K27 53279887115 Обработанный турбоядер для Mercedes-Benz OM906LA

Обзор турбосердечника K27 Machined 53279887115 для покупателей коммерческого ремонта

K27 53279887115 — это обработанный картридж для грузовиков и автобусов Mercedes-Benz с двигателем OM906LA, включая автопарки L-серии. То же самое семейство K27 также используется с OM926LA и другими коммерческими двигателями, поэтому разделение семейства двигателей необходимо перед выпуском на склад дистрибьюторов. Группы по закупкам должны проверить оригинальное оборудование A9060964199, паспортную табличку 53279887115, мощность двигателя, размеры корпуса и доказательства предыдущей обработки. Список моделей автомобилей сам по себе не может подтвердить размеры колес и корпусов подшипников, необходимые для повторно используемых корпусов турбонаддува.

Применение Соответствие направлению	Фокус	Примечание о наличии на складе
Ремонт региональных грузовиков, автобусов и L-серии OM906LA	Семейство двигателей, OE A9060964199, размеры обработки	Храните OM906LA K27 отдельно от версий OM926LA.

K27 Machined 53279887115 / A9060964199 Turbo Core Технические характеристики для оптовых покупателей

Подробные	характеристики
Тип продукта	Турбо ядро/картридж CHRA
Подходит для турбо-модели	K27 Обработанный
Номер детали турбо	53279887115 / 53279707115
Справочный номер оригинального оборудования	А9060964199
Справочник по движку/приложению	Справочник по ремонту картриджей для грузовиков и автобусов OM906LA
Модель двигателя	ОМ906ЛА 6,4 л
Справочник по приложениям	Справочник грузовиков или автобусов Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 и L2428
Базовый год	Коммерческое применение / Требуется подтверждение
Направление поставок	Региональные поставки по ремонту грузовых автомобилей и автобусов
минимальный заказ	100 шт.
Гарантия	12 месяцев
Торговая марка поставщика	Электродюравто
Специальная версия	Механически обработанный картридж / ФРЕЗАДО
Разделение двигателя	версия OM906LA; не версия OM926LA

53279887115 / A9060964199 Соответствующие ссылочные номера для , соответствующего турбоядерному

справочного типа	ссылочному номеру
Номер детали турбо	53279887115 / 53279707115
Справочный номер оригинального оборудования	А9060964199
Ссылка производителя	5327 988 7115 / 5327 970 7115
Каталог картриджей	К27-7120 - требуется подтверждение размеров

K27 Обработанный 53279887115 Соответствующая информация для поиска у дистрибьютора

по соответствующему элементу	Справочная информация
Турбо Модель	K27 Обработанный
Номер детали турбо	53279887115 / 53279707115
Справочный номер оригинального оборудования	А9060964199
Модель двигателя	ОМ906ЛА 6,4 л
Справочник по приложениям	Справочник грузовиков или автобусов Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 и L2428
Фото паспортной таблички турбокомпрессора	Рекомендуется
Оригинальное фото турбо/картриджа	Рекомендуется, когда цифры неясны.
Тип охлаждения	С масляным охлаждением, необходимо подтверждение
Специальное примечание о совпадении	Механически обработанная версия K27 должна оставаться отдельно от продуктов OM926LA K27.

Mercedes-Benz OM906LA K27 Справочник по приложениям для программ ремонта

Справочник по приложениям Справочник по	двигателям	Год	соответствия
Справочник грузовиков или автобусов Mercedes-Benz L1625, L1725, L1728 и L2428	ОМ906ЛА 6,4 л	Коммерческое применение / Требуется подтверждение	53279887115/53279707115 соответствуют коммерческим приложениям K27, OE A9060964199 и OM906LA.

K27, обработанный 53279887115 Стоимость картриджа CHRA для замены послепродажного обслуживания

Ремонт картриджа К27 позволяет продлить срок службы корпусов OM906LA для региональных мастерских грузовых автомобилей и автобусов.

Разделение семейства двигателей защищает покупателей от визуально похожих вариантов K27, используемых на платформах OM926LA.

Складские записи, основанные на измерениях, поддерживают смешанные списки ремонта без ослабления контроля за комплектацией.

Elecdurauto поставляет обработанный стержень для подтвержденного спроса на вторичном рынке послепродажного обслуживания.

K27 обработанный 53279887115 / A9060964199 Turbo Core Часто задаваемые вопросы для оптовых покупателей и покупателей, занимающихся ремонтом

Как покупатели смогут отличить OM906LA K27 53279887115 от картриджа OM926LA?

Обозначение двигателя следует читать вместе с паспортной табличкой K27 и номером оригинального оборудования. Спрос на OM906LA на 53279887115 закреплен за A9060964199, в то время как в агрегатах OM926LA используется другое семейство турбонаддувов и оригинальное оборудование. Корпуса могут выглядеть одинаково после длительного срока службы или восстановления, поэтому отделу продаж следует запросить фотографии и основные размеры. Объединение обоих семейств двигателей в одну артикул K27 создает высокий риск неправильной установки колес, корпусов подшипников или геометрии установки.

Какие размеры важны для обработанного эталона K27-7120?

Мастерская должна записать размеры колес компрессора и турбины, посадочные диаметры корпуса подшипника, размеры обработанного отверстия, общую длину картриджа и ориентацию корпуса. K27-7120 полезен в качестве справочника картриджей по каталогу, но не заменяет физическое подтверждение. Предыдущее восстановление может привести к изменению корпуса, выходящему за рамки стандартной спецификации. Измерения следует снять с фактически демонтированного устройства и сохранить вместе с заказом 53279887115 до того, как будет одобрена оптовая или повторная поставка.

Почему названия приложений L1625, L1725 и L1728 остаются только ссылками?

Коммерческие модели Mercedes-Benz могут использовать двигатели различной мощности, степени выбросов и версии с турбонаддувом в зависимости от периода производства и рынков. Модель автомобиля помогает сузить спрос, но не может обеспечить использование одного патрона К27. Для 53279887115, OM906LA, OE A9060964199 и турбо-этикетка являются более убедительными доказательствами соответствия. Если какой-либо элемент противоречит, дистрибьютору следует оставить заказ на сравнение корпуса и колеса, а не расширять претензию.

Какие условия эксплуатации автобуса могут сократить срок службы картриджа K27?

Городские автобусы сочетают в себе частые ускорения, длительные периоды простоя, сильный нагрев моторного отсека и повторяющиеся изменения температуры выхлопных газов. Эти условия могут привести к недостаточной подаче масла, ограниченной фильтрации воздуха или чрезмерному давлению в картере. Перед установкой сердечника K27 мастерская должна проверить смазочные линии, чистоту промежуточного охладителя, ограничитель выхлопа и состояние корпуса. Механический ремонт также требует подтвержденных зазоров, поскольку измененные размеры могут стать более важными при повторяющихся термических циклах.

Когда мастерская OM906LA должна отказаться от старых корпусов K27?

Корпуса следует забраковывать, если трещины, сильная эрозия, контакт колес, деформированные монтажные поверхности или неконтролируемая предыдущая механическая обработка препятствуют надежной сборке. Компоненты перепускной заслонки и привода также должны оставаться исправными. Установка 53279887115 в сомнительные корпуса может снизить непосредственную стоимость деталей, но увеличить риск отказа и споров. Полный турбокомпрессор является более оправданным ремонтом, когда невозможно установить идентичность корпуса или историю размеров.

Как региональные дистрибьюторы должны документировать повторные заказы K27?

Каждая повторная запись должна содержать семейство двигателя, номер детали турбины, номер оригинального оборудования, применение транспортного средства, состояние обработки, критические измерения и фотографии снятого узла. В записи должен быть четко указан OM906LA и исключены близлежащие картриджи OM926LA. Мастерские могут затем перезаказать проверенную конфигурацию вместо повторного открытия широкого поиска автомобилей. Такая документация особенно полезна, когда несколько филиалов или партнеров по ремонту используют один региональный инвентарь K27.