K27 53279887213 Обработанный турбоядер для Mercedes-Benz OM926LA

Обзор турбокорпуса K27 Machined 53279887213 для покупателей коммерческого ремонта

K27 53279887213 / 53279887208 обслуживает программы ремонта механически обработанных картриджей для грузовиков Axor OM926LA и автобусных платформ Mercedes-Benz. Широкий диапазон применения включает в себя различные мощности двигателей, шасси и рабочие циклы, поэтому для оптовых закупок одного описания OM926LA недостаточно. Покупателям следует сравнить OE A9260964499, суффикс паспортной таблички турбины, номинальную мощность, обработку корпуса и размеры снятого агрегата. Дистрибьюторский ассортимент также должен оставаться отдельным от линейки OM906LA K27, несмотря на общее семейство турбонаддувов и схожий внешний вид мастерской.

Применение Соответствие направлению	Фокус	Примечание о наличии на складе
Ремонт грузовых автомобилей Axor OM926LA и автобусов O500 или OF	53279887213/208 суффикс, OE, номинал, механически обработанный корпус	Отдельно по семейству двигателей, режиму работы шасси и суффиксу.

K27 Machined 53279887213 / A9260964499 Turbo Core Технические характеристики для оптовых покупателей

Подробности	спецификаций
Тип продукта	Турбо ядро/картридж CHRA
Подходит для турбо-модели	K27 Обработанный
Номер детали турбо	53279887213 / 53279887208
Справочный номер оригинального оборудования	А9260964499
Справочник по движку/приложению	Справочник по ремонту картриджей OM926LA Axor и Bus
Модель двигателя	ОМ926ЛА 7,2 л
Справочник по приложениям	Mercedes-Benz Axor, OF и O500 грузовой автомобиль или автобус OM926LA, артикул
Базовый год	Ссылка на каталог 2015 г.
Направление поставок	Дистрибьюторский склад грузовых автомобилей и автобусов
минимальный заказ	100 шт.
Гарантия	12 месяцев
Торговая марка поставщика	Электродюравто
Специальная версия	Механически обработанный картридж / ФРЕЗАДО
Область применения	Рейтинги грузовиков и автобусов OM926LA

53279887213 / A9260964499 Соответствующие ссылочные номера для

типа Turbo Core	ссылочного номера соответствующего
Номер детали турбо	53279887213 / 53279887208
Справочный номер оригинального оборудования	А9260964499
Ссылка производителя	5327 988 7213 / 5327 988 7208
Каталог картриджей	ST1240 – требуется подтверждение размеров

K27 Обработанный 53279887213 Соответствующая информация для поиска у дистрибьютора

по соответствующему элементу	Справочная информация
Турбо Модель	K27 Обработанный
Номер детали турбо	53279887213 / 53279887208
Справочный номер оригинального оборудования	А9260964499
Модель двигателя	ОМ926ЛА 7,2 л
Справочник по приложениям	Mercedes-Benz Axor, OF и O500 грузовой автомобиль или автобус OM926LA, артикул
Фото паспортной таблички турбокомпрессора	Рекомендуется
Оригинальное фото турбо/картриджа	Рекомендуется, когда цифры неясны.
Тип охлаждения	С масляным охлаждением, необходимо подтверждение
Специальное примечание о совпадении	Рейтинг OM926LA и версия 53279887213/53279887208 должны быть подтверждены.

Mercedes-Benz OM926LA K27 Справочник по применению машинной обработки для программ ремонта

Справочник по применению Номер	по двигателю	Год	соответствия
Mercedes-Benz Axor, OF и O500 грузовой автомобиль или автобус OM926LA, артикул	ОМ926ЛА 7,2 л	Ссылка на каталог 2015 г.	53279887213/53279887208 соответствуют K27, OE A9260964499 и OM926LA Axor или шинным приложениям.

K27, обработанный 53279887213 Стоимость картриджа CHRA для замены послепродажного обслуживания

Обработанный сердечник K27 поддерживает восстановление как грузовых автомобилей, так и автобусов, когда оригинальные корпуса остаются пригодными для измерения и повторного использования.

Запас на уровне суффикса предотвращает смешивание спроса на OM926LA с меньшими продуктами OM906LA K27.

Записи о характеристиках шасси и двигателя помогают дистрибьюторам планировать количество продукции для различных рабочих циклов автопарка.

Elecdurauto поставляет картридж после подтверждения номера, размера и применения.

K27 обработанный 53279887213 / A9260964499 Turbo Core Часто задаваемые вопросы для оптовых покупателей и покупателей, занимающихся ремонтом

Какой номер K27 должен вести заказ OM926LA: 53279887213 или 53279887208?

Номер, напечатанный на снятой турбине, должен начинаться с заказа, поскольку 7213 и 7208 могут обозначать соответствующие служебные или серийные версии. OE A9260964499 и приложение OM926LA поддерживают совпадение, но не стирают различия в суффиксах. Покупатели должны предоставить полную паспортную табличку, фотографии корпуса и важные размеры картриджа. Если оригинальная этикетка отсутствует, дистрибьютору следует рассматривать оба номера как ссылки, требующие сравнения, а не выбирать один из модели автомобиля.

Почему спрос на грузовики Axor и автобусы O500 следует учитывать отдельно?

Приложения для грузовых автомобилей и автобусов могут использовать OM926LA при работе с разными номиналами, условиями охлаждения, рабочими циклами и калибровками шасси. Отдельные записи спроса позволяют дистрибьютору видеть, какой суффикс K27 и конфигурация корпуса были подтверждены в каждом канале. Один и тот же склад может обслуживать оба парка, но объединенный контейнер OM926LA без подтверждения шасси может скрыть различия версий. Тип транспортного средства должен поддерживать турбонаддув и оригинальное оборудование, а не заменять его.

Как предыдущая механическая обработка влияет на подачу картриджа K27 53279887213?

Предыдущая механическая обработка может изменить отверстие корпуса, установочный диаметр или зазор колеса, ожидаемый для стандартного картриджа. Прежде чем заказывать 53279887213, мастерская должна задокументировать, что было обработано, и измерить текущие корпуса. Предыдущая ремонтная этикетка или местный код картриджа могут оказаться полезными, но их следует сверить с физическим устройством. Неизвестная история обработки увеличивает вероятность неплотной посадки, натяга или сборки, которая не может поддерживать правильный зазор колеса.

Какую информацию о двигателе OM926LA следует запрашивать группам по закупкам?

Записи о закупках должны включать номинал двигателя, модель шасси, уровень выбросов, паспортную табличку турбины, OE A9260964499 и фотографии обоих корпусов. В случае автобусов маршрутная нагрузка и предыдущая история замен также могут объяснить, почему появляется ближайшая версия K27. Семейство двигателей само по себе является широким, поскольку OM926LA был установлен в приложениях Axor, OF и O500. Структурированный запрос информации не позволяет отделам продаж преобразовать ссылку на приложение в неподдерживаемое универсальное приспособление.

Почему новое ядро ​​K27 может выйти из строя после правильного соответствия размеров?

Правильный картридж все равно может быть поврежден из-за низкого давления масла, закоксованности линий подачи, ограниченного слива, загрязнения промежуточных охладителей, противодавления выхлопных газов или чрезмерного давления в картере. Эксплуатация тяжелых грузовиков и автобусов может быстро выявить эти неисправности. Перед установкой мастерская должна определить более раннюю причину неисправности и проверить весь воздушный, масляный и выхлопной тракты. Сопоставление размеров решает проблему соответствия картриджа корпусу, а диагностика системы защищает замену во время фактического обслуживания OM926LA.

Как импортеры могут планировать смешанный запас OM926LA K27, не увеличивая несоответствие?

Импортеры могут сохранить основную позицию на складе с помощью подтвержденного суффикса, а затем прикрепить примеры шасси и рейтинги к каждому SKU. Заказы, в которых отсутствует паспортная табличка или данные о размерах, должны оставаться на рассмотрении, а не относиться к широкой категории OM926LA. Историю продаж Axor и клиентов автобусов следует отслеживать отдельно. Этот подход поддерживает смешанные закупки, сохраняя при этом достаточно деталей, чтобы предотвратить взаимозаменяемость 53279887208 и других вариантов K27 по предположению.