B1G 11559880005 Maskinbearbetad turbokärna för Mercedes-Benz OM924LA Euro 5

B1G Machined 11559880005 Turbo Core Översikt för kommersiella reparationsköpare

B1G 11559880005 är en bearbetad turbo-kärnreferens för OM924LA Euro 5-lastbilar och bussar, inklusive Accelo, Atego och stadspassagerartransporter. Utbudet täcker olika chassiklassificeringar och arbetscykler, så köpare bör inte släppa distributörslager från enbart motorfamiljen. OE A9240963399, B1G-märkskylten, bevis på emissionsstadiet, husdimensioner och tidigare utbyteshistorik bör granskas tillsammans. Separata register behövs också för äldre OM924LA K24-produkter som använder en annan turbofamilj.

Applikationsriktning	Matchande Fokus	Strumpa Notera
Accelo, Atego och stadsbuss OM924LA Euro 5 reparation	B1G-nummer, OE, Euro 5-klassificering, bearbetningsbevis	Håll B1G Euro 5 åtskilda från äldre K24-behov

B1G Machined 11559880005 / A9240963399 Turbo Core för grossistköpare

Specifikationsdetaljer	Specifikationer
Produkttyp	Turbo Core / CHRA patron
Passar turbomodell	B1G maskinbearbetad
Turbo artikelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referensnummer	A9240963399
Motor/applikationsreferens	OM924LA Euro 5 lastbil och buss reparationsreferens för maskinbearbetade patron
Motormodell	OM924LA Euro 5
Applikationsreferens	Mercedes-Benz Accelo, Atego och buss OM924LA Euro 5 referens
Referensår	2015 katalogreferens
Tillförselriktning	Program för reparation av urbana lastbilar och bussar
MOQ	100 st
Garanti	12 månader
Leverantörsvarumärke	Electdurauto
Specialversion	Maskinbearbetad / FREZADO patron
Emissionsreferens	OM924LA Euro 5 kommersiell tillämpning

11559880005 / A9240963399 Relaterade referensnummer för Turbo Core Matching

Referenstyp	Referensnummer
Turbo artikelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referensnummer	A9240963399
Tillverkarens referens	1155 988 0005 / 1155 970 0005
Katalogkassettreferens	ST1213 - måttbekräftelse krävs

B1G Machined 11559880005 Matchningsinformation för distributörsförsörjning

Matchande	artikelreferensinformation
Turbo modell	B1G maskinbearbetad
Turbo artikelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referensnummer	A9240963399
Motormodell	OM924LA Euro 5
Applikationsreferens	Mercedes-Benz Accelo, Atego och buss OM924LA Euro 5 referens
Turbo namnskylt Foto	Rekommenderad
Original Turbo / Patron Foto	Rekommenderas när siffror är otydliga
Typ av kylning	Oljekyld, måste bekräftas
Speciell matchningsanmärkning	Euro 5 B1G version, bearbetning och applikationsklassificering måste bekräftas

Mercedes-Benz OM924LA Euro 5 B1G Maskinbearbetad applikationsreferens för reparationsprogram

Applikationsreferens	Motorreferens	År	Matchningsgrund
Mercedes-Benz Accelo, Atego och buss OM924LA Euro 5 referens	OM924LA Euro 5	2015 katalogreferens	11559880005 / 11559700005 anpassas till B1G, OE A9240963399 och OM924LA Euro 5 lastbils- eller bussapplikationer.

B1G maskinbearbetad 11559880005 CHRA-kassettvärde för eftermarknadsutbyte

B1G-kassetter stöder frekventa reparationer av lastbilar och bussar i stadsmiljö samtidigt som de behåller funktionsdugliga höljen.

Euro 5 och chassiklassificeringar minskar förvirring över den breda OM924LA-applikationslistan.

Bearbetning av bevis hjälper återtillverkarna att kontrollera tillstånd och försvara senare servicebeslut.

Elecdurauto levererar patronen för bekräftade flotta och distributörsprogram.

B1G Machined 11559880005 / A9240963399 Turbo Core FAQ för grossist- och reparationsköpare

Varför måste B1G 11559880005 förbli separat från äldre OM924LA K24-lager?

OM924LA beskriver en motorfamilj som används i flera generationer, men B1G 11559880005 tillhör ett senare Euro 5 turbosystem än de äldre K24-referenserna. Hjul, hölje och kontrolldetaljer kan skilja sig även när fordonsnamnen överlappar varandra. En distributör bör använda OE A9240963399, emissionssteg, namnskylt och dimensioner för att hålla båda produktfamiljerna åtskilda. Att kombinera dem under en OM924LA SKU skulle skapa en vilseledande monteringsväg endast för motorn.

Vilka applikationsdetaljer är viktiga för Accelo, Atego och buss B1G-förfrågningar?

Köparen ska tillhandahålla chassimodell, motorklassificering, Euro 5-bekräftelse, turbonamnskylt och OE-nummer. Stadsbussar, lastbilar och medelstarka chassier kan dela OM924LA samtidigt som de använder olika driftskalibreringar eller servicehistorik. Den breda applikationslistan är användbar för att screena efterfrågan men bör inte bli ett bevis på att varje B1G-kassett är identisk. Bekräftade exempel bör lagras med chassi och klassificering för framtida distributörsbeställningar.

Hur ska en verkstad bekräfta det bearbetade B1G-huset?

Efter demontering bör verkstaden mäta hushålen, lokaliseringsdiametrar, kompressor- och turbinhjul samt patronlängd. Tidigare bearbetningsmärken och lokala återtillverkningsetiketter bör fotograferas. B1G-namnskylten och A9240963399-referensen fastställer produktfamiljen, medan dimensionerna fastställer den nödvändiga reparationsversionen. Ett mätblad är särskilt värdefullt när en stadsflotta har använt flera reparationsleverantörer under flera servicecykler.

Vilka Euro 5-systemfel kan påverka B1Gs livslängd?

EGR-kontamination, avgasbegränsningar, onormal regenerering, insugsläckage, högt vevhustryck och dålig oljetillförsel kan alla förändra turbodriftsförhållandena. Innan B1G 11559880005 monteras bör tekniker inspektera avgas- och laddluftsystemen samt de återanvändbara husen. En patron kan inte korrigera ett sensor-, avgas- eller smörjfel som förblir aktivt. Att registrera diagnostiska fynd hjälper vagnparkschefer att förstå om upprepade skador är kopplade till turbon eller motorsystemet.

Är B1G-patronreparation lämplig för högfrekventa stadsflottor?

Ja, när turboidentitet och bostadsskick bekräftas. Stadsdrift skapar upprepad efterfrågan genom frekvent acceleration, tomgång, värmecykling och höga årstimmar. Ett patronprogram kan minska reservdelskostnaderna och stilleståndstiden samtidigt som verkstäderna kan återanvända ljudkåpor. Programmet bör inkludera standardnamnskyltfångst, dimensionell inspektion, oljeledningsförberedelse och felanalys. Utan dessa kontroller kan snabb reparationsvolym också multiplicera missmatchning och upprepade misslyckanden.

Vad ska en aktiepost för B1G-distributörer innehålla?

Dokumentet ska innehålla 11559880005 och tillhörande tillverkarformatering, OE A9240963399, Euro 5-bevis, chassiexempel, motorklassificering, bearbetningsmått och fotografier. Lagerplatser bör skilja B1G från K24 och andra OM924LA-produkter. Säljteam kan sedan svara på blandade Accelo-, Atego- och bussförfrågningar samtidigt som den tekniska grunden för varje release bevaras. Overifierade lokala referenser ska finnas kvar i ett bekräftelsefält snarare än den primära OE-kolumnen.