Nederlands
A6510905480
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Aantal: | |
|---|---|
Productbeschrijving
R2S K04 10009880037 vertegenwoordigt de grotere lagedrukzijde van het Sprinter OM651 sequentiële systeem.
A6510905480 is een gecombineerde montagereferentie en kan één cartridgezijde niet identificeren zonder fysiek bewijs.
Distributeurs moeten K04- en KP39-gegevens, afmetingen en foto's in afzonderlijke SKU's bewaren.
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | R2S K04 |
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880037 / 53049880127 |
| OE-referentienummer | A6510905480 |
| Motor-/toepassingsreferentie | Sprinter OM651LA sequentiële bi-turbo-reparatiereferentie |
| Motormodel | OM651LA 2,2L Euro5 |
| Toepassingsreferentie | Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo referentie met grotere eenheden |
| Referentiejaar | Referentie vanaf 2012 |
| Aanvoerrichting | Commerciële bestelwagen Bi-Turbo-reparatielevering |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Bi-Turbo-positie | Grotere / lagedruk K04-referentie |
| referentietype met turbokern | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880037 / 53049880127 |
| OE-referentienummer | A6510905480 |
| K04 Referentie | 53049880127 / 53049700127 |
| Montagereferentie | 10009700037 |
| Overeenkomende artikelreferentie- | informatie |
|---|---|
| Turbo-model | R2S K04 |
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880037 / 53049880127 |
| OE-referentienummer | A6510905480 |
| Motormodel | OM651LA 2,2L Euro5 |
| Toepassingsreferentie | Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo referentie met grotere eenheden |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Grotere/kleinere eenheid | K04 grotere / lagedrukeenheid - moet worden bevestigd |
| Speciale bijpassende opmerking | A6510905480 identificeert het gecombineerde R2S-systeem, niet één cartridgepositie |
| Motorreferentiejaar | Matching | Toepassingsreferentie | Basis |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 bi-turbo referentie met grotere eenheden | OM651LA 2,2L Euro5 | Referentie vanaf 2012 | 10009880037 / A6510905480 uitgelijnd met het KP39 + K04 Sprinter-systeem; K04-positie vereist fysieke bevestiging. |
De K04-cartridge ondersteunt reparatie van de Sprinter-vloot wanneer de lagedrukbehuizing herbruikbaar blijft.
Positiegecontroleerde voorraad voorkomt verkeerde bestellingen en installatievertragingen.
Inspectie van de begeleidende turbo en het emissiesysteem vermindert het risico op herhaalde storingen.
Elecdurauto levert de grotere kern na maat- en positiebevestiging.
R2S K04 10009880037 behoort tot een tweetraps OM651-systeem met een kleine hogedrukturbo en een grotere lagedrukturbo. Kopers moeten de gevraagde kant, wielafmetingen, behuizingsvorm en foto van de verwijderde eenheid bevestigen voordat ze bestellen. De gecombineerde OE-montagereferentie kan tegen beide posities ingaan, dus A6510905480 alleen bewijst niet welke cartridge nodig is. Het R2S K04 10009880037-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
A6510905480 wordt algemeen geassocieerd met het complete R2S KP39 plus K04-systeem. Een compleet systeemnummer kan zowel cartridgeposities als gerelateerde serviceversies verbinden. Distributeurs moeten individuele turbomarkeringen, cartridge-afmetingen en positiebewijs gebruiken voordat ze R2S K04 10009880037 vrijgeven. Het behandelen van een assemblagereferentie als een enkelkernnummer creëert een groot risico op levering aan de verkeerde kant. Het R2S K04 10009880037-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
De grotere K04-lagedruktrap deelt de olie-, inlaat-, uitlaat-, intercooler- en controleomstandigheden met de kleinere KP39. Metaal of olie die door de ene defecte turbo vrijkomt, kan de andere fase bereiken, terwijl een vastzittende bypass de K04 buiten het beoogde werkingsbereik kan dwingen. Voordat 10009880037 als de grotere cartridge wordt geïnstalleerd, moet de Sprinter-werkplaats de toestand van de KP39-as, zowel de olietoevoer, de zuiverheid van de inlaatlucht als de sequentiële beweging inspecteren. Als u alleen de zichtbaar beschadigde trap vervangt, kan de oorzaak van de storing actief blijven.
OM651-bedrijfswagens kunnen EGR-, DPF- en inlaatverontreiniging ontwikkelen die de uitlaatstroom en turbocontrole veranderen. Voordat R2S K04 10009880037 wordt geïnstalleerd, moeten reparatieteams een diagnose stellen van boostfouten, overmatig roet, regeneratieproblemen en beperkte luchtwegen. Een schone cartridge kan niet correct werken als fouten in het emissiesysteem een abnormale druk of temperatuur blijven veroorzaken. Het R2S K04 10009880037-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
De exploitatie van een sprintervloot omvat vaak een hoog laadvermogen, frequente stops, lange perioden van stilstand en langere olie-intervallen. Werkplaatsen moeten de oliespecificatie, de druk, de staat van het DPF, de reinheid van de intercooler en beide turbotrappen verifiëren voordat R2S K04 10009880037 wordt geïnstalleerd. Onderhoudsgeschiedenis en werkcyclus helpen een productprobleem te onderscheiden van een systeemconditie die de vervangende kern kan beschadigen. Het R2S K04 10009880037-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
Nr. K04- en KP39-cartridges hebben verschillende posities, wielmaten en functies in het R2S-systeem. Afzonderlijke SKU's moeten de positie, het turbonummer, de OE-assemblagereferentie, de afmetingen en het afbeeldingsbewijs tonen. Elecdurauto maakt gebruik van positiegestuurde gegevens, zodat distributeurs de gemengde Sprinter-vraag kunnen verwerken zonder de verkeerde hogedruk- of lagedrukcartridge te selecteren. Het R2S K04 10009880037-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
