K24 53249887118 Machined Turbo Core สำหรับ Mercedes-Benz OM924LA

K24 Machined 53249887118 Turbo Core ภาพรวมสำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

K24 53249887118 เป็นตัวเลือกแกนเทอร์โบกลึงสำหรับโปรแกรมซ่อมรถบรรทุกและรถบัส OM924LA ที่ครอบคลุม Atego และการใช้งานเชิงพาณิชย์ของ Mercedes-Benz ที่เกี่ยวข้อง การจัดซื้อจำนวนมากไม่ควรถูกปลดออกจากชื่อยานพาหนะเพียงอย่างเดียว เนื่องจากตัวเรือน K24 การตัดเฉือนก่อนหน้า พิกัดเครื่องยนต์ และการเปลี่ยนเทอร์โบรุ่นก่อนหน้าสามารถเปลี่ยนขนาดคาร์ทริดจ์ที่ต้องการได้ ผู้จัดจำหน่ายควรจัดหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบให้ตรงกับ OE A9240962199 หรือ A9240961799 จากนั้นตรวจสอบป้ายชื่อ รูตัวเรือน ขนาดล้อ และรูปถ่ายที่ถอดออก

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
ซ่อมรถบรรทุกหรือรถบัส Atego และ L-series OM924LA	หมายเลข K24, การอ้างอิง OE, ขนาดเครื่องจักร, ป้ายชื่อ	เก็บแกน K24 ที่กลึงและมาตรฐานไว้ในสต็อกแยกต่างหาก

K24 Machined 53249887118 / A9240962199

จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	K24 กลึง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53249887118/53249707118
หมายเลขอ้างอิง OE	A9240962199 / A9240961799
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมตลับหมึกเครื่องจักรสำหรับรถบรรทุกและรถบัส OM924LA
รุ่นเครื่องยนต์	OM924LA 4.8L
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Mercedes-Benz Atego รถบรรทุกและรถบัสซีรีส์ L อ้างอิง OM924LA
ปีที่อ้างอิง	การนำไปใช้เชิงพาณิชย์ / จะได้รับการยืนยัน
ทิศทางอุปทาน	จัดหาโปรแกรมซ่อมรถบรรทุกและรถบัส
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
รุ่นพิเศษ	กลึง / ตลับ FREZADO
การตรวจสอบที่อยู่อาศัย	ต้องมีขนาดเจาะ ล้อ และตำแหน่ง

53249887118 / A9240962199 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53249887118/53249707118
หมายเลขอ้างอิง OE	A9240962199 / A9240961799
ข้อมูลอ้างอิงของผู้ผลิต	5324 988 7118/5324 970 7118
การอ้างอิง OE ที่เกี่ยวข้อง	A9240961399 / A9240962999 - ต้องมีการยืนยันเวอร์ชัน

K24 Machined 53249887118 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	K24 กลึง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	53249887118/53249707118
หมายเลขอ้างอิง OE	A9240962199 / A9240961799
รุ่นเครื่องยนต์	OM924LA 4.8L
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Mercedes-Benz Atego รถบรรทุกและรถบัสซีรีส์ L อ้างอิง OM924LA
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	ต้องยืนยันขนาดคาร์ทริดจ์ที่กลึงและเวอร์ชันตัวเรือน

Mercedes-Benz OM924LA K24 การอ้างอิงแอปพลิเคชันเครื่องจักรสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
Mercedes-Benz Atego รถบรรทุกและรถบัสซีรีส์ L อ้างอิง OM924LA	OM924LA 4.8L	การนำไปใช้เชิงพาณิชย์ / จะได้รับการยืนยัน	53249887118 / 53249707118 สอดคล้องกับ K24 และ OE A9240962199 / A9240961799 สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ OM924LA

K24 Machined 53249887118 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

คาร์ทริดจ์ K24 ที่ผลิตด้วยเครื่องจักรสามารถรองรับโรงงานที่เก็บตัวเรือน OM924LA ที่สามารถซ่อมบำรุงได้หลังจากการตรวจสอบขนาด

การควบคุมสต็อกที่แยกจากกันเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากตัวเรือนที่ดัดแปลงไม่สามารถจับคู่ได้อย่างปลอดภัยจากคำอธิบาย Atego แบบกว้างๆ

ผู้นำเข้าจะได้รับประโยชน์จากการรักษาขนาดรู ข้อมูลล้อ และหลักฐาน OE พร้อมคำสั่งซ่อมซ้ำ

Elecdurauto จัดหาตลับหมึกสำหรับโปรแกรมรถบรรทุกและรถบัสหลังการขายหลังจากการยืนยันเวอร์ชัน

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

เหตุใดจึงต้องตรวจสอบขนาดเครื่องจักร K24 53249887118 ก่อนสั่งซื้อ

คาร์ทริดจ์แบบกลึงมีไว้สำหรับตัวเรือนที่ถูกเปิดหรือดัดแปลงเป็นขนาดควบคุมแล้ว ไม่สามารถเลือก K24 53249887118 จากชื่อเครื่องยนต์ OM924LA เพียงอย่างเดียว เนื่องจากขนาดรู เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ขั้นบันได และงานซ่อมก่อนหน้าอาจแตกต่างกัน การประชุมเชิงปฏิบัติการควรส่งการวัดและรูปถ่ายของหน่วยที่ถูกรื้อถอน แกน K24 มาตรฐานที่ติดตั้งเข้ากับตัวเครื่องหรือด้านหลัง อาจสร้างปัญหาระยะห่างและการประกอบได้

แอปพลิเคชัน Atego OM924LA ทั้งหมดสามารถใช้คาร์ทริดจ์ K24 เดียวกันได้หรือไม่

หมายเลข OM924LA ปรากฏในรถบรรทุก รถโดยสาร อัตรากำลังที่แตกต่างกัน และระยะเวลาการผลิตหลายช่วง OE A9240962199 หรือ A9240961799 ทำให้การใช้งานแคบลง แต่ป้ายชื่อเทอร์โบและสภาพตัวเรือนยังคงควบคุมการเลือกคาร์ทริดจ์ คำอธิบายกลุ่มยานพาหนะ เช่น Atego 1722 หรือ 2423 ควรถือเป็นการอ้างอิงการใช้งานมากกว่าการติดตั้งแบบสากล ผู้จัดจำหน่ายควรรักษาระดับเครื่องยนต์และหลักฐานเทอร์โบที่ถูกลบออกทุกครั้งที่สั่ง K24 ซ้ำ

เมื่อใดที่แกน K24 ที่ผ่านการกลึงแล้วจะดีกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมบูรณ์?

การซ่อมแซมคาร์ทริดจ์นั้นทำได้จริงเมื่อตัวเรือนทั้งสองยังคงมีโครงสร้างที่แข็งแรง มีของเสียหรือฮาร์ดแวร์ควบคุมที่สามารถซ่อมบำรุงได้ และทราบขนาดของการตัดเฉือน เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมบูรณ์จะเหมาะสมกว่าเมื่อตัวเรือนแตก กัดเซาะอย่างหนัก ไม่ระบุชื่อ หรือดัดแปลงก่อนหน้านี้โดยไม่มีบันทึก สำหรับ K24 53249887118 โรงซ่อมควรเปรียบเทียบมูลค่าทางเศรษฐกิจของการนำที่อยู่อาศัยกลับมาใช้ใหม่กับความเสี่ยงของระยะห่างที่ไม่แน่นอนก่อนที่จะอนุมัติงานการผลิตซ้ำ

โรงงาน OM924LA ควรตรวจสอบอะไรบ้างหลังจากเทอร์โบขัดข้องครั้งก่อน

ควรตรวจสอบแรงดันน้ำมัน ท่อป้อนและท่อระบายน้ำ การระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง ความสะอาดของไอดี การปนเปื้อนของอินเตอร์คูลเลอร์ และข้อจำกัดไอเสียก่อนติดตั้งคาร์ทริดจ์ K24 เศษล้อหรือคาร์บอนที่เหลืออยู่ในระบบที่เชื่อมต่ออาจทำให้แกนทดแทนเสียหายได้ ความล้มเหลวก่อนหน้านี้อาจทำเครื่องหมายที่ตัวเรือนหรือเปลี่ยนขนาดระหว่างการซ่อมแซม บันทึกการตรวจสอบช่วยแยกปัญหาการติดตั้งหรือระบบเครื่องยนต์ออกจากปัญหาเกี่ยวกับตลับหมึกในระหว่างการตรวจสอบการรับประกันในภายหลัง

ผู้จัดจำหน่ายควรติดฉลากสต็อก K24 มาตรฐานและตัดเฉือนอย่างไร

ป้ายคลังสินค้าควรระบุหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ การอ้างอิง OE สถานะการตัดเฉือน ขนาดรูหรือล้อที่สำคัญ และการอ้างอิงรูปภาพ ตลับหมึกมาตรฐานและตลับหมึก FREZADO ควรใช้ SKU แยกกัน แม้ว่าทั้งสองจะเชื่อมโยงกับ OM924LA ก็ตาม ทีมขายควรขอป้ายชื่อยูนิตที่ถูกถอดออกและเอกสารการวัดก่อนทำการจัดสรร การควบคุมดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดในการหยิบสินค้าเมื่อรายการซ่อมรถบรรทุกและรถบัสแบบผสมมีผลิตภัณฑ์ K24 ที่มีลักษณะคล้ายกันหลายรายการ

เหตุใดประวัติการเปลี่ยนก่อนหน้าจึงมีความสำคัญสำหรับการจัดซื้อจำนวนมากของ K24

รถยนต์รุ่นเก่าอาจไม่รองรับการกำหนดค่าเทอร์โบที่แสดงในแค็ตตาล็อกแอปพลิเคชันดั้งเดิมอีกต่อไป หน่วยที่สมบูรณ์อาจถูกเปลี่ยน ผลิตใหม่ หรือติดตั้งด้วยตัวเครื่องในระหว่างการให้บริการก่อนหน้านี้ ดังนั้นฝ่ายจัดซื้อ K24 53249887118 จึงจำเป็นต้องมีป้ายชื่อและหลักฐานทางกายภาพในปัจจุบัน แทนที่จะต้องจดทะเบียนรถยนต์เพียงอย่างเดียว การบันทึกหมายเลขและขนาดของซัพพลายเออร์ก่อนหน้านี้ช่วยให้ผู้นำเข้าสามารถแยกแยะความต้องการซ้ำจากการสอบถามใหม่ที่ยังต้องมีการยืนยันทางเทคนิค