svenska
Inga produkter hittades
Det nuvarande sortimentet sträcker sig över MAN -härledda D0834 och D0836 bi-turbosystem, Cummins ISF3.8 applikationer i utvalda lastbilar, MWM DT570 motorer i 19.370 och 25.370 lastbilar, och ytterligare 5.150, 9.150,- och 9.1150,- vol. referenser.
Dessa är separata motorplattformar under fordonsfamiljen Volkswagen Truck & Bus.
Urvalet börjar med motorn och turbosystemet, inte bara VW-modellmärket.
Identifiera fordonsmodell, motorkod, högtrycks- eller lågtrycksposition, och de fullständiga turbo- och OE -numren för varje steg.
Referenser som 07W-145-703J och 07W-145-703K måste kopplas till deras korrekta position.
Om ett steg har misslyckats, inspektera den andra turbon och alla anslutningsrör för olja, skräp eller kontrollproblem.
För en Cummins ISF3.8 lastbil, ange Cummins motorserie eller CPL , utsläppsnivå, turbonummer och detaljer om ställdonet eller wastegate.
För en MWM DT570 i en 19.370 eller 25.370, inkludera MWM-motorkoden, VGT-aktuatorinformation och fordonschassidata.
Ingen av dem ska jämföras med D08 bi-turbo-familjen bara för att fordonen delar ett Volkswagen-märke.
Lista både busskarossapplikationen och Volkswagenchassi eller motorinformation.
Detta håller en 733676-5003S-förfrågan spårbar över de två kategorivägarna.
Ja. Elecdurauto kan konsolidera bekräftade D08-, Cummins -, MWM-, leverans- och bussreferenser genom ett kurerat leverantörsnätverk.
Olika kvalitets- och prisalternativ kan utvärderas för köparens marknad och kvantitet, medan sällsynta rader får separat källgranskning.
Varje offert behåller motor-, scen-, OE och fordonsfält för att kontrollera komplexiteten.
På bi-turbosystem, inspektera båda stegen, anslutningsrör, reglerventiler och intercooler.
På VGT eller elektroniskt styrda enheter, läs felkoder och testa ställdonets rörelse och ledningar.
För alla versioner, verifiera oljetillförsel och dränering, luftfiltrering, avgasintegritet och grundorsaken innan ersättningen monteras.
