S1B 314203 Turbo Core สำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Mercedes-Benz OM364LA

ภาพรวม S1B 314203 Turbo Core สำหรับผู้ซื้องานซ่อมเชิงพาณิชย์

S1B 314203 รองรับการซ่อมรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ Mercedes-Benz OM364LA รุ่นเก่า โดยที่หมายเลขบริการ Schwitzer หลายหมายเลขและการอ้างอิง OE ยังคงใช้งานอยู่ในตลาดภูมิภาค ผู้ซื้อควรถือว่า 313712, 313878, 315920 และ 315921 เป็นข้อมูลอ้างอิงที่พิมพ์ไว้ จนกว่าป้ายชื่อเทอร์โบ ข้อมูลจำเพาะของล้อ และโครงร่างตัวเรือนจะตกลงกัน OE A3640966199 ระบุทิศทางการจับคู่หลัก แต่ความทะเยอทะยานของเครื่องยนต์ พิกัดของยานพาหนะ และประวัติการเปลี่ยนก่อนหน้ายังคงมีความสำคัญ บันทึกหมายเลขที่มีการควบคุมช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายจัดเก็บผลิตภัณฑ์เก่าได้โดยไม่ต้องสร้างการอ้างสิทธิ์ในการประกอบ OM364 แบบกว้างๆ

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
ซ่อมรถบรรทุกเบาและขนาดกลาง OM364LA รุ่นเก่า	314203, กลุ่ม OE, ขนาดล้อ, เวอร์ชันสำลัก	ใช้การอ้างอิงแบบเดิมที่พิมพ์และสินค้าคงคลังระดับภูมิภาคเล็กน้อย

S1B 314203 / A3640966199

จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	S1B
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	314203/315921/315920
หมายเลขอ้างอิง OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์แบบเดิม OM364LA
รุ่นเครื่องยนต์	OM364 / OM364LA
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิง OM364LA รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและขนาดกลางของ Mercedes-Benz
ปีที่อ้างอิง	การอ้างอิงแคตตาล็อกปี 2013
ทิศทางอุปทาน	สต็อกซ่อมรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์รุ่นเก่า
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
ครอบครัวเทอร์โบ	ข้อมูลอ้างอิง Schwitzer S1B / S100G
ซ่อมโฟกัส	กองเรือเชิงพาณิชย์ OM364LA รุ่นเก่า

314203 / A3640966199 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	314203/315921/315920
หมายเลขอ้างอิง OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
การอ้างอิงก่อนหน้า	313712/313878/53169886738
การอ้างอิงเทอร์โบที่เกี่ยวข้อง	314203/315920/315921

S1B 314203 ข้อมูลการจับคู่สำหรับผู้จัดจำหน่ายในการจัดหา

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	S1B
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	314203/315921/315920
หมายเลขอ้างอิง OE	A3640966199 / A3640964199 / A3640964499
รุ่นเครื่องยนต์	OM364 / OM364LA
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิง OM364LA รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและขนาดกลางของ Mercedes-Benz
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	ข้อมูลอ้างอิงเก่ากว่า 313712 / 313878 จำเป็นต้องมีป้ายชื่อและการยืนยันล้อ

Mercedes-Benz OM364LA S1B การอ้างอิงแอปพลิเคชันสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
ข้อมูลอ้างอิง OM364LA รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและขนาดกลางของ Mercedes-Benz	OM364 / OM364LA	การอ้างอิงแคตตาล็อกปี 2013	314203 และ OE A3640966199 สอดคล้องกับแอปพลิเคชัน S1B / S100G บนเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์ของ Mercedes-Benz OM364LA

S1B 314203 มูลค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาอะไหล่ทดแทนหลังการขาย

ความพร้อมใช้งานของตลับหมึก S1B ช่วยให้โรงงานระดับภูมิภาคสามารถรักษารถเพื่อการพาณิชย์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานได้

การจัดการการอ้างอิงที่พิมพ์ทำให้หมายเลข Schwitzer และ OE เก่าสามารถค้นหาได้ โดยไม่ต้องพูดถึงความสามารถในการสับเปลี่ยนกันมากเกินไป

การใช้ที่อยู่อาศัยซ้ำสามารถลดต้นทุนสินค้าคงคลังได้เมื่อส่วนประกอบที่มีรูปทรงคงที่ยังคงสามารถซ่อมบำรุงและระบุตัวตนได้

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับความต้องการซ่อมรถบรรทุกรุ่นเก่าที่ได้รับการยืนยัน

S1B 314203 / A3640966199 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

313712, 313878 และ 314203 ควรจัดระเบียบในบันทึก S1B อย่างไร

ตัวเลขควรจัดประเภทเป็นข้อมูลอ้างอิงปัจจุบัน ก่อนหน้า หรือที่เกี่ยวข้อง แทนที่จะรวมเข้าด้วยกันโดยไม่มีคำอธิบาย Turbo 314203 และ OE A3640966199 มอบทิศทางที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับแอปพลิเคชัน S1B ที่ระบุไว้ ในขณะที่หมายเลขเก่ากว่าจำเป็นต้องมีป้ายชื่อและการเปรียบเทียบทางกายภาพ ผู้จัดจำหน่ายควรจัดเก็บรูปถ่ายและข้อมูลล้อจากการซ่อมที่ได้รับการยืนยัน การพิมพ์ที่ชัดเจนจะรักษาค่าการค้นหาสำหรับการสอบถามแบบเดิม ในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้ตัวเลขในอดีตทั้งหมดถือเป็นตลับหมึกเดียวที่รับประกัน

คำอธิบายเครื่องยนต์ OM364 และ OM364LA สามารถยืนยันแกนเทอร์โบเดียวกันได้หรือไม่

ไม่ คำอธิบายเครื่องยนต์ที่ใช้สำลักและเทอร์โบชาร์จตามธรรมชาติ อัตรากำลัง รุ่นของยานพาหนะ และบันทึกทางการตลาดสามารถทับซ้อนกันในแค็ตตาล็อกรุ่นเก่าได้ ลำดับ S1B ควรได้รับการสนับสนุนจากฉลากเทอร์โบจริง การอ้างอิง OE รูปแบบตัวเรือน และการวัดขนาดล้อ OM364LA เป็นทิศทางการใช้งานแบบเทอร์โบชาร์จที่เกี่ยวข้อง แต่ฉลากตระกูลเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวนั้นกว้างเกินไปสำหรับการปล่อยสต็อก ศูนย์บริการควรรายงานการเปลี่ยนเทอร์โบทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างประวัติการเข้ารับบริการของรถ

ชิ้นส่วนที่มีรูปทรงคงที่ใดบ้างที่ควรตรวจสอบระหว่างการสร้าง S1B ใหม่

ควรตรวจสอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์และกังหันเพื่อหารอยแตกร้าว การสึกกร่อน และการสัมผัสของล้อ ฮาร์ดแวร์เวสท์เกต (ถ้ามี) จะต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระและรักษาการจัดเรียงแอคชูเอเตอร์ที่ถูกต้อง ทางเข้าน้ำมันและเส้นทางระบายน้ำไม่ควรมีสิ่งกีดขวาง และไม่ควรบิดเบี้ยวหน้ายึด S1B 314203 สามารถคืนกลุ่มที่หมุนได้ แต่ไม่สามารถแก้ไขตัวควบคุมตัวอ้างอิงโยงที่สึกหรอหรือตัวเรือนที่ไม่ปรากฏชื่อซึ่งประกอบจากส่วนประกอบดั้งเดิมแบบผสมได้

เหตุใดกลุ่มยานพาหนะ OM364LA รุ่นเก่าจึงมีความอ่อนไหวต่อการเตรียมระบบน้ำมัน

เครื่องยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นเก่าอาจมีท่อป้อนโค้ก แรงดันน้ำมันร้อนลดลง แรงดันห้องข้อเหวี่ยงสูง หรืออายุการใช้งานยาวนานขึ้น สภาวะดังกล่าวอาจทำให้ตลับหมึกเปลี่ยนทดแทนเสียหายได้อย่างรวดเร็ว ก่อนการติดตั้ง S1B 314203 ศูนย์บริการควรวัดแรงดันน้ำมัน ตรวจสอบฟีดและท่อระบายน้ำ ต่อตัวกรองใหม่ และพิจารณาว่าเหตุใดเทอร์โบรุ่นก่อนหน้าจึงทำงานล้มเหลว อายุการบริการทำให้หลักฐานของระบบมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแกนที่ส่งคืนเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแสดงสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ได้

สต็อกตลับหมึก S1B จะเหมาะสมสำหรับผู้จัดจำหน่ายระดับภูมิภาคเมื่อใด

สินค้าคงคลังเหมาะสมเมื่อโรงงานในพื้นที่รักษาจำนวนรถบรรทุก OM364LA ที่สามารถวัดได้ และสามารถแสดงหลักฐานจำนวนซ้ำได้ ปริมาณควรเป็นไปตามประวัติการขายจริง เนื่องจากความต้องการเดิมอาจคงที่แต่ช้า สินค้าคงคลังขนาดเล็กที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ของคอร์ที่เชื่อมโยง 314203 มักจะมีประโยชน์มากกว่าถังผสมขนาดใหญ่ของหมายเลข Schwitzer เก่า การจัดส่งแบบผสมที่วางแผนไว้สามารถรองรับความพร้อมในขณะเดียวกันก็ควบคุมเงินทุนที่เชื่อมโยงกับตัวแปรที่ไม่แน่นอนหรือไม่บ่อยนัก

โรงซ่อมจะลดข้อขัดแย้งในแอปพลิเคชัน S1B รุ่นเก่าได้อย่างไร

โรงงานควรถ่ายรูปป้ายชื่อก่อนทำการรื้อ บันทึกหมายเลข OE และขนาด เอกสารสภาพที่อยู่อาศัย และเก็บข้อค้นพบเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันและสาเหตุความล้มเหลว ควรเปิดเผยการตัดเฉือนที่ไม่เป็นมาตรฐานหรือส่วนประกอบแบบผสมก่อนสั่งซื้อคาร์ทริดจ์ ข้อมูลนี้ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถยืนยันได้ว่า S1B 314203 เหมาะสมหรือไม่ และจัดทำบันทึกที่ใช้ร่วมกันหากเกิดปัญหาการบริการในภายหลัง หลักฐานที่ชัดเจนมีประโยชน์มากกว่าการอาศัยคำอธิบายรุ่นรถเก่า