K24 53249887118 machinaal bewerkte turbokern voor Mercedes-Benz OM924LA

K24 machinaal bewerkt 53249887118 Overzicht turbokern voor kopers van commerciële reparaties

K24 53249887118 is een machinaal bewerkte turbokernoptie voor OM924LA-reparatieprogramma's voor vrachtwagens en bussen voor Atego en aanverwante commerciële Mercedes-Benz-toepassingen. Bulkinkoop mag niet alleen worden losgelaten van de voertuignaam, omdat K24-behuizingen, voorafgaande bewerking, motorvermogen en eerdere vervangingen van turbo's de vereiste cartridge-afmetingen kunnen veranderen. Distributeurs moeten het onderdeelnummer van de turbo afstemmen op OE A9240962199 of A9240961799, en vervolgens het naamplaatje, de behuizingsboring, de wielafmetingen en foto's van verwijderde eenheden verifiëren.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
Atego en L-serie OM924LA vrachtwagen- of busreparatie	K24-nummer, OE-referentie, machinaal bewerkte afmetingen, typeplaatje	Bewaar machinaal bewerkte en standaard K24-kernen in een aparte voorraad

K24 machinaal bewerkte 53249887118 / A9240962199 turbokern voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	K24 machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referentienummer	A9240962199 / A9240961799
Motor-/toepassingsreferentie	OM924LA reparatiereferentie voor machinaal bewerkte cartridges voor vrachtwagens en bussen
Motormodel	OM924LA 4,8L
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Atego, L-serie vrachtwagen en bus OM924LA referentie
Referentiejaar	Commerciële toepassing / nog te bevestigen
Aanvoerrichting	Levering van reparatieprogramma's voor vrachtwagens en bussen
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Speciale versie	Bewerkte / FREZADO-cartridge
Huisvestingscontrole	Boring-, wiel- en plaatsingsafmetingen vereist

53249887118 / A9240962199 Gerelateerde referentienummers voor overeenkomend

referentietype met turbokern	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referentienummer	A9240962199 / A9240961799
Fabrikantreferentie	5324 988 7118 / 5324 970 7118
Gerelateerde OE-referentie	A9240961399 / A9240962999 - versiebevestiging vereist

K24 Bewerkt 53249887118 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Bijpassende artikelreferentie	-informatie
Turbo-model	K24 machinaal bewerkt
Turbo-onderdeelnummer	53249887118 / 53249707118
OE-referentienummer	A9240962199 / A9240961799
Motormodel	OM924LA 4,8L
Toepassingsreferentie	Mercedes-Benz Atego, L-serie vrachtwagen en bus OM924LA referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Koeltype	Oliegekoeld, moet bevestigd worden
Speciale bijpassende opmerking	De afmetingen van de machinaal bewerkte cartridge en de behuizingsversie moeten worden bevestigd

Mercedes-Benz OM924LA K24 Bewerkte toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matchende	Toepassingsreferentie	basis
Mercedes-Benz Atego, L-serie vrachtwagen en bus OM924LA referentie	OM924LA 4,8L	Commerciële toepassing / nog te bevestigen	53249887118 / 53249707118 komen overeen met K24 en OE A9240962199 / A9240961799 voor commerciële OM924LA-toepassingen.

K24 machinaal bewerkte 53249887118 CHRA-cartridgewaarde voor vervangende voorraad in de aftermarket

Een machinaal bewerkte K24-cartridge kan werkplaatsen ondersteunen die bruikbare OM924LA-behuizingen behouden na dimensionele inspectie.

Apart voorraadbeheer is belangrijk omdat een gewijzigde behuizing niet veilig kan worden gekoppeld aan een brede Atego-beschrijving.

Importeurs profiteren van het bijhouden van boringmetingen, wielgegevens en OE-bewijsmateriaal bij herhaalde reparatieorders.

Elecdurauto levert de cartridge voor aftermarket vrachtwagen- en busprogramma's na versiebevestiging.

K24 machinaal bewerkte 53249887118 / A9240962199 Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Waarom moeten de machinaal bewerkte afmetingen van K24 53249887118 worden gecontroleerd voordat u bestelt?

Een machinaal bewerkte cartridge is bedoeld voor een behuizing die al is geopend of aangepast tot een gecontroleerde afmeting. K24 53249887118 kan niet alleen uit de OM924LA-motornaam worden geselecteerd, omdat de boring, de wieldiameter, de plaatsingsstappen en eerdere reparatiewerkzaamheden kunnen verschillen. Werkplaatsen moeten metingen en foto's van de gedemonteerde eenheid indienen. Een standaard K24-kern die in een machinaal bewerkte behuizing wordt gemonteerd, of omgekeerd, kan speling- en montageproblemen veroorzaken.

Kunnen alle OM924LA Atego-toepassingen dezelfde K24-cartridge gebruiken?

Nee. OM924LA komt voor in vrachtwagens, bussen, verschillende vermogens en verschillende productieperiodes. OE A9240962199 of A9240961799 beperkt de toepassing, maar het typeplaatje van de turbo en de toestand van de behuizing bepalen nog steeds de cartridgekeuze. Vlootbeschrijvingen zoals Atego 1722 of 2423 moeten worden behandeld als toepassingsreferenties en niet als universele montage. Een distributeur moet bij elke herhaalde K24-bestelling het motorvermogen en het bewijs van de verwijderde turbo bewaren.

Wanneer verdient een machinaal bewerkte K24-kern de voorkeur boven een complete turbocompressor?

Cartridgereparatie is praktisch wanneer beide behuizingen structureel gezond blijven, de wastegate of besturingshardware bruikbaar is en de bewerkingsafmetingen bekend zijn. Een complete turbocompressor is geschikter als de behuizing gebarsten, zwaar geërodeerd, niet geïdentificeerd of eerder zonder gegevens is gewijzigd. Voor K24 53249887118 moet de reparatiewerkplaats de economische waarde van hergebruik van woningen vergelijken met het risico van onzekere goedkeuringen voordat een herfabricageopdracht wordt goedgekeurd.

Wat moeten OM924LA-werkplaatsen inspecteren na een eerdere turbostoring?

Oliedruk, toevoer- en aftapleidingen, carterventilatie, reinheid van de inlaat, vervuiling van de intercooler en uitlaatbeperking moeten worden gecontroleerd voordat de K24-cartridge wordt geïnstalleerd. Wielfragmenten of koolstof die achterblijft in aangesloten systemen kunnen de vervangende kern beschadigen. Mogelijk heeft een eerdere storing de behuizingen gemarkeerd of zijn de afmetingen tijdens de reparatie gewijzigd. Inspectiegegevens helpen bij een latere garantiebeoordeling een installatie- of motorsysteemprobleem te scheiden van een cartridge-gerelateerd probleem.

Hoe moeten distributeurs standaard en machinaal bewerkte K24-voorraad labelen?

Op magazijnlabels moeten het onderdeelnummer van de turbo, de OE-referentie, de bewerkingsstatus, de kritische boring- of wielafmetingen en een afbeeldingsreferentie worden vermeld. Standaard- en FREZADO-cartridges moeten afzonderlijke SKU's bezetten, zelfs als beide zijn gekoppeld aan OM924LA. Verkoopteams moeten vóór toewijzing het naamplaatje en het meetblad van de verwijderde eenheid opvragen. Dergelijke controles verminderen pickfouten wanneer gemengde reparatielijsten voor vrachtwagens en bussen meerdere visueel vergelijkbare K24-producten bevatten.

Waarom is de eerdere vervangingsgeschiedenis van belang voor K24-bulkaankopen?

Het is mogelijk dat een ouder voertuig niet langer de turboconfiguratie heeft die in de originele toepassingscatalogus wordt weergegeven. Een complete eenheid had tijdens eerdere servicebeurten kunnen worden vervangen, gereviseerd of voorzien van een machinaal bewerkte behuizing. Voor de K24 53249887118-aanbesteding zijn daarom een ​​actueel naamplaatje en fysiek bewijsmateriaal nodig, in plaats van alleen een voertuigregistratie. Door eerdere leveranciersnummers en afmetingen te registreren, kan een importeur een herhaalde vraag onderscheiden van een nieuwe aanvraag die nog steeds technische bevestiging vereist.