	Referință de an	de potrivire
Camion comercial ușor și mediu Mercedes-Benz de referință OM364LA	OM364 / OM364LA	Referință catalog 2013	314203 și OE A3640966199 se aliniază cu aplicațiile S1B / S100G pe motoarele comerciale Mercedes-Benz OM364LA.

S1B 314203 Valoarea cartuşului CHRA pentru aprovizionarea de înlocuire a pieţei de schimb

Disponibilitatea cartuşelor S1B ajută atelierele regionale să întreţină vehicule comerciale cu durată de viaţă lungă.

Gestionarea referințelor tipărite păstrează numerele Schwitzer și OE mai vechi de căutat fără a exagera interschimbabilitatea.

Reutilizarea locuințelor poate reduce costul stocului atunci când componentele cu geometrie fixă ​​rămân funcționale și identificabile.

Elecdurauto furnizează nucleul pentru cererea confirmată de reparații de camioane vechi.

S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core Întrebări frecvente pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

Cum ar trebui să fie organizate 313712, 313878 și 314203 într-o înregistrare S1B?

Numerele ar trebui clasificate ca referințe curente, anterioare sau înrudite, mai degrabă decât plasate împreună fără explicații. Turbo 314203 și OE A3640966199 oferă cea mai puternică direcție pentru aplicația S1B listată, în timp ce numerele mai vechi necesită plăcuță de identificare și comparație fizică. Un distribuitor ar trebui să stocheze fotografii și date despre roți de la reparațiile confirmate. Tastarea clară păstrează valoarea căutării pentru întrebările vechi, prevenind în același timp ca fiecare număr istoric să fie tratat ca un singur cartuş garantat.

Descrierile motoarelor OM364 și OM364LA pot confirma același nucleu turbo?

Nu. Descrierile motoarelor cu aspirație naturală și turbo, puterea nominală, generațiile de vehicule și înregistrările pieței se pot suprapune în cataloagele mai vechi. Comanda S1B ar trebui să fie susținută de eticheta turbo reală, referința OE, stilul carcasei și măsurătorile roților. OM364LA este direcția relevantă de aplicare cu turbocompresor, dar doar o etichetă de familie de motoare este prea largă pentru eliberarea stocului. Atelierele ar trebui să raporteze, de asemenea, orice înlocuire completă a turbo efectuată în timpul istoricului de service al vehiculului.

Ce piese cu geometrie fixă ​​ar trebui verificate în timpul reconstrucției S1B?

Carcasele compresorului și turbinei trebuie inspectate pentru fisuri, eroziune și contactul cu roata. Hardware-ul Wastegate, acolo unde este prezent, trebuie să se miște liber și să păstreze aranjamentul corect al actuatorului. Căile de admisie și de scurgere a uleiului trebuie să rămână neobstrucționate, iar fețele de montare nu trebuie deformate. S1B 314203 poate restaura grupul rotativ, dar nu poate corecta comenzile de referință încrucișată uzate sau o carcasă neidentificată asamblată din componente vechi mixte.

De ce sunt flotele vechi OM364LA sensibile la pregătirea sistemului de ulei?

Motoarele comerciale mai vechi pot avea conducte de alimentare cocsificate, presiune redusă a uleiului fierbinte, presiune mare în carter sau intervale de service extinse. Aceste condiții pot deteriora rapid un cartuş de schimb. Înainte de a instala S1B 314203, atelierul ar trebui să măsoare presiunea uleiului, să inspecteze alimentarea și scurgerea, să reînnoiască filtrele și să determine de ce s-a defectat turbo anterior. Vechimea de service face dovezile sistemului deosebit de importante, deoarece un miez returnat singur nu poate arăta starea de funcționare a motorului.

Când are sensul stocului de cartușe S1B pentru un distribuitor regional?

Stocul are sens atunci când atelierele locale mențin o populație măsurabilă de camioane OM364LA și pot oferi dovezi repetate. Cantitățile ar trebui să urmeze istoricul real de vânzări, deoarece cererea moștenită poate fi stabilă, dar lentă. Un inventar mic de urmărit de 314203 nuclee legate este de obicei mai util decât un coș mare mixt de numere Schwitzer mai vechi. Expedițiile mixte planificate pot susține disponibilitatea, controlând în același timp capitalul legat de variante incerte sau rare.

Cum pot atelierele de reparații să reducă disputele privind aplicațiile S1B mai vechi?

Atelierele ar trebui să fotografieze plăcuța de identificare înainte de demontare, să înregistreze numărul și dimensiunile OE, să documenteze starea carcasei și să păstreze constatările privind presiunea uleiului și cauza defecțiunii. Orice prelucrare nestandard sau componente mixte trebuie dezvăluite înainte de a comanda cartuşul. Informațiile permit distribuitorului să confirme dacă S1B 314203 este adecvat și oferă o înregistrare partajată dacă apare o problemă ulterioară de service. Dovezile clare sunt mai utile decât să te bazezi pe o descriere a unui model vechi de vehicul.