K27 53279887213 Megmunkált turbómag Mercedes-Benz OM926LA-hoz

K27 megmunkált 53279887213 turbómag áttekintése kereskedelmi javításokat vásárlóknak

A K27 53279887213 / 53279887208 gépi kazettás javítási programokat kínál OM926LA Axor teherautókhoz és Mercedes-Benz buszplatformokhoz. A széles alkalmazási kör különböző motorbesorolásokat, alvázat és működési ciklusokat foglal magában, így egy OM926LA leírás nem elegendő a tömeges beszerzéshez. A vásárlóknak össze kell hasonlítaniuk az OE A9260964499-et, a turbó típustábla utótagját, a névleges teljesítményt, a ház megmunkálását és az eltávolított egység méreteit. A forgalmazói készletnek is külön kell maradnia az OM906LA K27 sorozattól, a közös turbócsalád és a hasonló műhely megjelenés ellenére.

Alkalmazási irány	Egyező fókusz	Harisnya Megjegyzés
OM926LA Axor teherautó és O500 vagy OF busz javítás	53279887213/208 utótag, OE, névleges, megmunkált ház	Motorcsalád, alvázhasználat és utótag szerint különválasztva

K27 megmunkált 53279887213 / A9260964499 Turbo Core specifikációk nagykereskedelmi vevőknek

Specifikáció	részletei
Termék típusa	Turbo Core / CHRA kazetta
Fit Turbo modell	K27 Megmunkált
Turbo cikkszám	53279887213 / 53279887208
OE hivatkozási szám	A9260964499
Motor/alkalmazás referencia	OM926LA Axor és busz megmunkált patron javítás referencia
Motor modell	OM926LA 7.2L
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Axor, OF és O500 teherautó vagy busz OM926LA referencia
Referenciaév	2015-ös katalógus hivatkozás
Ellátási irány	Teherautó- és buszforgalmazó készlet
MOQ	100 db
Garancia	12 hónap
Szállító márka	Elecdurauto
Különleges verzió	Megmunkált / FREZADO patron
Alkalmazási tartomány	OM926LA teherautó és busz minősítések

53279887213 / A9260964499 Kapcsolódó hivatkozási számok a turbómag egyező

hivatkozási	típusához
Turbo cikkszám	53279887213 / 53279887208
OE hivatkozási szám	A9260964499
Gyártói hivatkozás	5327 988 7213 / 5327 988 7208
Katalógus kazetta referencia	ST1240 - méretigazolás szükséges

K27 Machined 53279887213 Egyező információ a forgalmazói beszerzéshez

Egyező cikk	hivatkozási információi
Turbó modell	K27 Megmunkált
Turbo cikkszám	53279887213 / 53279887208
OE hivatkozási szám	A9260964499
Motor modell	OM926LA 7.2L
Alkalmazási hivatkozás	Mercedes-Benz Axor, OF és O500 teherautó vagy busz OM926LA referencia
Turbo névtábla fénykép	Ajánlott
Eredeti turbó/patron fotó	Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek
Hűtés típusa	Olajhűtéses, meg kell erősíteni
Különleges egyezési megjegyzés	Az OM926LA minősítést és az 53279887213 / 53279887208 verziót meg kell erősíteni

Mercedes-Benz OM926LA K27 Megmunkált Alkalmazási Referencia Javítási Programokhoz

Alkalmazási Referencia	Motor	referenciaév	Egyezési alap
Mercedes-Benz Axor, OF és O500 teherautó vagy busz OM926LA referencia	OM926LA 7.2L	2015-ös katalógus hivatkozás	53279887213 / 53279887208 igazodjon a K27, OE A9260964499 és OM926LA Axor vagy busz alkalmazásokhoz.

K27 megmunkált 53279887213 CHRA kazetta értéke utángyártott csere kellékekhez

A megmunkált K27 mag támogatja a teherautó- és autóbusz-újragyártást, ha az eredeti házak mérhetőek és újrafelhasználhatók maradnak.

Az utótag-szintű készlet megakadályozza, hogy az OM926LA kereslet keveredjen a kisebb OM906LA K27 termékekkel.

Az alváz- és motorbesorolási rekordok segítenek a forgalmazóknak a mennyiségek tervezésében a flotta különböző működési ciklusaihoz.

Az Elecdurauto a szám, a méret és az alkalmazás megerősítése után szállítja a kazettát.

K27 Machined 53279887213 / A9260964499 Turbo Core GYIK nagykereskedelmi és javítóvásárlók számára

Melyik K27-es szám vezérelje az OM926LA rendelést: 53279887213 vagy 53279887208?

Az eltávolított turbóra nyomtatott számnak kell vezetnie a rendelést, mert a 7213 és 7208 kapcsolódó szolgáltatási vagy gyártási verziókat jelenthet. Az OE A9260964499 és az OM926LA alkalmazás támogatja az egyezést, de nem törli az utótag-különbségeket. A vásárlóknak meg kell adniuk a teljes adattáblát, a házról készült fényképeket és a kritikus kazettaméreteket. Ha az eredeti címke hiányzik, a forgalmazónak mindkét számot összehasonlítást igénylő referenciaként kell kezelnie, nem pedig a járműmodellből választani.

Miért kell külön rögzíteni az Axor kamion és az O500 busz igényét?

A teherautó- és autóbusz-alkalmazások megoszthatják az OM926LA-t, miközben különböző névleges teljesítményekkel, hűtési feltételekkel, munkaciklusokkal és alvázkalibrációkkal működnek. A külön igényrekordok lehetővé teszik a forgalmazó számára, hogy megnézze, melyik K27 utótag és melyik házkonfiguráció lett megerősítve az egyes csatornákban. Ugyanazon raktár mindkét flottát kiszolgálhatja, de az alváz bizonyítéka nélküli kombinált OM926LA tároló elrejtheti a verziókülönbségeket. A járműtípusnak támogatnia kell a turbó és az OE egyezését, nem pedig cserélnie kell.

Hogyan befolyásolja az előzetes megmunkálás a K27 53279887213 kazetta ellátását?

Az előzetes megmunkálás megváltoztathatja a ház furatát, a hely átmérőjét vagy a kerékhézagot, amelyet a szabványos kazetta elvár. Az 53279887213-as szám rendelése előtt a műhelynek dokumentálnia kell a megmunkálást, és meg kell mérnie az aktuális házakat. Hasznos lehet egy korábbi javítási címke vagy helyi patronkód, de ezt ellenőrizni kell a fizikai egységhez képest. Az ismeretlen megmunkálási előzmények növelik a laza illeszkedés, az interferencia vagy egy olyan összeállítás esélyét, amely nem tudja fenntartani a megfelelő kerékhézagot.

Milyen OM926LA motorinformációkat kell kérniük a beszerzési csapatoknak?

A beszerzési nyilvántartásnak tartalmaznia kell a motor teljesítményét, az alváz modelljét, a károsanyag-kibocsátási fokozatot, a turbó adattábláját, az OE A9260964499-et és mindkét ház fényképét. Buszok esetében az útvonali szolgálat és a korábbi cseretörténet is magyarázatot adhat arra, hogy miért jelenik meg egy közeli K27-es verzió. Egyedül a motorcsalád széles, mert az OM926LA-t az Axor, OF és O500 alkalmazásokhoz telepítették. A strukturált információigénylés megakadályozza, hogy az értékesítési csapatok egy alkalmazásreferenciát nem támogatott univerzális illesztéssé alakítsanak át.

Miért hibásodhat meg egy új K27 mag a megfelelő méretegyeztetés után?

A megfelelő patront továbbra is károsíthatja az alacsony olajnyomás, a kokszos betápláló vezetékek, a szűkült lefolyók, a koszos közhűtők, a kipufogó-ellennyomás vagy a túlzott forgattyúsháznyomás. A nehéz teherautók és buszok üzemeltetése gyorsan feltárhatja ezeket a hibákat. A műhelynek azonosítania kell a korábbi hiba okát, és meg kell vizsgálnia a teljes levegő-, olaj- és kipufogóutat a telepítés előtt. A méretillesztés megoldja a patron és a ház közötti kérdést, míg a rendszerdiagnosztika védi a cserét az OM926LA tényleges szervizelése során.

Hogyan tervezhetnek az importőrök vegyes OM926LA K27 készletet anélkül, hogy növelnék az eltérést?

Az importőrök a megerősített utótaggal megőrizhetik az alapvető raktárkészletet, majd minden cikkszámhoz csatolhatnak alváz- és minősítési példákat. Az adattábla vagy a méretre vonatkozó bizonyítékok hiánya esetén függőben kell maradniuk, nem pedig egy széles OM926LA kategóriából. Az Axor és a busz ügyfelek értékesítési előzményeit külön kell nyomon követni. A megközelítés támogatja a vegyes beszerzést, miközben megőrzi a kellő részletet ahhoz, hogy megakadályozza, hogy az 53279887213, 53279887208 és más K27-változatok felcserélhetővé váljanak.