B1G 11559880005 machinaal bewerkte turbokern voor Mercedes-Benz OM924LA Euro 5

B1G machinaal bewerkt 11559880005 Overzicht turbokern voor kopers van commerciële reparaties

B1G 11559880005 is een machinaal bewerkte turbokernreferentie voor OM924LA Euro 5-vrachtwagens en -bussen, waaronder Accelo, Atego en toepassingen voor stedelijk personenvervoer. Het assortiment omvat verschillende chassisclassificaties en bedrijfscycli, dus kopers mogen de distributeursvoorraad van de motorenfamilie niet alleen vrijgeven. OE A9240963399, het B1G-naamplaatje, bewijsmateriaal uit de emissiefase, de afmetingen van de behuizing en de eerdere vervangingsgeschiedenis moeten samen worden beoordeeld. Er zijn ook aparte records nodig voor oudere OM924LA K24-producten die een andere turbofamilie gebruiken.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
Accelo, Atego en stadsbus OM924LA Euro 5 reparatie	B1G-nummer, OE, Euro 5-rating, bewerkingsbewijs	Houd B1G Euro 5 gescheiden van de oudere K24-vraag

B1G machinaal bewerkte 11559880005 / A9240963399 turbokern voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	B1G machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referentienummer	A9240963399
Motor-/toepassingsreferentie	OM924LA Euro 5 reparatiereferentie voor machinaal bewerkte cartridges voor vrachtwagens en bussen
Motormodel	OM924LA Euro 5
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Accelo, Atego en bus OM924LA Euro 5 referentie
Referentiejaar	Catalogusreferentie 2015
Aanvoerrichting	Leveringsprogramma voor reparatieprogramma voor stedelijke vrachtwagens en bussen
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Speciale versie	Bewerkte / FREZADO-cartridge
Emissiereferentie	OM924LA Euro 5 commerciële toepassing

11559880005 / A9240963399 Gerelateerde referentienummers voor overeenkomend

referentietype met turbokern	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referentienummer	A9240963399
Fabrikantreferentie	1155 988 0005 / 1155 970 0005
Cataloguscartridgereferentie	ST1213 - maatbevestiging vereist

B1G machinaal bewerkt 11559880005 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende artikelreferentie-	informatie
Turbo-model	B1G machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	11559880005 / 11559700005
OE-referentienummer	A9240963399
Motormodel	OM924LA Euro 5
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Accelo, Atego en bus OM924LA Euro 5 referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Koeltype	Oliegekoeld, moet bevestigd worden
Speciale bijpassende opmerking	Euro 5 B1G-versie, bewerkings- en toepassingsclassificatie moeten worden bevestigd

Mercedes-Benz OM924LA Euro B1G machinaal bewerkte toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Toepassingsreferentie	Motorreferentiejaar	5	Matching Basis
Mercedes-Benz Accelo, Atego en bus OM924LA Euro 5 referentie	OM924LA Euro 5	Catalogusreferentie 2015	11559880005 / 11559700005 komen overeen met B1G, OE A9240963399 en OM924LA Euro 5 vrachtwagen- of bustoepassingen.

B1G machinaal bewerkte 11559880005 CHRA-cartridgewaarde voor vervanging op de aftermarket

B1G-cartridgevoorraad ondersteunt frequente reparaties van vrachtwagens en bussen in de stad, terwijl de bruikbare behuizingen behouden blijven.

Euro 5- en chassisspecificatiegegevens verminderen de verwarring binnen de brede OM924LA-toepassingslijst.

Door bewijsmateriaal te bewerken, kunnen revisiebedrijven de goedkeuringen controleren en latere servicebeslissingen verdedigen.

Electurauto levert de cartridge voor bevestigde fleet- en distributeurprogramma's.

B1G machinaal bewerkte 11559880005 / A9240963399 Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Waarom moet B1G 11559880005 gescheiden blijven van oudere OM924LA K24-voorraad?

OM924LA beschrijft een motorenfamilie die in verschillende generaties wordt gebruikt, maar B1G 11559880005 behoort tot een later Euro 5-turbosysteem dan de oudere K24-referenties. Stuur-, behuizing- en bedieningsdetails kunnen verschillen, zelfs als voertuignamen elkaar overlappen. Een distributeur moet OE A9240963399, emissiefase, naamplaatje en afmetingen gebruiken om beide productfamilies onderscheidend te houden. Door ze onder één OM924LA-SKU te combineren, zou een misleidend traject voor alleen motormontage ontstaan.

Welke applicatiedetails zijn van belang bij Accelo-, Atego- en bus B1G-vragen?

De koper moet het chassismodel, het motorvermogen, de Euro 5-bevestiging, het typeplaatje van de turbo en het OE-nummer opgeven. Stadsbussen, bestelwagens en middelzware chassis kunnen OM924LA delen terwijl ze verschillende bedrijfskalibraties of onderhoudsgeschiedenissen gebruiken. De brede lijst met toepassingen is nuttig voor het screenen van de vraag, maar mag geen bewijs worden dat elke B1G-cartridge identiek is. Bevestigde voorbeelden moeten per chassis en classificatie worden opgeslagen voor toekomstige bestellingen van distributeurs.

Hoe moet een werkplaats de machinaal bewerkte B1G-behuizing bevestigen?

Na demontage moet de werkplaats de behuizingsboringen, de locatiediameters, de compressor- en turbinewielen en de patroonlengte meten. Eerdere bewerkingsmarkeringen en lokale revisielabels moeten worden gefotografeerd. Het B1G-typeplaatje en de referentie A9240963399 bepalen de productfamilie, terwijl de afmetingen de vereiste reparatieversie aangeven. Een meetblad is vooral waardevol wanneer een stedelijk wagenpark meerdere reparatieleveranciers heeft gebruikt gedurende meerdere servicecycli.

Welke Euro 5-systeemfouten kunnen de levensduur van B1G beïnvloeden?

EGR-vervuiling, uitlaatbeperking, abnormale regeneratie, inlaatlekkage, hoge carterdruk en slechte olietoevoer kunnen allemaal de bedrijfsomstandigheden van de turbo veranderen. Voordat B1G 11559880005 wordt gemonteerd, moeten technici de emissie- en laadluchtsystemen en de herbruikbare behuizingen inspecteren. Een cartridge kan een sensor-, uitlaat- of smeerfout die actief blijft niet corrigeren. Door diagnostische bevindingen vast te leggen, kunnen wagenparkbeheerders begrijpen of herhaalde schade verband houdt met de turbo of het motorsysteem.

Is B1G-cartridgereparatie geschikt voor hoogfrequente stadsparken?

Ja, wanneer de turbo-identiteit en huisvestingsconditie zijn bevestigd. Stedelijke exploitatie zorgt voor herhaalde vraag door frequent accelereren, stationair draaien, warmtewisselingen en hoge jaarlijkse uren. Een cartridgeprogramma kan de onderdelenkosten en de uitvaltijd verlagen, terwijl werkplaatsen geluidsbehuizingen kunnen hergebruiken. Het programma moet standaardregistratie van typeplaatjes, dimensionale inspectie, voorbereiding van olieleidingen en foutanalyse omvatten. Zonder deze controles kan het snelle reparatievolume ook leiden tot meer mismatch- en herhaalde mislukkingen.

Wat moet het voorraadoverzicht van een B1G-distributeur bevatten?

Het record moet 11559880005 en de bijbehorende fabrikantopmaak, OE A9240963399, Euro 5-bewijsmateriaal, chassisvoorbeelden, motorvermogen, bewerkingsafmetingen en foto's bevatten. Voorraadlocaties moeten B1G onderscheiden van K24 en andere OM924LA-producten. Verkoopteams kunnen vervolgens reageren op gemengde Accelo-, Atego- en busvragen, terwijl de technische basis voor elke release behouden blijft. Niet-geverifieerde lokale referenties moeten in een bevestigingsveld blijven staan ​​in plaats van in de primaire OE-kolom.