K24 53249887118 Maskinbearbetad turbokärna för Mercedes-Benz OM924LA

K24 Machined 53249887118 Turbo Core Översikt för kommersiella reparationsköpare

K24 53249887118 är ett bearbetat turbokärna-alternativ för OM924LA lastbils- och bussreparationsprogram som täcker Atego och relaterade kommersiella Mercedes-Benz applikationer. Bulkanskaffning bör inte släppas enbart från fordonsnamnet eftersom K24-hus, tidigare bearbetning, motorklassificering och tidigare turbobyten kan ändra de erforderliga patronernas dimensioner. Distributörerna bör rikta in turbons artikelnummer med OE A9240962199 eller A9240961799, och sedan verifiera namnskylten, husets hål, hjulmått och fotografier av borttagen enhet.

Applikationsriktning	Matchande Fokus	Strumpa Notera
Atego och L-serien OM924LA lastbil eller buss reparation	K24-nummer, OE-referens, bearbetade mått, namnskylt	Håll bearbetade och standard K24-kärnor i separat lager

K24 Machined 53249887118 / A9240962199 Turbo Core för grossistköpare

Specifikationsdetaljer	Specifikationer
Produkttyp	Turbo Core / CHRA patron
Passar turbomodell	K24 Maskinbearbetad
Turbo artikelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referensnummer	A9240962199 / A9240961799
Motor/applikationsreferens	OM924LA lastbils- och bussreparationsreferens
Motormodell	OM924LA 4,8L
Applikationsreferens	Mercedes-Benz Atego, L-serien lastbil och buss OM924LA referens
Referensår	Kommersiell ansökan / Bekräftas
Tillförselriktning	Leverans av lastbils- och bussreparationsprogram
MOQ	100 st
Garanti	12 månader
Leverantörsvarumärke	Electdurauto
Specialversion	Maskinbearbetad / FREZADO patron
Bostadskontroll	Borrning, hjul och placeringsmått krävs

53249887118 / A9240962199 Relaterade referensnummer för Turbo Core Matching

Referenstyp	Referensnummer
Turbo artikelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referensnummer	A9240962199 / A9240961799
Tillverkarens referens	5324 988 7118 / 5324 970 7118
Relaterad OE-referens	A9240961399 / A9240962999 - versionsbekräftelse krävs

K24 maskinbearbetad 53249887118 Matchningsinformation för distributörsförsörjning

Matchande	artikelreferensinformation
Turbo modell	K24 Maskinbearbetad
Turbo artikelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referensnummer	A9240962199 / A9240961799
Motormodell	OM924LA 4,8L
Applikationsreferens	Mercedes-Benz Atego, L-serien lastbil och buss OM924LA referens
Turbo namnskylt Foto	Rekommenderad
Original Turbo / Patron Foto	Rekommenderas när siffror är otydliga
Typ av kylning	Oljekyld, måste bekräftas
Speciell matchningsanmärkning	Maskinbearbetade patronmått och husversion måste bekräftas

Mercedes-Benz OM924LA K24 Maskinbearbetad applikationsreferens för reparationsprogram

Applikationsreferens	Motorreferens	År	Matchningsbas
Mercedes-Benz Atego, L-serien lastbil och buss OM924LA referens	OM924LA 4,8L	Kommersiell ansökan / Bekräftas	53249887118 / 53249707118 anpassas till K24 och OE A9240962199 / A9240961799 för OM924LA kommersiella applikationer.

K24 maskinbearbetad 53249887118 CHRA patronvärde för eftermarknadsutbyte

En maskinbearbetad K24-patron kan stödja verkstäder som behåller servicebara OM924LA-hus efter dimensionsinspektion.

Separat lagerkontroll är viktigt eftersom ett förändrat hus inte kan matchas säkert utifrån en bred Atego-beskrivning.

Importörer drar nytta av att behålla borrningsmått, hjuldata och OE-bevis med upprepade reparationsbeställningar.

Elecdurauto levererar patronen för eftermarknaden för lastbilar och bussar efter versionsbekräftelse.

K24 bearbetad 53249887118 / A9240962199 Turbo Core FAQ för grossist- och reparationsköpare

Varför måste K24 53249887118 bearbetade dimensioner kontrolleras innan beställning?

En maskinbearbetad patron är avsedd för ett hölje som redan har öppnats eller ändrats till en kontrollerad dimension. K24 53249887118 kan inte väljas enbart från OM924LA-motornamnet eftersom hålstorlek, hjuldiameter, lokaliseringssteg och tidigare reparationsarbete kan skilja sig åt. Verkstäder ska lämna in mått och fotografier av den demonterade enheten. En standard K24-kärna monterad i ett bearbetat hus, eller tvärtom, kan skapa spelrum och monteringsproblem.

Kan alla OM924LA Atego-applikationer använda samma K24-kassett?

Nr OM924LA förekommer i lastbilar, bussar, olika effektklasser och flera produktionsperioder. OE A9240962199 eller A9240961799 begränsar applikationen, men turbonamnskylten och husets skick styr fortfarande patronvalet. Flottabeskrivningar som Atego 1722 eller 2423 bör behandlas som applikationsreferenser snarare än universell montering. En distributör bör bevara motorns klassificering och borttagna turbobevis vid varje upprepad K24-beställning.

När är en bearbetad K24-kärna att föredra framför en komplett turboladdare?

Patronreparation är praktiskt när båda höljena förblir strukturellt sunda, wastegate eller styrhårdvara är servicebar och bearbetningsdimensioner är kända. En komplett turboladdare är mer lämplig när höljet är sprucket, kraftigt eroderat, oidentifierat eller tidigare modifierat utan registreringar. För K24 53249887118 bör reparationsverkstaden jämföra det ekonomiska värdet av återanvändning av bostäder med risken för osäkra utrymmen innan man godkänner ett omtillverkningsarbete.

Vad ska OM924LA-verkstäder inspektera efter ett tidigare turbofel?

Oljetryck, matnings- och dräneringsledningar, vevhusventilation, insugsrenhet, intercoolerkontamination och avgasbegränsningar bör kontrolleras innan K24-patronen installeras. Hjulfragment eller kol som finns kvar i anslutna system kan skada ersättningskärnan. Ett tidigare fel kan också ha märkt höljena eller ändrat deras dimensioner under reparationen. Inspektionsprotokoll hjälper till att skilja ett installations- eller motorsystemproblem från ett patronrelaterat problem under senare garantigranskning.

Hur ska distributörer märka standard och bearbetad K24-lager?

Lageretiketter ska ange turboartikelnummer, OE-referens, bearbetningsstatus, kritiska hål- eller hjuldimensioner och en bildreferens. Standard- och FREZADO-kassetter bör uppta separata SKU:er även när båda är länkade till OM924LA. Säljteam bör begära den borttagna enhetens namnskylt och mätblad före tilldelning. Sådana kontroller minskar plockfel när blandade lastbils- och bussreparationslistor innehåller flera visuellt lika K24-produkter.

Varför spelar tidigare ersättningshistorik betydelse för K24-bulkanskaffning?

Ett äldre fordon kanske inte längre bär turbokonfigurationen som visas i dess ursprungliga applikationskatalog. En komplett enhet kunde ha ersatts, återtillverkat eller försetts med ett maskinbearbetat hus under tidigare service. K24 53249887118 upphandling behöver därför aktuell märkskylt och fysiska bevis snarare än endast fordonsregistrering. Genom att registrera tidigare leverantörsnummer och dimensioner kan en importör skilja upprepad efterfrågan från en ny förfrågan som fortfarande kräver teknisk bekräftelse.